Soucis de freinage sur ZX10R 2005

[samplay]

Salut tout le monde!


J'ai un gros soucis de freinage avec ma ZX10R de 2005. J'ai beau avoir changé les plaquettes de freins avant par celles d'origine et arrière aussi, et je trouve que mon freinage est très faible. Sur les premiers km pas de soucis, puis on a l'impression qu'il faut purger. Ma manette de frein donne les mêmes sensations que l'embrayage.

Y a t il du monde qui s'y retrouve ??


Merci

[la crevette]

tu as des durits aviat

[la crevette]

et puis va te presenter sur la fiche pilote et mets qq photos de ta belle sur la fiche moto

[steau28]

file vite te presenter..

et ensuite va voir la..

https://forum-zx10r.forumactif.com/partie-cycle-f3/les-etriers-de-frein-t9.htm

[OaKleY]

lol le passage oblige

[samplay]

Je suis en durits d'origines. Comparer à ma R1 de 2003 , le freinage n'est pas le point fort de kawa.

[la crevette]

Moi sur la mienne mod 2009 avec durit aviat ca freine tres fort je trouve

[steau28]

les etriers samplay les etriers..

[samplay]

les étriers sont des Tokyko avec les doubles plaquettes .

[OaKleY]

oui par contre c'est sur que kawa apparament n'a revu sont freinage que depuis les modèles 2008 et 2009

[OaKleY]

file vite te presenter..

et ensuite va voir la..

https://forum-zx10r.forumactif.com/partie-cycle-f3/les-etriers-de-frein-t9.htm

pas mieu ! file voir son poste sur les étriers de frein

[steau28]

les étriers sont des Tokyko avec les doubles plaquettes .

c est bien le souci.. c est une grosse daube ces etriers..

[Invité]

salut moi aussi meme probleme sur une 2007
je suis aller voir kawa car sous garantit il ont au courant du probleme c'est le piston qui fait chier, il m on fait la modif est maintenant parfait.

[samplay]

C'est le piston au niveau du maitre cylindre ou des étriers ???

[gramainfrax]

moi avec mon 2004 tous origine méme durits jamais aucun soucis et ca freinait plus fort encore que la 08 enfin c'est mon avis,la 08 et plus facile a doser,et la 04 c'est un mordant a l'attaque du freinage de feu de dieu
file te presenter section pilote ou alors file dans ta chambre

[samplay]

De retour après quelques mois mais pour répondre à ma propre question, et surtout au travers vos réponses. J'ai mis des durites aviations et changé mon huile par du DOT 5.1, ce n'est plus la même chose. Je freine enfin !

[Flo]

Tout le monde est parti sur diverses choses, mais personne n'a parlé de la plus simple... Une bonne purge!

[asclepios]

salut moi aussi meme probleme sur une 2007
je suis aller voir kawa car sous garantit il ont au courant du probleme c'est le piston qui fait chier, il m on fait la modif est maintenant parfait.

il on modifier quoi au juste??????

[samplay]

Le problème du freinage, pour mon cas, a bien été résolu avec un changement des durites par celles avia. Malgré toute la bonne volonté d'avoir essayé de conserver les origines (purges, nettoyage piston, etc), il faut le dire l'équipement reste un peu à désirer pour une moto d'exception. Ce modèle aurait du être équipé en duits aviation et pour rajouter à la liste un amortisseur de direction.

[chouarzou]

Faut voir l'utilisation, mais par rapport au 7r sur lequel j'avais changé durites, disques (pétales), huile, plaquettes..... j'étais qd m^me arrivé à un bon résultat. Sur mon 10 avec 4000kms, durits origine, j'ai été surpris du freinage.......... beaucoup plus fort que le 7, et pourtant avec pièces d'origines ... ??? Pour l'instant je touche à rien, garantie oblige. Mais je fais pas de circuit. La seule chose que je bouge maintenant c'est les leviers, car je fais 1,72m, et j'ai les mains et les doigts en rapport avec ma taille : les leviers d'origine sont trop éloignés ........ vais mettre des pazzos ou des crg ou autre marque du moment que j'arrive à les attraper
Par contre, la marque des plakts... ça peut faire beaucoup. Sur le 7 j'ai terminé avec de s Nissin Racing, durits avia, disques pétales. Surtout n'achetez pas des plakts Gold Fren (sur Ebay à prix réduit).
On peut reprendre tous les tests de toutes les kawas dans toutes les revues, les freins, même d'origine n'ont pas l'air d'être le point faible des kawa....

[samplay]

Si nous devions trouver un comparatif freinage de 2004 sur le freinage entre les 4 grandes marque du marché, je suis sur que la ZX10R ne figure pas parmi la meilleure des motos. J'ai une R1 de 2002 et elle freine plus fort. J'ai aussi une Z1000 de 2004 et c'est la même histoire que la ZX10R.

[davey]

j'ai un pote avec un R1 2003 et mon 10r freine mieux. il est plus dosable, tandis que le R1 freine fort tout de suite mais sinon celui du 10r est plus sympa

aprés le probleme c'est l'endurance sur ces freins
certains disent que sa vient de la mauvaise qualité de l'alliage des vis qui maintiennent les etriers ... bref y'a pas de solution miracle, un bon liquide, des durites avia, une bonne purge et test. sinon changement de maitre cylindren d'etriers, ect bref c'est plus chere

puis ça reste du japonais, c'est pas brembo d'origine, d'ou la difference de prix.

[ZX10R88]

Ah les brembos avec plaquettes tendres ...
J'ai eu une 996 et c'est sur que ça freinait fort : brembo fonte + durit avia d'origine : rien à retoucher

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