compromis demultiplication

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 25 Aoû 2014, 15:05

Moi aussi route/piste à la recherche du fameux compromis.. Smile
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Re: compromis demultiplication

Message par M3lelena le Mar 26 Aoû 2014, 21:18

hello ! je n'y connais strictement rien question demultiplication mais je trouve que ma 12 tire beaucoup long. je n'irai jamais avec sur piste parce qu'il y en a pas la ou je suis et il y a encore moins d'autoroutes. je cherche la bonne demultiplication pour la route mais surtout les balades avec beaucoup d'enfilade de longues courbes.
apres lecture du sujet -2/+2 semble se rapprocher de se que je recherche..
quelqun a un lien a partager pour un achat en ligne?
il faut changer la chaine aussi si j'ai bien compris?
Merki d'avance Very Happy

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Re: compromis demultiplication

Message par Flo le Mar 26 Aoû 2014, 21:22

En ligne??? Vu le prix d'un pignon, ça va te couter plus cher en frais de port que le prix de la pièce chez un accessoiriste local!
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mar 26 Aoû 2014, 21:31

-2/+2 passe avec la chaine d origine et même -2/+3 mais ca mouline trop a mon gout.
Sur route je dirai -1/+3 ou -2/0 -2/+1


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Re: compromis demultiplication

Message par M3lelena le Mar 26 Aoû 2014, 21:45

Flo a écrit:En ligne??? Vu le prix d'un pignon, ça va te couter plus cher en frais de port que le prix de la pièce chez un accessoiriste local!

malheureusement je n'ai pas la possiblité d'acheter chez un accessoiriste local. j'habite un peu au bout du monde du coup les pieces sont rares..plus simple de commander en ligne et de faire livrer a une adresse en france... Laughing

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mar 26 Aoû 2014, 21:50

http://www.gentlemen-riders.com/

ils sont présents sur le forum et tres sympas!

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Re: compromis demultiplication

Message par M3lelena le Mar 26 Aoû 2014, 21:54

steau28 a écrit:-2/+2 passe avec la chaine d origine et même -2/+3 mais ca mouline trop a mon gout.
Sur route je dirai -1/+3 ou -2/0 -2/+1

pour -1/+3
Pas 520 ou 525?
nombre de dents: 17?

et la couronne? : boulet

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mar 26 Aoû 2014, 21:56

525 d' origine
si tu veux du -1/+3 ca va donner 16/42 mais la ca risque de pas passer.. prends -2/0 ca te fait juste un pignon de 15 à acheter.

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Re: compromis demultiplication

Message par M3lelena le Mar 26 Aoû 2014, 21:59

steau28 a écrit:525 d' origine
si tu veux du -1/+3 ca va donner 16/42 mais la ca risque de pas passer.. prends -2/0 ca te fait juste un pignon de 15 à acheter.

merci! il faut une nouvelle chaine sinon c'est ca cheers

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mar 26 Aoû 2014, 22:01

pas forcement mais rajouter des maillons

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Re: compromis demultiplication

Message par Flo le Mar 26 Aoû 2014, 22:37

Au bout du monde? Là pour le coup, c'est plus le trou du cul du monde!
Vu la taille de Mada, j'aurais jamais cru qu'il n'y avait aucune boutique!
Pourtant, c'est un peu le pays de la moto... Certes plus l'enduro que l'hypersport, mais quand même! Razz
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Ven 29 Aoû 2014, 16:17

Bon ben je relance un peu le sujet..mais apparemment il n'y que moi qui roule avec une chaîne en 114...!!!??? Sad
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Re: compromis demultiplication

Message par tefou10r le Sam 30 Aoû 2014, 08:29

avec une chaine d'origine ne rajoute pas trops de dents derriere sans en enlevé devant sinon tu va reduire l'empattement de la moto et a la moindre grosse acceleration tu vas lever la roue avant. J ai testé -1 +4 et -1+3 (ce nest que mon ressentit) la moto devient trés vive et en sortie de virage avec forte acceleration, sa leve tout le temps et donc le traction controle s'active. Maintenant je suis en-2+2, sur route comme sur piste ca me va mais je pense que chacun doit faire sa propre experience.

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Dim 31 Aoû 2014, 10:35

fred13 a écrit:Bon ben je relance un peu le sujet..mais apparemment il n'y que moi qui roule avec une chaîne en 114...!!!??? Sad


114 c'est d'origine ?

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 31 Aoû 2014, 11:49

112 d'origine...114 avec un demul.   En 15x42  car la 10r à tendance à beaucoup lever qd elle tire court..merci tefou pour tes infos.  C'est vrai que je n'ai pas eu de problème de wheelings à ledenon et elle motrice bien. Juste, avec mon ressenti un peu plus difficile à rentrer en courbe en  114 surtout avec un pneu usé . C'est sur la route  qu'elle est beaucoup moins facile...mais bon tout est affaire de compromis...
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Re: compromis demultiplication

Message par Eagle4 le Dim 31 Aoû 2014, 20:19

je ne sais pas, là je suis en 15x41 avec 112 maillons et j'ai pas l'impression qu'elle ait une plus grosse tendance aux wheelings. Je vais bientôt tester en 15x42, toujours en 112.
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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Dim 31 Aoû 2014, 20:22

Je suis en 15/42 chaine d origine et elle leve mais sans plus.

Ma premiere levait plus alors que j etais en 15/41..

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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Dim 31 Aoû 2014, 21:46

Merci pour vos réponses. .c'est ce j'ai pu lire sur le forum de rallonger la longueur de bras..apparemment cela ne vous gênes pas avec la 112, du coup jsais pas trop quoi faire ..si j'enlève des maillons où pas ,je roule le 9 je verrais après
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Re: compromis demultiplication

Message par Eagle4 le Lun 01 Sep 2014, 09:27

Les pilotes qui ont besoin de fortement rallonger le bras ont aussi un énorme niveau du style top 3 en Promosport 1000.
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 01 Sep 2014, 12:24

Tu dois avoir raison. .je suis très très loin de leur niveau. .t'as pas le TC qui s'active souvent ?
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Re: compromis demultiplication

Message par fred13 le Lun 01 Sep 2014, 12:38

Rien avoir avec le sujet..j'ai fait une vidange avec de l'huile de synthèse et à froid depuis j'ai un vilain bruit quand je débraye..cela toujours fait mais là c'est bien plus flagrant. .j'ai ma garde qui est pratiquement à ce qui est préconisé. .bizarre non..!!?
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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Mer 03 Sep 2014, 17:45

Pour le moment j'ai testé que 16-41 , j'ai roulé qu au castellet , ca lève qu'en premiere .. Par contre je trouve qu'elle manque de motricité . Sinon je commence à m'habituer à la moto , je commence à bien m'amuser avec , par contre j'ai mis des demi guidon racing à 7° et ça casse trop les poignées , il faudrait que je prévois soit des relevés soit des droits .

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Re: compromis demultiplication

Message par A.T.R kill le Mer 03 Sep 2014, 20:37

13-ajt a écrit:Pour le moment j'ai testé que 16-41 , j'ai roulé qu au castellet , ca lève qu'en premiere .. Par contre je trouve qu'elle manque de motricité . Sinon je commence à m'habituer à la moto , je commence à bien m'amuser avec , par contre j'ai mis des demi guidon racing  à 7° et ça casse trop les poignées , il faudrait que je prévois soit des relevés soit des droits .

Avec 16/41 tu ne leve qu'en premiere affraid
C'est ce que j'ai aussi et jusqu'en 3 ca leve alaise

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Re: compromis demultiplication

Message par steau28 le Mer 03 Sep 2014, 20:51

ca depend du reglage de suspension et de l amortisseur..

avec celui d origine elle levait plus facilement qu avec l emc

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Re: compromis demultiplication

Message par 13-ajt le Mer 03 Sep 2014, 20:53

Je roule avec le TC sur 1 , le castellet est plat , donc ce n'est pas trop un circuit de Wheeling et puis j'essaie de limiter ça , c'est plus genant qu autre chose de lever tout le temps .

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