une ???? sur jont spie fourche

[kawazzzz]

salut
voila j'ai acheté mon zx10r de 2007 et a l'achat le joint spie de fourche fuié le vendeur me la changé
et la surprise un an passé une tache d'huile au sol du garage ca fuit encore
c'est normal ????
comment c'est possible????
ca vous est deja arrivé???

[Invité]

vérifier si le tube n'est pas rayé
si les bagues guides sont mal placée (fente vers l'arrière ou l'avant) ça peut refuire
si le joint a été blessé au montage
.....

[kawazzzz]

jai pas baucoup roulé pendant l'hivert et la becane est resté sur la laterale
ca peu venir de la on ma dit
je v chez le concess mardi il me fai la revision des24000 il fera la fourche
je vous dirai

[kawazzzz]

merci

[BART26]

Il est préconisé de mettre du WD 40 ou autre sur les tubes , si tu ne l'utilises pas d'un moment .

C'est ce qui était préconisé chez ÖHLINS .

Il est possible qu'avec le temps le joint adhère sur le tube et arrache une partie au moment du glissement .

[Domi]

Salut

j'ai le meme soucis sur ma 06 spy de droite qui fuit..... a 19 000 km
mercredi la fourche passe chez TRP Racing , ressort , huile , shimes , spy
j'ai demander une prepa car elle tape a butée au freinage sur piste .... vivement le premier roulage pour voir ce que cela donne

@+
Domi

[Michel HK]

Voila : 10000km et une fuite sur le joint spy de fourche a droite . 2 emmerdes en 3 mois : il me semble que la zx10R est moins fini et surtout moins fiables que le zx6r . Sans parler qu`un pote a explose le cadre( en 3 morceau d`un modele 2011 le mois passe sur une chute a tres faible vitesse... wait and see...

[Domi]

salut

voila fourche recuperé , avec ressort wilibert + tout ce qui vas bien ... SPY et cache poussiere SKF low friction , et tout le reglage chez TRP maintenant faut tester tout ca.....des qu'il arrete de pleuvoir lol

cordialement

Domi

[ninja09]

un joint spy peut péter n'importe quand... J'en ai vu un de mort sur une GSXR de 2010, à seulement 12000 km. sur mon K5, l'ancien proprio les a changés lors de la vente à 12000 km. A 14000 km, re-pb. J'ai fait réviser tte la fourche et depuis RAS (25000 km)

[zep]

J'ai un spi qui a explosé (vidé le fourreau en quelques minutes) sans prévenir sur un Gex (acheté neuf) à moins de 10 000km... sa arrive donc parfois.

Perso, je me débrouille toujours pour que le tube soit un peu "gras" (WD40)

[Miré]

sur ma 2010 je suis fatigué de changer le spi de fourche côté gauche..je l'ai changé encore la semaine dernière et à la première sortie ça re fuit encore..Pourtant le côté droit est intacte...j'ai bien inspecté le tube et il ne présente aucune rayure ni point d'impact(je prends soin de nettoyer la bécane après chaque sortie...maniaque) je suis sûr que ça vient d'autre chose mais où chercher??

[Athily]

les bague de friction sont dans quel état ?

[Miré]

en apparence en bon état...tu parles des 2 bagues qui restent collées sur le fourreau quand tu désaccouple le tube du fourreau??
Comment doivent-elles être ces bagues?

[bouffeur27]

moi pareil sur mon 2008 , j'ai fais changer mes joints spy ,un aller retur au mans pur le GP il étaient mort , le garage me les a rechanger et la je n'est même pas rouler avec qu'ils fuyaient déjà je me suis aperçu que la fourche était mal monter 6 crants de réglage au lieu de 14 , j'ai gueuler et il m'on rembourser ,j'ai bien regarder et il n'y a pas de rayures ou autre sur mes tubes quand je l'ai démonter pour tout bien remettre

[Miré]

et c'est comment maintenant pour toi bouffeur 27?
Comment as tu fait pour rattraper les crans qui manquaient?

[bouffeur27]

ça va maintenant , pour les crans faut faire attention au nombres de mm du filtage entre le contre écrou et la tête d'amortisseur (pour moi 13 mm )

[Athily]

en apparence en bon état...tu parles des 2 bagues qui restent collées sur le fourreau quand tu désaccouple le tube du fourreau??
Comment doivent-elles être ces bagues?

oui ces bague avec un traitement teflon, elle doivent être nikel
si les joints lâche a répétition c'est qu'il y a un soucis a un endroit

[Miré]

et c'est quoi la solution...ya-t-il une astuce pour récupérer ça ou il en faut des neuves..
s'il en faut des neuves merci de me poster un lien si tu en connais.

[Athily]

Attention je dis pas que ca vient de là dans ton cas, mais ca peu en être une cause.
Ca coute de toute manière rien de les changer, c'est une pièce d'usure

[Miré]

et pas de lien car de chez moi ici...c'est tout par commande!!!

[Miré]

alors personne ne connait un site par lequel je peux commander les bagues de friction car il parait que chez kawa ils ne les détaillent pas pour le modèle 2010..

[StephS]

Essaye là : www.geomoto.fr/

[Miré]

merci StephS pour le lien...
est ce que les 2006/2007 ont la même fourche que 2008/2010?
Car sur 2006/2007 on en trouve qui se détaillent.

[Miré]

Voilà je vous mets quelques photos de mes bagues de friction dites moi si elles sont à changer..Elles présentent des points partout....

[Miré]

ça peut toujours servir....les bagues de friction de fourche 2007 sont les mêmes qque celles des 2008/2010...

Pour ma part j'ai changé les bagues, les joints spy sur les 2 côtés et j'ai toujours le même souci...fuite du coté gauche alors que le droit est intacte...je suis dégoûté...
Donc je cherche maintenant soit un tube seul soit un tube+fourreau gauche complet sinon une fourche complète à prix fofo...
merci de votre aide

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