Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

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Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par A.T.R kill le Lun 28 Oct 2013, 04:39

Voila une question que je me posais
Le collecteur du 10r 2011 a  2013 est bien en titane? alors avec le tube qui supprime la boite a fumée et un silencieux cela fait presque comme une ligne complète?
Alors pourquoi changer pour une ligne complète?

C'est peut etre bête comme question mais je suis curieux lol!

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Lun 28 Oct 2013, 04:46

Le collecteur est bien en titane d'origine, mais ce n'est pas la matière qui fait les performance.

Bien qu'il soit quand même très bien niveau performance avec un bon silencieux derrière, mais il y a un mais.
avec la ligne d'origine on ne peu monter que des silencieux de type "homologué" qui sont tous en diamètre 52 la ou une ligne complète est en diamètre 60...

donc a haut régime on aura plus de rendement avec la ligne.

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par A.T.R kill le Lun 28 Oct 2013, 05:04

Ok , je ne le savais pas pour le coup du diametre plus gros sur une ligne , me coucherai moin bête ce soir Razz 

Sinon une config simple avec filtre a air KN ou autre et suppression de la boite a fumée et silencieux , ca ne change pas trop la richesse sur les 2011 a 2013 ou il faut un réglage.

Car pour mon 2010 avec kn tube akra et leovince , quand Julien Pilot me l'avait passer sur son banc ma dit que ca avait bouger , trop peu pour investir dans un pc5 et un peu trop pour le réglé juste avec la moto elle meme.

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Lun 28 Oct 2013, 07:36

le truc c'est qu'il faut savoir ce que tu veu en faire

si tu veu en tirer tout les chevaux il faut régler, la moto d'elle meme ne corrigera rien, elle n'est pas prévu pour cela, mais pour ne pas trop polluer, donc elle est pauvre mais pas trop, et pas assé riche non plus.

en libérant l'échappement tu l'appauvrit.
pas assé pour engendrer des soucis, mais il y a de forte chance qu'elle marche moins que d'origine, et surtout qu'elle perde en souplesse d'utilisation (bien qu'il te semblera qu'elle va mieux comme elle fera du bruit)

Maintenant de l’intérêt a y monter un KN ou autre, le seul avantage c'est de pouvoir le laver, les éléments d'origine sont très performant

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par A.T.R kill le Lun 28 Oct 2013, 07:50

Pour le kn je suis entièrement d'accord avec toi. Sur mon 2010 je l'avais que pour le côté pratique du nettoyage et le côté économique.

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Lun 28 Oct 2013, 08:06


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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Flo le Lun 28 Oct 2013, 08:09

Tu veux un ZX10 avec une ligne d'origine en titane?
Arrête de chercher, j'ai ce qu'il te faut! Un ZX10 2006!:mouarf: 

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par black angel le Lun 28 Oct 2013, 09:08

donc si j'ai bien compris en restant avec collecteur d'origine + filtre kn ou autre + suppression de la boite a fumé + silencieux (boitier full déjà en place + suppression de la cale de bridage des papillons) , il faut pour en tirer un max de chevaux : (pc 3 ou 5 +) réglage sur banc ?

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Lun 28 Oct 2013, 09:17

ou tout autre boitier pour ajuster l'injection

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par black angel le Lun 28 Oct 2013, 21:10

oui bien sur, j'ai dit pc 3 / 5 car c se qu'on entend le plus, mais je sais qu'il y'a leovince, bazzaz et d'autre encore, par contre ptite question : quel difference entre tous c boitier ?

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Lun 28 Oct 2013, 21:23

Pas grand chose ils proposent tous a peu prêt les même possibilité

le bazzaz est sans doute le plus performant, c'est celui qui a le moins de temps de retard, par rapport au moment ou il prend les infos (tps et rpm)
et le moment ou il corrige.

étant donné que la correction ce fait en aval du cdi, il y a toujours du retard.

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par steau28 le Lun 28 Oct 2013, 22:05

apres avoir discute avrc andre du team aspi, il est revenu a un ligne origiine avec demi ligne leo.. c est avec cette config qu il a trouve les meilleurs reglages.. il vaut mieux investir dans un amortisseur..

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par black angel le Mar 29 Oct 2013, 03:33

Athily a écrit:Pas grand chose ils proposent tous a peu prêt les même possibilité

le bazzaz est sans doute le plus performant, c'est celui  qui a le moins de temps de retard, par rapport au moment ou il prend les infos (tps et rpm)
et le moment ou il corrige.

étant donné que la correction ce fait en aval du cdi, il y a toujours du retard.
ok et niveau rapport : qualité prix (défaut) ?

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par Athily le Mar 29 Oct 2013, 05:07

steau28 a écrit:apres avoir discute avrc andre du team aspi, il est revenu a un ligne origiine avec demi ligne leo.. c est avec cette config qu il a trouve les meilleurs reglages.. il vaut mieux investir dans un amortisseur..
pourtant a jerez il y avait bien une ligne spark sur la moto de Mathieu

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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

Message par steau28 le Mar 29 Oct 2013, 05:18

possible que ca ait evolue depuis.. d autant il attendait le nouveau boitier racing


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Re: Zx10r 2011 a 2013 ligne ou echappement adaptable

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