Maniabilité du zx10 2012
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Maniabilité du zx10 2012
Bonjour
Voilà après avoir eu un 1000 gsxr 2006 qui d origine à un empattement très court ... Je viens de faire l acquisition d un zx10 avec une longueur de chaîne rallonger pour permettre de faire passer la puissance ... Je fais uniquement de la piste .
Et ceux qui me saute aux yeux c est la difficulté à faire tourner la moto dans les courbes lentes , style le pif paf à Carole pour ceux qui connaisse ....
Après avoir remplacer le ressort arrière je suis passer de 12 kg à 10.5 ceux qui m à permis d avoir plus de motricité ... Obliger de repasser un 11 kg aujourd'hui j arrive en fond de réglage de précontrainte ....
Avez vous le même soucis de maniabilité , bien sur j ai pas dis que c était un camion juste que le 10 passe moins facilement la ou je passais avec mon gsxr ... Limite la ou je prenais du plaisir avec le gex c est tous le contraire avec le 10 et inversement
Le 10 est une bonne moto mais complètement différente de ceux que je connais ... J ai pas trouver le mode d emploi lol
Voilà après avoir eu un 1000 gsxr 2006 qui d origine à un empattement très court ... Je viens de faire l acquisition d un zx10 avec une longueur de chaîne rallonger pour permettre de faire passer la puissance ... Je fais uniquement de la piste .
Et ceux qui me saute aux yeux c est la difficulté à faire tourner la moto dans les courbes lentes , style le pif paf à Carole pour ceux qui connaisse ....
Après avoir remplacer le ressort arrière je suis passer de 12 kg à 10.5 ceux qui m à permis d avoir plus de motricité ... Obliger de repasser un 11 kg aujourd'hui j arrive en fond de réglage de précontrainte ....
Avez vous le même soucis de maniabilité , bien sur j ai pas dis que c était un camion juste que le 10 passe moins facilement la ou je passais avec mon gsxr ... Limite la ou je prenais du plaisir avec le gex c est tous le contraire avec le 10 et inversement
Le 10 est une bonne moto mais complètement différente de ceux que je connais ... J ai pas trouver le mode d emploi lol
matt991- novice
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Date d'inscription : 07/10/2012
Re: Maniabilité du zx10 2012
Baisse les tes de 5mm.. j ai eu le meme ressenti le premier jour a magny cours. Et fini..
_________________
steau28- Admin
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Date d'inscription : 21/02/2009
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Re: Maniabilité du zx10 2012
C'est une maladie les problèmes d'assiette sur les 10R ou quoi?
Flo- Pilote au T.T
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Date d'inscription : 03/04/2009
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Localisation : Dans la Bresse.
Re: Maniabilité du zx10 2012
t en connais beaucoup des meules " standart " sur lesquelles il n y a pas de reglages a effectuer pour passer de route a piste?
_________________
steau28- Admin
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Date d'inscription : 21/02/2009
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Localisation : 86
Re: Maniabilité du zx10 2012
Outre les ZX10, jouer sur l'assiette il n'y en a aucune autre où j'ai entendu parler de ça...
Flo- Pilote au T.T
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steau28- Admin
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Re: Maniabilité du zx10 2012
Ce qui serait intéressant c est de comparer les chronos sur un circuit avant et après descente des tés de fourche !
matt991- novice
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Date d'inscription : 07/10/2012
Re: Maniabilité du zx10 2012
Flo a écrit:Outre les ZX10, jouer sur l'assiette il n'y en a aucune autre où j'ai entendu parler de ça...
non y'a juste aussi les r1 et les 1000 gex
bip-bip- novice
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Date d'inscription : 12/10/2010
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Re: Maniabilité du zx10 2012
Une longueur de chaîne normale et tu passes du camion au jouet. Et pas de problème de motricité .. Ou alors c'est qu'autre chose bug.
perchiste31- novice
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