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Sur le modele 2013 l'amortisseur de direction est il un option ou de série?

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Message par tlg Dim 18 Jan 2015, 18:35

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Message par A.T.R kill Dim 18 Jan 2015, 18:41

Tu n'es surtout pas obliger de formuler un message dans ton sujet
Sinon pour repondre a ta question les amortisseurs de direction ohlins sont de serie sur les zx10r depuis plusieurs année
Et il est electronique depuis 2013 .


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Message par Flo Dim 18 Jan 2015, 19:05

Depuis 2006 précisement.
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Sur le modele 2013 l'amortisseur de direction est il un option ou de série? Empty Re: Sur le modele 2013 l'amortisseur de direction est il un option ou de série?

Message par tlg Dim 18 Jan 2015, 20:55


Oui, mais bon, la le titre= le contenu.
Merci pour ta réponse.
Oui je sais que l'amorto de direction est de série depuis... par contre côté Amorto electronique depuis de2013.
je voulais avoir confirmation, car j'ai une 2013 (verifié avec la carte grise) , mais l'armortisseur de direction es standard... :=(
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Message par AIR-ONE Dim 18 Jan 2015, 21:02

Öhlins d'origine????
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Message par Flo Dim 18 Jan 2015, 21:20

tlg a écrit:
Oui, mais bon, la le titre= le contenu.
Merci pour ta réponse.
Oui je sais que l'amorto de direction est de série depuis... par contre côté Amorto electronique depuis de2013.
je voulais avoir confirmation, car j'ai une 2013 (verifié avec la carte grise) , mais l'armortisseur de direction es standard... :=(
La carte grise ne veut absolument rien dire... Si ta moto a du stock (par exemple), elle a pu être immatriculé l'année d'après. Mais si je ne m'abuse, outre l'amorto doit y avoir d'autres différences, notamment esthétique. Par exemple, je sais que les disques des 2013 vertes sont couleur or, alors que sur les 2011/12 ils sont noirs. Après y a d'autres différences, mais je ne suis pas un spécialiste des 2011/12/13/14.

Si t'as une photo avec la robe d'origine, poste là, on te le dira.
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Message par black angel Dim 18 Jan 2015, 22:07

l'amorto électronique est noir

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les normaux sont gris

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Message par tlg Dim 18 Jan 2015, 22:58

Merci, je sais le mien n'est pas électronique, il est gris.
j'ai acheté une 2013, il y a un mois 0 km chez concessionnaire.
L'Amortisseur de direction (celui en place sur ma moto) est gris et non électronique.
Sachant cela, c'est pourquoi je demadais si c'etait une option ou de série, sinon, je me demande si je ne me suis pas fait avoir.
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Message par Flo Dim 18 Jan 2015, 23:06

Tu as une photo de ta moto?
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Message par tlg Dim 18 Jan 2015, 23:19

Ben, la non pas la.
Cela changerait quoi ? sachant que l'Amorto est gris et aucun câble électrique n'y est relié .
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Message par Flo Dim 18 Jan 2015, 23:45

Pour la reconnaitre plus facilement... Si en plus tes bouchons de fourche sont dorées et non pas rouges comme sur les photos au-dessus...

Cela veut donc dire que tu as acheté une 2012, ou pire une 2011, fin 2014. Donc une machine qui a entre 2 et 4 ans de stock... Etrange qu'un concessionnaire garde un véhicule aussi longtemps.
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 08:46

Le bouchons de fourche sont de la même couleur.
P....n, j'en ai mal au bid.
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 08:53

Côté carte grise cela ne change rien elle est de 2014.
Coté équipement ce qui change c'est l'amorto et la couleur des bouchons de fourche au moins.
Plus 2 ans au stock...
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Message par Flo Lun 19 Jan 2015, 09:15

Ouais enfin la carte grise c'est bien beau, mais ça n'en demeure pas moins un modèle antérieur.
La seule chose que ça change, c'est pour l'assurance, en cas de vol l'expert se basera sur un modèle de la date de la CG, rien de plus.

Perso j'ai un 2006, avec une date de 1ère immat' en 2009... C'est pas pour autant que j'ai un 2009, et que je la revendrai au prix d'un 2009... Même si j'aimerai bien! Laughing

Enfin bon, s'ils te l'ont vraiment vendue pour un 2013, et ce il n'y a qu'un mois, perso, à ta place, je retourne les voir et je leur demande des explications, pour ne pas dire je leur tape un scandale...
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 09:46

oui, le pb c'est que j'ai déja équipé piste...
j'attends l'explication, et je contacte le service commercial de KAWA.
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Message par Flo Lun 19 Jan 2015, 10:27

T'es pas obligé d'y aller avec. Ils doivent très bien le savoir! Et avec le numéro de série, ils peuvent te dire précisément quand elle est sortie d'usine (la dernière fois que je suis allé chercher une pièce, le magasinier m'a donné la date en moins de 2!).
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 11:11

Après verification auprès de KAWA France qui ne peuvent rien faire, solidarité oblige, c'est un modèle 2011.
je suis content content.
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Message par A.T.R kill Lun 19 Jan 2015, 13:27

Les bouchons de fourche des 2012 sont rouge d'origine
Sur la 2012 donc amortisseur de direction gris , bouchon de fourche rouge, fourreau de fourche noir et intérieure des disque noir et autocollant zx10r sur le flanc de la moto tout simple en noir et "r" gris. Il y a aussi le reservoir vert et les flancs de reservoir noire
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Pour la 2013 amortisseur electronique noir, bouchon de fourche rouge aussi, fourreau de fourche or, interieure des disque or et autocollant zx10r du flanc avec zx10 en noir le "r" en rouge et un motif en dessous vert . Et aussi reservoir noir et flanc de reservoir vert
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Message par Flo Lun 19 Jan 2015, 18:35

tlg a écrit:Après verification auprès de KAWA France qui ne peuvent rien faire, solidarité oblige, c'est un modèle 2011.
je suis content content.
2011? Ah ouais donc c'est pire... Rolling Eyes
Et ce n'est pas une question de solidarité, là c'est ton concessionnaire qui t'a pris pour un con, le constructeur n'y est pour rien. C'est donc au concess de se démerder et d'assumer...
Doit bien y a voir un truc et un délai pour rendre un véhicule à un professionnel pour non-conformité ou pour se retourner contre lui, mais j'imagine que tu n'as aucun document attestant qu'ils t'ont vendu une 2013?...
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 19:11

Non aucun doc. fourche dorée, et sur les photos fournies par le Concess on ne voit pas les bouchons de fouche...
Côté constructeur, je lui révèle un comportement douteux, le concessionnaire jusqu'a preuve du contraire le représente. Bravo.

Donc si le "CONCsss" fait mal son boulot c'est la marque qui va en pâtir.
Donc le minimum est une communication à son concessionnaire et une proposition de prise en charge par exemple.

Je suis sur le Q.
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 19:15

:fire1:
Franchement, comment gâcher le plaisir
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Message par A.T.R kill Lun 19 Jan 2015, 22:19

Ce que je comprend pas c'est qu'une 2011 est completement verte et que la 2012 et 2013 sont verte et noire pour les carenages d'origine. Donc il aurait changer les carenages a moin que ton modele soit une full black??

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Message par Flo Lun 19 Jan 2015, 22:25

Oui mais cela toi tu le sais (pour la différence de colori entre 2011 et 2012), mais tout le monde ne le sait pas, et donc en l'occurrence tlg ne le savais visiblement pas avant de se rendre compte de cette histoire d'amorto.
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Message par tlg Lun 19 Jan 2015, 23:37

Non je ne le savais pas, Franchement chez un concess.. avec une moto neuve, tu ne penses vraiement pas a te faire avoir sur la marchandise, sur le prix oui , mais la, on va dire que c'est les 2.

j'ai pris la ZX10,car faisant de la piste j'ai vu ce quel donnait, et donc jai voulu me faire plaisir. donc un kawa, ben c'est vert, et moi je suis chocolat.
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Message par lolo_zx10r Mar 20 Jan 2015, 00:37

Sans déconner c'est qui ton concessionnaire ?
Il ne faut pas hésiter à faire de la pub !
A bientôt
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