compromis demultiplication

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Sam 31 Mai 2014, 07:37

oui surement ^^

avec mon r1 2008 j'avais juste mis -1 en sdb et je tournais en 1'57/1'58
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 31 Mai 2014, 08:16

après ca dépend du pilotage aussi surement.. mais je ne pense pas être dans le faux en glanant les infos de droite et gauche sur les paddocks.

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 00:16

faudrat que j'en essaie une à l'occase pour voir  Rolling Eyes 
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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Dim 01 Juin 2014, 05:09

Moi j'ai rouler a Haute saintonge en -1/0 , c'etait assez la galère , vraiment de gros probleme de relance sachant que le circuit est assez petit et sinueux . D'ailleur j'ai pris 4seconde de plus au tour par rapport a mon zx10r 2010 qui etait en 16/41

Du coup je vais passer en 16/41 aussi sur le 2012 ca me fera du -1/+2 je pense que ca sera le meilleur compromis pour mon niveau et vu que la moto fait route/piste

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 01 Juin 2014, 05:22

y a un ptit bout de temps pas mal de monde me regardait avec des yeux equarquillés quand je donnais ma demul ( entre -1/+4 et -2/+2)

maintenant beaucoup y viennet!!

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 08:15

y'a quand meme un loupé sur le braquet d'origine serieux  Rolling Eyes 


a priori -1/+2 serait un bon compromis route piste d'apres ce que j'ai lu à droite et à gauche
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 01 Juin 2014, 08:19

faut qu elle passe l homologation!!

les zx10r ca a toujours été le cas.

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 08:41

oui mais regarde bmw qui a la meme puissance et qui passe en tirant plus court ...
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 01 Juin 2014, 08:47

question d homologation.. pollution et bruit à un régime donné..

vire le catalyseur il te bride sérieusement le moteur

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 08:54

j'avais eu un 2008 et j'avais pas du tout aimé ce coté creux pour un 1000 , je l'ai lourdé au bout de meme pas 2 mois ^^
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 01 Juin 2014, 09:08

les gouts et les couleurs..

je prefere ca a un moteur linéaire.. c est vrai que c est creux pour un 1000 mais passé 8000 trs je connais peu de moteurs qui te font ca.. ( demul raccourcie je parle)

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 09:19

j'ai juste testé -1 en sdb sur le le 2008  Very Happy 
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 01 Juin 2014, 09:24

j ai pas trop accroché le 2008.. question de gout..

le 2011 autant en demul d origine je me suis " merde il a rien dans le sac " qu en -1/+2 c est sympa et en -2/+2 ca envoie sévère...

le R1 2008 j avais bien aimé mais la puissance est haut perchée aussi..

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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Dim 01 Juin 2014, 10:04

d'accord avec toi pour le r1 2008 mais en bas ca marche nettement mieux que le zx10r 2008 , j'ai testé -1 en sdb sur les deux et y'a pas photos pour ma part ... le r1 est beaucoup mieux .
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 01 Juin 2014, 11:08

Le jour où j ai récupérer le 10r j ai été surpris du manque de coffre à bas et mi régimes et de l allonge du moteur..bon en même temps j étais habitué à mon gex déjà bien coupleux en bas d origine avec une demul. de -1 +3 .
comme je l ai dis auparavant je pars sur une base de -2 +2 pour le 10r, j'espère que ça va le faire....
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 01 Juin 2014, 23:18

Je reviens d une ptite balade..ça pousse fort en haut  :love !
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Lun 02 Juin 2014, 00:30

quelle démul??

typique moteur kawa.. un peu creux en bas et furie en haut.

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 02 Juin 2014, 00:52

Pour l instant origine.. j imagine quand je vais mettre - 2  +2  ! Autant sur le 2004 c etait violent et limite exploitable (à mon niveau bien sûre) autant là c est violent mais ça reste progressif...
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Re: compromis demultiplication

Message par bip-bip le Lun 02 Juin 2014, 01:11

dans moto et motard il conseille de mettre -1/+2 , que c'est le meilleur compromis  Very Happy 
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Lun 02 Juin 2014, 01:23

sur route oui!

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 02 Juin 2014, 01:31

C est la demul. Que j envisageai au début mais à priori beaucoup trop long pour ledenon
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Lun 02 Juin 2014, 01:48

pour ledenon oui!! -2/+2 peut meme etre limite.. je passe en -2/+3 pour le vigeant ( meme demul que le led)

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 02 Juin 2014, 02:13

Je serai tenté de mettre -2 +3 d'entrée mais bon pour la route j ai un peu peur..t as eu l occas d essayer ce braquet sur la route steau..? Dans ma réflexion je privilégie la demul.   pour circuit et je n ai que des tracés "lents"vers chez moi :le luc alès ledenon sauf le ricard, d où mon choix pour ce type de braquet
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Lun 02 Juin 2014, 02:23

sur route, oui et je pense que si j avais été en provence ca l aurait fait largement ( je roulais essentiellement dans l arriere pays puique j etais sur riez et bossais a canjuers) mais ici avec les grandes lignbes droites du poitou charente c est mitigé : les reprises sont sympas mais ca consomme..

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 02 Juin 2014, 02:51

On est chanceux dans le sud soleil et beaucoup de route avec des  virolos sympas.tu connais un peu le coin alors!? .j aime beaucoup du côté de riez..en tout cas merci steau pour ta réponse..bon du coup je pars sur 15x42 plus sereinement
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