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Petite question sur carter moteur

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Message par KMJ Lun 18 Avr 2011, 21:05

Petite question aux experts :

Qu'est ce qui ce cache derriere ce carter (juste derrière la protection) ??

Petite question sur carter moteur 8bf1c7c98910815019865e4b7c2bc371

Et savez vous s'il existe une protection carbone pour ce carter ??

Merci les :copain:
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Message par calouch Mar 19 Avr 2011, 00:01

se que tu as entouré , est deja une protection pour ta belle
de la a rajouter du carbone dessus.
apres tu peux mettre des protec de carter moteur en carbone
sinon derriere ta protection , rien a part ton cable d'embrayage lol!
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Message par Dinky Mar 19 Avr 2011, 00:19

le demareure,si j'ai bien compris ta question
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Message par Flo Mar 19 Avr 2011, 00:22

Décidément, les pilotes de 2008 sont aussi lent à la détente que leur machine! lol!
Qu'est ce qui ce cache derriere ce carter (juste derrière la protection) ??
Sous-entendu qu'y a-t-il derrière le carter moteur que l'on voit derrière le top bloc?


Réponse: Une roue dentée entrainé par ton démarreur, et qui vient elle-même entrainer ton vilebrequin caché derrière le petit carter qui est juste en-dessous. Quant à la protection, elle existe, et elle fait les 2 carters en même temps Wink
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Message par rogers2000 Mar 19 Avr 2011, 02:11

[quote="Flo"]Décidément, les pilotes de 2008 sont aussi lent à la détente que leur machine! lol!
[quote]

Ça devient pas un peu lourd ? ces pics incessants ? lol!

_________________
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Message par calouch Mar 19 Avr 2011, 12:16

[quote="rogers2000"][quote="Flo"]Décidément, les pilotes de 2008 sont aussi lent à la détente que leur machine! lol!


Ça devient pas un peu lourd ? ces pics incessants ? lol!

faut bien que tu es quelque chose a dire flo lol!
apres faut dire la vérité non
derriere le carter , ta aussi la chaine de distribution
et je sais de quoi je parle mon grand flo ,
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tiens une photo de la protection aussi lol!
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et sur la photo tu peux voir le cable d'embrayage aussi Wink Wink Wink
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Message par KMJ Mar 19 Avr 2011, 13:52

Merci Flo : c'est clair, net et sans bavure !! :merci

Et merci Calouch pour le complément d'infos, et les tofs.......( et l'humour du premier post aussi Very Happy )

Pour que vous compreniez la raison de ma question :
Ma moto a glissé a l'arrêt (putain de gravier : grrr grrr grrr ), et s'est juste posé sur la protection top block (je l'ai retenu :dieu1: )
Mais, pas de bol, avec le poids de la belle, la protection est venu enfoncé le carter (du démarreur donc :yeah: ).

Donc, rapatriement via camion chez moi. Commande du carter (a recevoir demain), et je recherche une protection a mettre sur le carter au cas ou .......

Gaffe aux possesseurs de top block : c'est super bien souvent, mais ça peut aussi abimer (même si sans le patin, j'aurais probablement abimé autre chose, car au final, je m'en tire bien).....
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Message par Flo Mar 19 Avr 2011, 20:30

Calouch, t'aurais pu la mettre à l'endroit ta photo lol!
Et oui, vu que sur nos machines la distribution est en bout de vilebrequin coté droit, on voit donc la chaîne derrière. D'ailleurs les petits bouchons que l'on voit sur le carter servent justement à caler la distribution.
Enfin intéressant de voir des photos des entrailles de la bête Wink

Sinon pour en revenir au carter, chez Kawa ils l'appelent "carter d'embrayage du démarreur".
Et oui, les chutes à l'arrêt sont souvent plus "dévastatrices" que les glissades. C'est justement dans ce cas-là ou les Top Block sont au top.
Pour la protection, tu la trouveras chez n'importe quel revendeur de protections moto.


P'tit HS pour Calouch, t'as fait de la compète? Je vois que ton bouchon est freiné... Et je vois ton serre-joint, tu les as collé à quoi tes carters?

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Message par calouch Mar 19 Avr 2011, 21:48

Flo a écrit:Calouch, t'aurais pu la mettre à l'endroit ta photo lol!
Et oui, vu que sur nos machines la distribution est en bout de vilebrequin coté droit, on voit donc la chaîne derrière. D'ailleurs les petits bouchons que l'on voit sur le carter servent justement à caler la distribution.
Enfin intéressant de voir des photos des entrailles de la bête Wink

Sinon pour en revenir au carter, chez Kawa ils l'appelent "carter d'embrayage du démarreur".
Et oui, les chutes à l'arrêt sont souvent plus "dévastatrices" que les glissades. C'est justement dans ce cas-là ou les Top Block sont au top.
Pour la protection, tu la trouveras chez n'importe quel revendeur de protections moto.


P'tit HS pour Calouch, t'as fait de la compète? Je vois que ton bouchon est freiné... Et je vois ton serre-joint, tu les as collé à quoi tes carters?



non pas de compète pour moi flo
j'ai freiné le bouchon et d'autres choses , me reste encore quelques bricoles a faire si je la vends pas pour pouvoir faire une course ....
on n'a a deja discuté sur un autre post et d'ailleurs tu ma filé des tuyaux pour mes travaux a réalisé
pas de silicone , j'ai éssayé et avec de la chance je les ai retrouvé
la colle , me rappel plus la marque , mais il m'en reste une cartouche donc je file prendre une tof et je reviens
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Message par calouch Mar 19 Avr 2011, 22:03

tiens pour te repondre flo
voila
Petite question sur carter moteur Dsc00211
j'ai prix celle qui resiste le plus a la temperature , 100 ° pour celle la
marque : AXTON
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Message par Flo Mar 19 Avr 2011, 22:36

Oui oui je me souviens, je t'avais donné la liste de ce qu'il y avait à freiner en fonction du type de course. Mais je n'avais pas suivi si du coup t'en avais fait une.

Et merci pour la photo. Pour ma part, vu que je veux pouvoir éventuellement les enlever au cas où, ben j'ai justement mis du joint silicone (prévu pour faire des joints sur les carters moteurs et autres caches-culbus ou pompe à eau)!
Résistance jusqu'à 260 degrés, j'en ai mis sur la protection, je l'ai posé et j'ai appuyé dessus une dizaine de secondes à la main, et roule ma poule!
J'avais de gros doutes sur le coup, et depuis 2 ans maintenant et une pelle, ils n'ont pas bougé!
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Message par steevobcn Jeu 20 Fév 2014, 16:43

Salut à tous,
Petite question pour calouche,
j'ai u le même type de chute visiblement que la tienne carter hs...

par contre impossible de l'enlever pour le remplacer... je dois pas être bien doué sur ce coup là...

si tu avais un conseil sur le démontage je suis preneur!!!

Merci  Very Happy 
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Message par zep Lun 24 Fév 2014, 11:11

Pour info, lorsque la protection collée il est impossible de démonter ce carter et décoller la protection, selon la colle utilisée et la qualité des carter, c'est des coup à les ruiner...
Ok, en principe on ne le démonte pas toutes les semaines mais lorsque l'on veux faire ses jeux de soupapes (par exemple) il faut quand même enlever les deux bouchons prévu a cet effet pour visualiser les repères sur les roues dentées... et avec la protec collé par dessus: c niqué.
Perso, avant de la coller, j'ai fait deux lumières proprement (percé + dremel) pour pouvoir quand même enlever ces bouchons... Wink

Pour Steevobcn: le carter est "double", il faut virer toutes les vis "visibles" extérieurement, enlever la 1ere coquille et tu as encore une vis en dessous de mémoire...
Attention, tu as une vis qui comporte un joint cuivre (a ne pas oublier au remontage) et respect les couples de serrages.  Wink
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Message par steevobcn Mer 26 Fév 2014, 15:50

Merci Zep  Very Happy 

j'ai pu tout enlever sans faire le bourrin.

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Message par zep Jeu 27 Fév 2014, 11:19

Wink 
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