compromis demultiplication

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Mer 04 Juin 2014, 22:55

Vous me rendez fou avec vos histoires de braquets , la dernière sortie que j'ai faite avec le cbr , je me tirais avec un 10r 2011 qui avait mis 16-41 , on roulait dans les mêmes chronos , en sortie de virages , ca accélérait la kawa !!!
Vivement que je teste que je vois ça ... mais -2+3 ca me parait gros pour un 1000cc

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mer 04 Juin 2014, 23:00

si un mec comme moi y arrive en -2/+3 tu dois forcément y arriver.. et c est encore plus facile car elle reste dans sa plage d utilisation..

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Jeu 05 Juin 2014, 16:36

Kit chaîne 15x42 installé, ptit tour pour voir sur la route de la gineste pour ceux qui connaissent...ben ça va , cela ne m a pas effrayé , jtrouve même qu elle tire toujours plus long que le gex, par contre je suis resté en 114 maillons, un peu "lourde" à la remise des gaz sur l angle, et donc un peu plus difficile à garder ma trajectoire en sortie de courbe mais comme j ai monté un pneu en 200 à l arrière,  cela doit pas aider. Le TC s active quand la moto lève..? J ai cru être au rupteur alors que j'étais loin de la zone rouge..
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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Jeu 05 Juin 2014, 22:28

La gineste , le Beausset et tout ça , fini pour moi depuis plus de 10 ans , trop dangereux avec une telle moto , sans parler du permis .
Je préfère 100 fois rouler en tmax Smile

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Sam 07 Juin 2014, 19:07

Je pense que c est surtout le gars dessus qui est potentiellement dangereux mais si effectivement  ce type de moto pousse au crime..
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 07 Juin 2014, 19:52

moi c est depuis que je n ai plus ce genre de routes que j ai arrete la route justement.. le plus dangeureux ce sont les lignes droites..

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Sam 07 Juin 2014, 22:41

fred13 a écrit:Je pense que c est surtout le gars dessus qui est potentiellement dangereux mais si effectivement  ce type de moto pousse au crime..

Ya ca oui , mais ne viens pas me dire que sur la gineste ou sur le Beausset , tu roules à 90 ., mais plutôt le 1 devant sinon je vois pas quel est le plaisir de se trainer avec une moto pareille .
Alors oui y'en as qui roulent comme des calus , mais meme en roulant propre , tu te sors sur le col de l'ange , t'es mal .. Wink 

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Sam 07 Juin 2014, 22:43

steau28 a écrit:moi c est depuis que je n ai plus ce genre de routes que j ai arrete la route justement.. le plus dangeureux ce sont les lignes droites..

Moi bizzarement , toutes les fois ou je suis tombé c'est en virage , et la moto a fini épave a chaque fois ...

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 07 Juin 2014, 22:51

tu dois rouler plus fort sur route que je ne le faisais.. mon plaisir etant d enrouler dans les virolos pas de rouler taquet

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Sam 07 Juin 2014, 22:56

On n était pas des inconscients mais on roulait un peu voila ..
Enfin ca me manque pas , la piste ya rien de mieux , même si c'est vrai que je ne peux pas me permettre de rouler tous les week ends.

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 07 Juin 2014, 22:58

c est bien ca le souci.. j habitais riez.. je prenais ma meule je faisais un tour du lac ca me prenait 45 minutes max..

maintenant faut s inscrire et prier pour qu il fasse beau.. et c est pas tous les week end ou un soir pour s aerer la tete..

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Sam 07 Juin 2014, 23:02

steau28 a écrit:c est bien ca le souci.. j habitais riez.. je prenais ma meule je faisais un tour du lac ca me prenait 45 minutes max..

maintenant faut s inscrire et prier pour qu il fasse beau.. et c est pas tous les week end ou un soir pour s aerer la tete..

Et oui mais depuis 2 ans , j'ai trouvé un compromis , je roule très peu ou quand j'ai le temps sur la route , avec un Tmax  Cool 
D'ailleurs demain promenade avec mon épouse , jusqu' à Cassis par la Gineste ou je roulerais pépère . Very Happy 

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Sam 07 Juin 2014, 23:04

bonne gache!!!!

je pense a un 600 hornet premiere generation

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Sam 07 Juin 2014, 23:29

Bien sûre , j ai eu roulé fort sur la route même beaucoup trop fort..mais maintenant je fais très attention à ma vitesse,  mon plaisir comme le dit steau c est d'enrouler, ce que j aime avec une sportive c est de jouer avec ma position sur la moto dans les virolos..alors oui on roule plus vite que 90 km/h mais guère au delà..frustrant certainement!  On est d accord ce genre de machine n a rien à faire sur la route mais je n ai ni les moyens financiers et logistique de ne faire que de la piste..et du coup je vois souvent justement des tmax me doubler dans les lignes droites...(en short et basket). Je garde en tête qu on peut chuter à tout moment..ça me tient pour pas m'emporter. Le paradoxe pour moi, les fois ou jsuis tombé sur la route, je ne roulais pas vite..heureusement me direz vous (lis ma présentation). mais bon j'aime la moto et les sportives...
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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Dim 08 Juin 2014, 10:39

Ils te doublent qu en ligne droite ? Ça va bien pourtant dans les virolos le Tmax  Cool 

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 08 Juin 2014, 10:43

Lol..non pas encore dans les virages..mais ça viendra ..je n avais conduit de tmax jusqu'à que mon frère en achète un ..et c est vrai que ça va bien..conduite hyper facile..
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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Lun 09 Juin 2014, 22:05

Je vais passé en 16/41 sur mon zx10r 2012 , on ma donné cette feuille de reglage de demul de promosport
il conseille une longueur de bras de 575mm , Il faut la mesuré d'ou a ou?

J'ai une chaine neuve de 120maillons a votre avis ce sera de trop ?

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 09 Juin 2014, 22:47

Je suis pas un spécialiste mais sur ce modèle c'est à priori entre 112 et 114 maillons..120 c'est beaucoup trop!
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 09 Juin 2014, 22:55

Pour la longueur de bras je crois que c est axe de bras oscillant à axe de roue..
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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Mar 10 Juin 2014, 13:35

fred13 a écrit:Pour la longueur de bras je crois que c est axe de bras oscillant à axe de roue..

C'est ce que je me suis dit cette nuit quand j'arrivais pas a dormir  Wink 

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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Mar 17 Juin 2014, 12:54

Donc je confirme la longueur de bras est bien mesuré de l'axe du bras oscillant a l'axe de la roue arriere


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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 25 Aoû 2014, 00:30

Bonsoir,
Ayant changé ma demul. En 15x42 j'ai aussi changé ma longueur de chaine  en 114 maillons (ce que pas mal de pistards préconisent avec cette demul.  pour éviter qu'elle lève tout le temps) et cela me donne donc une longueur de bras de 590mm. Mais je la trouve un petit camion dans les virages serrés. Alors du coup je me pose la question si il ne faudrait pas un peu la raccourcir pour me rapprocher des valeurs d'origine..pour ceux qui on pu faire la comparaison vous en pensez quoi?
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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Lun 25 Aoû 2014, 12:25

Regarde sur ma feuille plus haut Julien Pilot m'avait conseillé 575mm en 15x42 d'ailleur ca passe avec la chaine d'origine

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 25 Aoû 2014, 14:22

Je l'ai lu, mais jvoulais savoir des gars du forum avait pu faire la comparaison concrètement ou si certains roulent avec une 114 pour évaluer avantages/inconvénients ..en tout cas merci A.T.R..du coup t'as mis quoi comme longueur pour ta chaîne?
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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Lun 25 Aoû 2014, 14:45

Moi je suis en 16x41 en 575mm car je fait route piste donc il me fallait un bon compromis

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