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Message par turboman Ven 25 Nov 2011, 19:24

Bonjours,
Apres un retour de ballade avec des amis je constate qu'au niveau de mon levier d embraye que mon câble est en train de s effilocher sur plus de la moitier.
J appelle mon consess le lendemain pour demander si prise en charge de la garantie .
J ai un zx10r de aout 2010 avec 16000 bornes au compteur et d apres lui ça n est pas repris par la garantie !
J ai deja eu plusieurs moto et j ai rarement du changer mon câble d embrayage avez vous eu le même soucis sur vos meules ? Le concess me donne un tarif au alentour de 100euro pour remplacer un câble qui coûte 22roro.
Je pense le changer moi même surtout qu apparament il n est Pas très difficile a changer
Auriez vous des conseil a me donner ?
Merci d avance
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Message par Devil Ven 25 Nov 2011, 19:32

non faut juste demonter le fland de carenage deposer / reposer le nouveau et régler la garde, et c'est normal que ca ne soit pas garanti c'est du consommable
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Message par turboman Ven 25 Nov 2011, 19:42

Salut
Merci de ta réponse oui je sais que c est du consommable mais apres 16000 borne ça m étonne un peu surtout que sur mon ancienne 600 zzr 44000 bornes il n'a jamais était changer
Je vais faire ça demain a mon aise
Encore merci
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Message par Devil Ven 25 Nov 2011, 22:29

c'est une premiere main ?? sinon l'ancien proprio etait peut etre un fan de wheeling ??
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Message par calouch Ven 25 Nov 2011, 22:38

Devil a écrit:c'est une premiere main ?? sinon l'ancien proprio etait peut etre un fan de wheeling ??
scratch scratch scratch scratch
il me semble que tu es pas le seul a avoir eu des soucis de cable d' embrayage , je vais voir si je retrouve ça
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Message par turboman Sam 26 Nov 2011, 19:39

oui je l'est acheter neuf
pas d'ancien proprio et je suis pas fan des wheel Wink
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Message par Devil Sam 26 Nov 2011, 20:01

d'accord alors oui il y a un soucis !!!
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Message par BART26 Dim 27 Nov 2011, 07:49

Pas vraiment , j'en suis à mon deuxième en 30 000 kilomètres . lol!
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Message par Invité Dim 27 Nov 2011, 08:24

expliquez moi, pourquoi le fait de faire des Wheeling abimerait le cable scratch

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Message par loic71 Dim 27 Nov 2011, 11:57

Raphiraptor a écrit:expliquez moi, pourquoi le fait de faire des Wheeling abimerait le cable scratch

mise à part le fait, que tu donne un petit coup de cirette pour décoller la moto, je ne vois pas trop non plus !
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Message par Cedric4681 Lun 28 Nov 2011, 13:02

c'est du consomable, donc c'est normal que la garantie marche pas... Par contre 100roro pour un cable, c'est un voleur ton concess !! demande lui s'il a vu marqué pigeon sur ton front !! => fais le toi, c'est pas bien sorcier a faire

Bin niveau usure cable, t'es peut être tombé sur le cable du lot qui a une durée de vie moins longue que les autres... Moi ça ne me choque pas plus que çà...

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Message par julien.31 Lun 28 Nov 2011, 13:12

Pareil j'ai fait changer mon câble la semaine dernière. Bien effilochée au bout de 16500kms. Ça m'a coûter 35€ chez mon mécano Smile
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Message par vincezzfr Lun 28 Nov 2011, 20:15

Cedric4681 a écrit:c'est du consomable, donc c'est normal que la garantie marche pas... Par contre 100roro pour un cable, c'est un voleur ton concess !! demande lui s'il a vu marqué pigeon sur ton front !! => fais le toi, c'est pas bien sorcier a faire

Bin niveau usure cable, t'es peut être tombé sur le cable du lot qui a une durée de vie moins longue que les autres... Moi ça ne me choque pas plus que çà...
Heu et tu fais comment pour le gainer ? scratch

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Message par chacha41 Lun 28 Nov 2011, 22:22

vincezzfr a écrit:
Cedric4681 a écrit:c'est du consomable, donc c'est normal que la garantie marche pas... Par contre 100roro pour un cable, c'est un voleur ton concess !! demande lui s'il a vu marqué pigeon sur ton front !! => fais le toi, c'est pas bien sorcier a faire

Bin niveau usure cable, t'es peut être tombé sur le cable du lot qui a une durée de vie moins longue que les autres... Moi ça ne me choque pas plus que çà...
Heu et tu fais comment pour le gainer ? scratch

Je pense qu'il a voulut dire de le changer lui-même, pas de faire le câble lui-même lol!

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Message par tyno Lun 27 Mai 2013, 18:11

bon et bien sais mon tours et le mien a 10500klm affraid et je suis la 1ere main alien
je trouve ca pas normal Evil or Very Mad
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Message par nacho1001 Lun 27 Mai 2013, 23:46

faut veiller a ce que le cable soit bien graisse ,surtout au niveau des frottements,niveau molette de reglage et levier,pas de graisse ......ca frotte et les brins cassent

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Message par jupi Mar 28 Mai 2013, 21:14

Je ne pense pas que le graissage du câble soit la solution. Pour moi, c'est le sertissage à l'extrémité qui est en cause.
Je l'ai également changé il y a un an alors qu'il avait 16 ou 17.000 km.
J'ai commandé la pièce et réalisé l'opération moi même. De mémoire, je ne pense pas avoir passé plus de 10 minutes et je n'ai pas le souvenir d'avoir démonté le carénage Wink
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Message par wavet Lun 01 Juil 2013, 22:55

Le graissage ou sertissage ne sont pas en cause... Le problème est du à la conception.. J'ai eu un 2009 et en 25000 KM j'en ai passé 2.... Par contre à 55€ posé... La conception fait forcer ÉNORMÉMENT le câble au niveau du levier au guidon... Le levier partie moteur est un poil court et du coup dur à la manœuvre..... Aujourd'hui j'ai un 2011 et aucun câble changer à bientôt 26000 KM... Si vous vous sentez l'âme bricoleur, rien de compliqué à changer le câble. Dépose flan droit, vérification et repérage du passage du câble, changement du câble, réglage de la garde, essai sur béquille, repose du flan droit..... Après : rouler
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Message par rats Mar 13 Aoû 2013, 17:40

perso le mien de 09 a 32000 km et depuis un moment il s'use sur l'araigné quand on bloque le guidon la gaine commencé a ce bouffé j'ai donc renforcé a ce niveau sinon pas de soucie sur la fibre
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Message par WANSHU Ven 16 Aoû 2013, 20:38

Même soucis sur mon 2010, à seulement 8500 kms il commence à s'effilocher!!
Le câble 18euros 50cts,en commande chez motoland, 01 semaine d'attente. Pendant ce temps la meule reste au garage:cry:  je vais le faire moi- même....ça devrait aller....enfin j'espère!!
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Message par WANSHU Ven 23 Aoû 2013, 13:07

Voilà câble changé!!! Par contre le petit ressort de torsion au niveau de la boite cassé....merde!!! j'ai pas fait gaffe avant de faire aller la poignet et il était sûrement mal positionné, je vais devoir le changer aussi, en espérant qu'on puisse le commander?

Autre question, quelqu'un pourrait-il me donner la vitesse par exemple à 6000 ou plus, des rapports 2/ 3/ 4/ 5/6 histoire de voir si mon câble n'est pas trop tendu et avoir un moyen de comparaison.
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Message par WANSHU Ven 23 Aoû 2013, 13:08

A votre avis puis- rouler quand même sans ce ressort?
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Message par WANSHU Ven 23 Aoû 2013, 15:05

J'ai téléphoné chez KAWA seclin, je peux rouler sans, pas de soucis...Au passage pour ceux de ch'nord je vous conseille KAWA SECLIN au village moto.
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Message par Kevin Ven 23 Aoû 2013, 17:59

WANSHU a écrit:J'ai téléphoné chez KAWA seclin, je peux rouler sans, pas de soucis...Au passage pour ceux de ch'nord je vous conseille KAWA SECLIN au village moto.
Impeccable alors Wink

Oui ils sont bien sympas, j'y ai RDV le 4 Septembre d'ailleurs
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Message par jupi Lun 02 Sep 2013, 10:51

Pour ma part, j'aime bien le concess d'Arras (Allavoine) Very Happy 
C'est pas l'usine mais ça fait plus de 20 ans que la boutique fonctionne et on y est bien reçu Wink
Et en plus, c'est à moins de 5 minutes du bureau et 15 de la maison...cheers 
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