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comment regler le prob d'alternateur

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Message par davey Ven 28 Aoû 2009, 13:29

voila j'ai un 10r de 2004 les fameux modèles connus pour leurs casses alternateurs.

l'année prochaine je veux me mettre a la piste et j'aurais voulut savoir les différente solutions pour éviter une casse d'alternateur et savoir aussi si sur le 2005 le problème a été changé?

merci
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Message par black ninja Ven 28 Aoû 2009, 14:28

salut davey , il me semble que les soucis d alternateurs ont eté presents sur les 2 milesimes malheusement...

m enfin dans le doute je vais laisser les pros du 2004/2005 te repondrent ! Very Happy
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Message par BART26 Ven 28 Aoû 2009, 14:41

Il y a eu un rappel des machines , la tienne n'a pas été modifié ?
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Message par davey Ven 28 Aoû 2009, 14:49

j'ai le papier de rappel de la jante avant mais j'ai jamais entendu parler de rappel d'alternateur, meme sur internet :hein
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Message par BART26 Ven 28 Aoû 2009, 14:54

Le plus simple serait de se renseigner chez KAWA , mais il m'as bien semblé qu'un rappel avait été fait . study
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Message par steau28 Ven 28 Aoû 2009, 16:18

un rappel non.. kawa ne reconnait pas le probleme.. fin 2004 le systeme a ete renforce ( un nouveau ' kit ' est apparu )

pour la piste: soit ton modele est fin 2004 ou 2005 auquel cas pas de souci a prevoir..

soit c est un 2004 ( comme celui que j ai dans le garage ) et la t as deux solutions: l enlever ( il risque pas de casser come ca) et jouer avec des batteries chargées ou alors faire faire la manip qui coute bonbon..
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Message par davey Ven 28 Aoû 2009, 16:48

j'ai un tout debut 2004 =s

j'vais voir pour la manip, direction le concessionaire alors
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Message par Pat06 Ven 27 Nov 2009, 19:01

Et le verdict alors ? merciiii
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Message par steau28 Ven 27 Nov 2009, 22:09

le verdict??

pas de rappel:soit tu changes l arbre et lejeu de rondelles soit tu enleves l alternateur et tournes avec plusieurs batteries..
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Message par Pat06 Sam 28 Nov 2009, 06:43

En fait elle tourne déjà comme ça , pour le moment je vais continuer la manip donc ..
Tu connais le prix de la modif sinon ?
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Message par steau28 Sam 28 Nov 2009, 07:19

de memoire dans les 1500/2000

la mienne tournera aussi comme ca..
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Message par Pat06 Sam 28 Nov 2009, 07:30

Ah oui ça calme !!! Shocked
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Message par steau28 Sam 28 Nov 2009, 07:31

Pat06 a écrit:Ah oui ça calme !!! Shocked

ben oui t as oins cher de trouver un deuxieme moteur.. lol!
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Message par asclepios Sam 28 Nov 2009, 07:52

Voir trouver une deuxième moto en RSV ....

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Message par Pat06 Sam 28 Nov 2009, 08:20

Comment savoir si la mienne est vraiment concernée , immatriculée en 2005 mais quelle série de fabrication ?
Bikett la faisait rouler aux batteries uniquement , alternateur démonté ..
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Message par steau28 Sam 28 Nov 2009, 10:09

la modif a ete faite courant 2004..
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Message par asclepios Sam 28 Nov 2009, 10:50

bah la a mon avis vos mieux rouler sur batterie,surtout si tu fait que du circuit avec,et l'ancien proprio?? il ne sais pas lui???

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Message par Pat06 Sam 28 Nov 2009, 16:19

si si ... sans doute un modèle 2004 du début mais immatriculé en 2005 , donc batteries only en usage piste , par précaution !
Ptête qu'avec le N° de série je devrais en savoir plus ..
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Message par steau28 Sam 28 Nov 2009, 19:23

file moi ton numero de moteur en mp je te dirai par rapport au mien s il est plus " agé " ou de la meme époque..

le numéro de cadre ne te dira rien le numero de moteur un peu plus déja.. Wink
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