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Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste

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Message par desmo76 Dim 06 Déc 2015, 21:26

bonjour,
Tout nouveau en ZX10R K5 49000 kms de route uniquement, j'ai acquis cette moto il y a 3 semaines pour faire quelques journées sur circuit. Apparemment c'est un modèle avec quelques soucis ! a voir par la suite
Je roulais l'année dernière sur piste avec une ZX636R 2006(40000kms) pas de soucis particulier avec...et sur route en Ducati !
Je pense faire pas mal de modifs sur la zx10r, poly/ commandes reculées/ protèges cadre et bras oscillant carbone/ maître cylindre Brembo PR19/ durites avia/ suppression alternateur/ jeux soupapes/ bougies/ vidange etc...

j'aimerais avoir vos avis pour faire une bonne prépa ne connaissant pas ce modèle...




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Message par fred43 Dim 06 Déc 2015, 22:17

Suppression alternateur ?
Je savais pas que ca se faisait.

Ca tiendrait pour 1 journée de piste ? voire 2?

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Message par zigzag Lun 07 Déc 2015, 12:17

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Message par domdom Lun 07 Déc 2015, 12:46

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Message par monticelli Lun 07 Déc 2015, 13:17

bonjour et  Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 229227 ,
Si tu supprimes l'alternateur je ne pense pas que tu fasses une série complète .( L'électronique est très gourmande).
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Message par kawanat Lun 07 Déc 2015, 15:48

:welcome: je suis aussi surprise de la suppression de l'alternateur scratch
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Message par cadet Lun 07 Déc 2015, 16:39

:welcome:
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Message par Petrolette Lun 07 Déc 2015, 16:48

Slt slt et bienvenue. cheers

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Message par desmo76 Lun 07 Déc 2015, 22:01

Merci, pour la supression de l 'alternateur j'ai lu ça sur votre forum apparement ça tiendrait environ 40 mins ! donc l 'idéal est de changer entre chaque session de batterie ou de remettre en charge !

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Message par black angel Lun 07 Déc 2015, 22:41

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Message par steau28 Lun 07 Déc 2015, 22:57

j ai roulé avec plusieurs 2004/2005.
si tu as un "vrai" modèle 2005, une simple révision de l alternateur suffira ( changement rondelle canelées et rondelles de calage, voire arbre neuf pour etre serien)
sinon j ai aussi roulé sans alternateur, ca tient 40 minutes. tu branches un systeme de recharge, rapide et comme moi un chargeur voiture norauto ( il te charge une batterie complète en une heure ) au pire à midi tu changes de batterie ( et oui ce systeme t imposes d en avoir trois avec toi. )

excellent machine. par contre faut tirer court et la garder dans les tours ( elle aime ca)

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Message par desmo76 Mar 08 Déc 2015, 22:16

steau28 a écrit:j ai roulé avec plusieurs 2004/2005.
si tu as un "vrai" modèle 2005, une simple révision de l alternateur suffira ( changement rondelle canelées et rondelles de calage, voire arbre neuf pour etre serien)
sinon j ai aussi roulé sans alternateur, ca tient 40 minutes. tu branches un systeme de recharge, rapide et comme moi un chargeur voiture norauto ( il te charge une batterie complète en une heure ) au pire à midi tu changes de batterie ( et oui ce systeme t imposes d en avoir trois avec toi. )

excellent machine. par contre faut tirer court et la garder dans les tours ( elle aime ca)

Bonjour Steau28,
merci pour ces conseils, j'ai suivi tous tes topics concernant l 'alternateur et ce soir j'en suis a cette étape :

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Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 193959WP20151208004

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Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 528469WP20151208011

j'ai plusieurs question MR STEAU28 Very Happy

Quelles pièces de l'alternateur/stator je remonte ?

Quelle démultiplication serait l'idéal ? je roule à croix en ternois/ Clastres/le mans

Est il nécessaire de faire la distribution ?  ( au moment de l'essai je n'ai pas eu de bruit suspect de distribution )

Jeux soupapes serait il à vérifier ??? sachant que le démarrage a froid et chaud est excellent je n'ai pas trouver de topics avec photos pour les jeux donc j’hésite à y toucher pour le moment ?

voila ça sera tout....  Very Happy  Very Happy  Very Happy

Ce modéle de ZX10R est il fiable même a ce kilométrage pour pister en loisir 6-8 sessions par an ?
aprés vérification du numéro de chassis aujourd'hui chez kawa c'est un modéle 2004, je n 'ai pas de factures pour des rappels. La moto que j'ai acheter a rouler uniquement sur route ça se voit au démontage tout est CLEAN, faisceau bien passer pas de traces de chute etc...

en démontant je me suis aperçu qu 'une fiche jaune d'alternateur était fondu . le ralenti n'était pas top et je pense n'ayant jamais essayer de zx10r quelle manquait un peu de chevaux apparement c'est une panne connu du zx10r 2004/2005 et ça produirait ce genre de symptômes ???? j'ai contrôler le jeu de l'alternateur il était à 0.8 donc dans les tolérances !

sinon tout est propre, il fallait juste une bonne révision de la bête

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Message par black angel Mar 08 Déc 2015, 22:21

Belle black Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 7755

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Message par joebarteam Mar 08 Déc 2015, 22:29

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Tu es d’où du 76 Question Question Question
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Message par desmo76 Mar 08 Déc 2015, 22:58

Merci,entre rouen et dieppe prés d'Auffay

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Message par steau28 Mar 08 Déc 2015, 23:28

demonte ton alternateur et prends des photos.

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Message par oldsoupapes Mer 09 Déc 2015, 15:09

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Message par desmo76 Mer 09 Déc 2015, 20:03

voici les photos : 2004 ou 2005 ???


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quelles pièces je dois enlever ?

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Message par steau28 Mer 09 Déc 2015, 21:31

en fait c est la grosse piece que tu as enlevé de l axe qu il faut enlever ( et remettre l axe nu) mais prends en photo l interieur du rotor s il te plait.(coté pignon)

a premiere vue t as un alternateur "2e génération" , ceux qui tiennent donc un calage avec rondelles cannelées et rondelles neuves ca peut largement suffire mais sans photo je ne peux pas en dire plus.

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Message par desmo76 Mer 09 Déc 2015, 21:49

Merci pour les infos . donc je ne remets ni stator,ni pignon etc... juste l'axe pour boucher le trou + son couvercle ?
voici les photos :

Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 559820WP20151209004

Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 874442WP20151209005

Nouveau en ZX10R K5 bientôt piste 265924WP20151209006

si je peux tenir une session de 30 minutes ça ne me dérange pas de changer les batteries, je préfere ça que de casser et endommager le moteur !
Quelle type de batterie tu utilisais ? origine ?

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Message par steau28 Mer 09 Déc 2015, 22:39

ne le remonte pas c est une premiere génération. juste l axe nu.

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Message par desmo76 Jeu 10 Déc 2015, 07:03

Merci pour ton aide.
pourtant il n'avait pas de jeu seulement 0.8 ! je me doutais bien que ça n'avais pas été démonter il n'y a pas de traces sur les visseries...
j

sinon il y a pas d'autres modifs a faire pour fiabiliser la bête ?

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