un de plus

[arnaud463]

Bonjour à tous,
Me voilà inscrit sur le forum.
Dans 3 jours je serais propriétaire d'un zx10r 2008 équipé piste, avec tout l'équipement route en stock.
je roule en sportive depuis ... longtemps, très longtemps,..., avec un profil : balade sur très petite route, concentration - MotoGP - Superbike - bol d'Or - 24 h ( Le Mans, Assen, Le Castellet, Magny-Cours, Spa et cette année le TT) et la piste pour le printemps.
j'ai aussi un Cbr 929 depuis 2001.

je recherche toutes les bonnes info sur la bête ( RMT, pièces racing, bon plan réglages piste ).

GAZZ

[stinger]

[green38]

bienvenue

[steau28]

[black angel]

[oldsoupapes]

[arnaud463]

bonjour et merci pour l'accueil
c 'est fait le 10r est dans le garage
démontage en règle pour inspection et nettoyage,

[picasso]

Bonsoir,

Je te souhaite la bienvenue. Je possède également le modèle 2008. Tu verras ce n'est pas tellement dépassé....

[arnaud463]

Bonsoir,

Je te souhaite la bienvenue. Je possède également le modèle 2008. Tu verras ce n'est pas tellement dépassé....

Merci pour l'accueil
J'ai démonté et remonté le carénage de route et les comodos de route
C'est plutôt bien pensé et conçu - une bonne optimisation des assemblages.

Cela faisait 15 ans que mon pote belge d'Eupen me tanne pour que je prenne une kawa. Et bien c'est fait.
Y a t il des choses à surveiller sur la bête?

[picasso]

Le 10r de 2008 c'est du costaud. J'ai juste eu un problème avec les freins à l'avant. Pour y remédier j'ai monté des étriers de R1 modèle 2005 avec des plaquettes brembo z04 qui durent mais par contre elles ne sont pas données. L'amortisseur de direction d'origine est également du genre pompe à vélo mais si ton châssis est bien réglé ce n'est pas un problème, j'ai cependant fait reconditionné le mien. Si tu cherches les réglages "qui vont bien" tu verras que sur le fofo il y a de quoi lire sur le sujet.

[arnaud463]

Le 10r de 2008 c'est du costaud. J'ai juste eu un problème avec les freins à l'avant. Pour y remédier j'ai monté des étriers de R1 modèle 2005 avec des plaquettes brembo z04 qui durent mais par contre elles ne sont pas données. L'amortisseur de direction d'origine est également du genre pompe à vélo mais si ton châssis est bien réglé ce n'est pas un problème, j'ai cependant fait reconditionné le mien. Si tu cherches les réglages "qui vont bien" tu verras que sur le fofo il y a de quoi lire sur le sujet.

bonjour,
pour l'instant les freins sont top , vidange du liquide de frein et plaquettes brembo montées dessus,
j'ai pas eu de perte de freinage lors de mon roulage de la semaine dernière ( mon rythme n'était pas non plus très élevé).
gaz

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