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Pb béquille ZX10R 2007

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Message par ninja09 Ven 20 Sep 2013, 18:05

Salut, j'ai besoin de vos lumières ...

Depuis que j'ai mon K7, je galère pour la garer parce qu'il s'en faut de peu à chaque fois pour qu'elle se retrouve par terre. Je m'explique :

L'inclinaison de la moto béquillée sur sa latérale est assez faible (angle plus faible que sur mon ex K5). La moto béquillée est assez droite. Du coup, une simple pression en marche avant suffit pour la faire avancer, replier la béquillle tte seule et la moto se retrouve par terre... Ca a bien failli m'arriver l'autre jour.

Je ne pense pas qu'elle ait été rabaissée ; j'ai contrôlé la hauteur de selle est je suis bien sur 825mm, mesurés au milieu de la selle.

J'aimerais savoir si cela vous fait pareil ? (les proprios de K7).

Pensez-vous que je puisse avoir un pb d'origine sur le support de la latérale ? angle de pliure pas assez prononcé ? Un conseil ?

Merci.
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Message par ninja09 Ven 20 Sep 2013, 18:32

pour info : longueur biellelettes d'axe à axe, environ 175mm. Vous pouvez vérifier si c'est pareil chez vous ?
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Message par ninja09 Ven 20 Sep 2013, 18:44

autre info : moto droite à l'équilibre, béquille dépliée, hauteur sol-pied de béquille = environ 60mm
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Message par Flo Ven 20 Sep 2013, 23:22

Je pourrai regarder si j'ai aussi 60mm si tu veux pour comparer.

Si le souci c'est en la poussant en avant, il suffit de mettre une vitesse, la pousser jusqu'à ce qu'elle bloque, et mettre la béquille à ce moment-là (même principe que quand tu la gares en marche avant dans une descente).

Sinon, tu démontes la béquille et son support, tu mets le tout dans un étau, et tu lui fais sa fête! ^^.
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Message par ninja09 Ven 20 Sep 2013, 23:31

oui, je veux bien que tu regardes... Merci !

Aussi, si tu peux, la longueur des biellettes...

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Message par Flo Sam 21 Sep 2013, 00:07

Qu'est-ce que tu appelles biellettes?
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Message par Kevin Sam 21 Sep 2013, 07:46

J'ai exactement le même soucis que toi Wink
J'irai regarder après les mesures que tu viens de donner, mais je pense que ce sont les mêmes

J'en ai parlé il y a 2 semaines aux mécanos Kawa, ils ont vérifié les biellettes, ce sont bien celles d'origine pour moi

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Message par Kevin Sam 21 Sep 2013, 08:27

Je viens de mesurer la hauteur de selle et la différence pied de béquille / sol, j'ai pareil que toi Wink

Sur mes biellettes, j'ai un numéro = 0018

Tu as ça aussi ?
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Message par ninja09 Sam 21 Sep 2013, 09:09

J'appelle "biellettes" les 2 tiges qui relient l'amortisseur arrière au cadre (sous l'amortisseur).

Il y a bien écrit "0018" sur les miennes aussi, ce qui confirme qu'elles sont d'origine, et que la moto n'a pas été rabaissée.

Je pense plutôt pour un pb de pliage du support de béquille, avec un angle de pli trop faible... ?

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Message par ninja09 Sam 21 Sep 2013, 09:49

et tant que j'y suis :
Il vibre aussi votre neiman ? quelle merde ce truc...Shocked Shocked Shocked 
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Message par Kevin Sam 21 Sep 2013, 13:31

ninja09 a écrit:J'appelle "biellettes" les 2 tiges qui relient l'amortisseur arrière au cadre (sous l'amortisseur).
Il y a bien écrit "0018" sur les miennes aussi, ce qui confirme qu'elles sont d'origine, et que la moto n'a pas été rabaissée.
Je pense plutôt pour un pb de pliage du support de béquille, avec un angle de pli trop faible... ?
Oui, ce sont bien celles d'origine, confirmé par Kawa pour ma part....
Je pense pareil Wink

ninja09 a écrit:et tant que j'y suis :
Il vibre aussi votre neiman ? quelle merde ce truc...Shocked Shocked Shocked 
Et oui, problème connu sur les K7 Wink
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Message par ninja09 Sam 21 Sep 2013, 13:35

Kevin a écrit:
ninja09 a écrit:J'appelle "biellettes" les 2 tiges qui relient l'amortisseur arrière au cadre (sous l'amortisseur).
Il y a bien écrit "0018" sur les miennes aussi, ce qui confirme qu'elles sont d'origine, et que la moto n'a pas été rabaissée.
Je pense plutôt pour un pb de pliage du support de béquille, avec un angle de pli trop faible... ?
Oui, ce sont bien celles d'origine, confirmé par Kawa pour ma part....
Je pense pareil Wink

ninja09 a écrit:et tant que j'y suis :
Il vibre aussi votre neiman ? quelle merde ce truc...Shocked Shocked Shocked 
Et oui, problème connu sur les K7 Wink
Pour la béquille, 2 solutions ? soit la raccourcir, soit plier d'avantage le support ?
Pour le neiman : accélérer...
ninja09
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Message par Kevin Sam 21 Sep 2013, 13:44

ninja09 a écrit:
Kevin a écrit:
ninja09 a écrit:J'appelle "biellettes" les 2 tiges qui relient l'amortisseur arrière au cadre (sous l'amortisseur).
Il y a bien écrit "0018" sur les miennes aussi, ce qui confirme qu'elles sont d'origine, et que la moto n'a pas été rabaissée.
Je pense plutôt pour un pb de pliage du support de béquille, avec un angle de pli trop faible... ?
Oui, ce sont bien celles d'origine, confirmé par Kawa pour ma part....
Je pense pareil Wink

ninja09 a écrit:et tant que j'y suis :
Il vibre aussi votre neiman ? quelle merde ce truc...Shocked Shocked Shocked 
Et oui, problème connu sur les K7 Wink
Pour la béquille, 2 solutions ? soit la raccourcir, soit plier d'avantage le support ?
Pour le neiman : accélérer...
Plier le support me parait difficile, il est quand même balaise !!
Pour le neiman, un sujet avait déjà été ouvert je crois, avec la solution Wink
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Message par zin Sam 08 Mar 2014, 09:03

j'ai eu pareil que vous sauf que jetais jamais monté dessus grmbl! la seule soluce cest une fois que jai bequillé un ptit coup de bottes vers l avant et je la tire vers moi pour quelle soit bien en place , je la trouve frele cette bequille perso (2007)
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Message par alx_haze Lun 10 Mar 2014, 08:49

Pareil...
J'ai un K7 avec le réservoir défoncé. la moto est tombée suite à un mauvais béquillage sur le poteau de mon portail.
Elle a failli tomber aussi devant mon boulot, le temps de taper le code d'entrée, j'ai réussi à la rattraper de justesse!
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