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Message par black angel le Lun 24 Nov 2014, 08:38

Heureusement que je suis chez kawa parce que le nouveau r1 est (je parle esthétiquement) a vomir



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Message par Flo le Lun 24 Nov 2014, 08:44

Outre les 2 verrues sous la tête de fourche, je le trouve mieux que le précédent.
D'ailleurs en poly il est même pas trop mal.

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Message par maverick le Lun 24 Nov 2014, 21:19

pour ce qui est de l avant je n accroche pas du tout , de profil ,,,,, c est un peu mieux , seul regret a mon gout c est que yamaha a perdu l image du r1 , depuis 1998 au 1er coup d oeil on reconnaissais les r1 , mais bon il faut savoir changer donc a voir en vrais ce que ça donne par rapport aux photos et comme dit flo avec un poly elle doit surement etre plus belle
ps: le 10R version 2011/2014 je le trouve nettement plus beau avec un poly qu en version route surtout l arr

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Message par Athily le Lun 24 Nov 2014, 22:58

Je la trouve vraiment superbe y a pas photo a coté du 10R ( mais marchera t elle autant) et en poly, ce pourquoi elle est conçue c'est encore mieux.

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Message par Frank1963 le Lun 24 Nov 2014, 23:12

Je la trouve belle. Le crossplane la rend un peu différente (c'est bien d'avoir le choix) et j'attend le juge chrono....

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Message par A.T.R kill le Mar 25 Nov 2014, 01:56

En poly c'est pas franchement plus beau

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Message par tomcat2 le Mar 25 Nov 2014, 02:43

+1000 avec black
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Message par black angel le Mar 25 Nov 2014, 08:33

A.T.R kill a écrit:En poly c'est pas franchement plus beau

oué pas terrible

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Message par Flo le Mar 25 Nov 2014, 10:09

Comme l'on dit, chacun ses goûts... Et pour ma part quand c'est des gars qui roulent en ZX10R 2011/14 qui disent ça, ça me fait sourire! lol!

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Message par Athily le Mar 25 Nov 2014, 17:28

Flo a écrit:Comme l'on dit, chacun ses goûts... Et pour ma part quand c'est des gars qui roulent en ZX10R 2011/14 qui disent ça, ça me fait sourire! lol!

C'est exactement ca lol!
On peu dire ce qu'on veu, c'est pas la plastique qui a fait vendre du zx10, mais bien les chiffres

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Message par R1FREDERIC74 le Mar 25 Nov 2014, 21:15

Moi je la trouve jolie, plus jolie que l'ancienne R1 et plus jolie qu'une GSX-R par exemple. Et techniquement elle est top je trouve.

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Message par black angel le Mar 25 Nov 2014, 23:08

Flo a écrit: Et pour ma part quand c'est des gars qui roulent en ZX10R 2011/14 qui disent ça, ça me fait sourire! lol!

pourquoi ?

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Message par A.T.R kill le Mer 26 Nov 2014, 01:50

Flo a écrit:Comme l'on dit, chacun ses goûts... Et pour ma part quand c'est des gars qui roulent en ZX10R 2011/14 qui disent ça, ça me fait sourire! lol!


Venant d'une personne qui a un zx10r 2006/2007 (les plus moches en passant)  cela ne me vexe pas lol! :dehors:

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Message par oldsoupapes le Mer 26 Nov 2014, 02:09

A.T.R kill a écrit:
Flo a écrit:Comme l'on dit, chacun ses goûts... Et pour ma part quand c'est des gars qui roulent en ZX10R 2011/14 qui disent ça, ça me fait sourire! lol!


Venant d'une personne qui a un zx10r 2006/2007 (les plus moches en passant)  cela ne me vexe pas lol! :dehors:
Mais heeeeeuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'aime bien mon 2006 :love

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Message par Flo le Mer 26 Nov 2014, 04:08

A.T.R kill a écrit:Venant d'une personne qui a un zx10r 2006/2007 (les plus moches en passant)  cela ne me vexe pas lol! :dehors:
En même temps, tu sais ce que je pense de l’esthétique de la 2006/07, je ne l'ai jamais caché... What a Face
Puis pour pister, on s'en tape de l'habit, seul compte ce qui se cache en-dessous Wink

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Message par marsu le Jeu 27 Nov 2014, 00:54

elle claque sévère en carbon !

vivement qu'on voit ce qu'elle donne sur piste What a Face

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Message par R1FREDERIC74 le Jeu 27 Nov 2014, 01:58

marsu a écrit:elle claque sévère en carbon !

vivement qu'on voit ce qu'elle donne sur piste What a Face

Vu l'électronique embarqué + le calage cross plane ça doit être bien sympa a emmener sur circuit cette mobylette !

On va de nouveau se faire taxer par des Yamaha en 2015 ou bien ??? lol!

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Message par marsu le Jeu 27 Nov 2014, 02:48

c'est toujours pareil : ca dépend de l'ane qui pilote les poneys ! Laughing

si c'est un branquignol sur le meule : on n'a rien à craindre Twisted Evil

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Message par Athily le Jeu 27 Nov 2014, 05:42

R1FREDERIC74 a écrit:
marsu a écrit:elle claque sévère en carbon !

vivement qu'on voit ce qu'elle donne sur piste What a Face

Vu l'électronique embarqué + le calage cross plane ça doit être bien sympa a emmener sur circuit cette mobylette !

On va de nouveau se faire taxer par des Yamaha en 2015 ou bien ??? lol!

De ce coté la justement sur piste je pense qu'il faudra passer par la case YEC d'entrée de jeu
Comme tout ce qui est prévu pour la route ca va être super restrictif Neutral

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Message par Flo le Jeu 27 Nov 2014, 07:08

Athily a écrit:De ce coté la justement sur piste je pense qu'il faudra passer par la case YEC d'entrée de jeu
A condition que ça existe...

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Message par Athily le Jeu 27 Nov 2014, 08:09

Ca existera en temps et en heure Wink

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Message par Flo le Jeu 27 Nov 2014, 08:59

A priori le développement n'a pas encore commencé... Et vu que la quasi totalité des gros teams n'en utilise pas...

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Message par Athily le Jeu 27 Nov 2014, 09:09

A priori on a pas tout a fait les même infos, certains les aurait deja ou les aurait sous peu, bien avant la commercialisation.
Je les verai de mes yeux début mars, sur un roulage de toute manière, et je pense qu'elles seront pas stock.

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Message par Flo le Jeu 27 Nov 2014, 09:37

J'ai lu ça d'un pro-Motec, ceci expliquant peut-être cela Laughing

On verra bien... Mais en attendant, bien que cette nouvelle machine soit connue de certains teams depuis bien avant la présentation officielle et que certains l'aient même reçu (en version M), nous autres, simples particuliers, on attend toujours le prix!
Yam Europe a visiblement du mal à s'entendre avec ses filiales...

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Message par Athily le Jeu 27 Nov 2014, 09:42

Bon on a peu prés les meme Smile
Le gmt aurait deja une(s) lol version M
et pareil pour le YART

entre 18 et 19000 pour la std parait il

Quand on vois aux US qu'elle est affiché a 16500 $...

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