rupture à Dijon

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rupture à Dijon

Message par silver-10r le Ven 07 Fév 2014, 23:01

salut,

voilà, je me pose la question...de la bonne démule...

à savoir :

moto : ZX10R 2009
circuit : Dijon
démule : 16/40 puis 16/39

j'arrive en rupture avant de prendre les freins au bout de la ligne droite...avant le point de freinage...ce qui m'agace bien...

j'attends vos avis.

merci.
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Re: rupture à Dijon

Message par moto25 le Sam 08 Fév 2014, 08:08

Euh ben moi j'étais en 15x39 sans rupter ! Et pourtant je sortais fort de pouah, c'était dans les virages à gauche que j'étais à l'arrêt (1'30). Je pense que tu seras trop long en 16 même si tu es plus rapide que moi.
Mais tu ne la vends plus ta meule ?
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Re: rupture à Dijon

Message par silver-10r le Sam 08 Fév 2014, 12:26

J'étais bien en 16/39 pour un chrono en 1'26..

Pneu PIRELLI 200x60.

En 15/39 c'est pas possible..tu devrais rupter bien avant...??!!
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Re: rupture à Dijon

Message par moto25 le Sam 08 Fév 2014, 12:38

15x39 275km/h chrono GPS

Tu ne confonds pas ta démultiplication de r1 ?
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Re: rupture à Dijon

Message par silver-10r le Sam 08 Fév 2014, 15:37

moto25 a écrit:15x39 275km/h chrono GPS

Tu ne confonds pas ta démultiplication de r1 ?

non non  Very Happy le R1 d'origine c'est du 17/45.

là je roule bien en 15/41 à Carole par exemple...
pour Dijon j'avais changé mon pignon par le 16 et joué avec les couronnes...mais meme en 40 et 39 j'ai rupté.  Sad 
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Re: rupture à Dijon

Message par mikadou le Sam 15 Fév 2014, 18:19

moi en 16*41 rupt au bout de ligne droite , je pense essayé en 16*40
pour voir , je suis en 28.1

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Re: rupture à Dijon

Message par Flo le Dim 16 Fév 2014, 01:03

Pas vraiment parlant de vous comparer en parlant de vos chronos... Tout dépend comment vous sortez de Pouas et de comment vous freinez au bout...
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Message par silver-10r le Dim 16 Fév 2014, 01:17

Flo a écrit:Pas vraiment parlant de vous comparer en parlant de vos chronos... Tout dépend comment vous sortez de Pouas et de comment vous freinez au bout...
Ben sortie de pouas fond de 3..freinage passerelle..mais rupte 100m avant....
C'est ça qui me fait chier....la kawa rupte beaucoup plus tôt que le R1.
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Re: rupture à Dijon

Message par silver-10r le Lun 17 Fév 2014, 20:30

ben les gars....vous avez quoi comme démules sur vos 2008/2010..?
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Message par moto25 le Lun 17 Fév 2014, 20:43

ben j'étais persuadé d'être en 15*39 mais comme j'ai vendu la moto, je ne peux revérifier...
je devais etre en 16*39 alors.

mais bon, si tu ruptais légérement avant le freinage, y'a pas grand chose à attendre du forum, tu mets 17*41 ou bien si tu ruptais vraiment bien avant 17*40
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Message par silver-10r le Ven 21 Fév 2014, 16:43

bon après vérif..j'ai pas de couronne en 39  Rolling Eyes scratch donc je ruptais bien mais en 16/40  tongue 
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Re: rupture à Dijon

Message par picasso le Sam 11 Fév 2017, 11:38

Le pneu arrière à une grande incidence sur le choix de la démultiplication. Si la hauteur du pneu est 50, 55, 60 ou même 65 pour des kr ou des vo2 ça change énormément. Tout le monde connait ce site mais il est intéressant de la rappeler: gearing commander. Démul calculée pile poil.

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