Ecartements des bracelets d'origine sur piste

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Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Mer 20 Jan 2016, 11:24

Salut à tous,

J'ai encore les guidons bracelets d'origine pour rouler sur piste et quand je sort le haut du corps ça me fait mal au poignet car ils sont trop pliés.

Je n'ose pas encore y toucher ... mais je me demandais si certain d'entre vous ont ouvert l'écartement de ces bracelets ??

Je les écarterais bien un peu pour être plus à l'aise. What a Face
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Vinc848 le Mer 20 Jan 2016, 11:34

Tant que ça ne vient pas en butée contre le réservoir d'un côté ou contre le poly de l'autre côté, tu dois pouvoir régler ce point.
En adaptable tu peux également régler l'angle du 1/2 guidon également ...

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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Mer 20 Jan 2016, 11:41

Ok merci Vinc.

Je me demande aussi "si ça se fait" en règle général ?

Ou bien si c'est juste un "caprice" de ma part ....
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Mer 20 Jan 2016, 13:53

Cela se fait en général, c'est ce que l'on peut voir sur les motos pistes pro. Moi j'y pense aussi, a changer l'angle/écartement, mais je suis bloqué par la tête de fourche. En es écartant, je pense qu'on est plus à l'aise et que l'on a une plus grande maitrise, ok tout cela est relatif :=)
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Mer 20 Jan 2016, 14:13

tlg a écrit:Cela se fait en général, c'est ce que l'on peut voir sur les motos pistes pro. Moi j'y pense aussi, a changer l'angle/écartement, mais je suis bloqué par la tête de fourche. En es écartant, je pense qu'on est plus à l'aise et que l'on a une plus grande maitrise, ok tout cela est relatif :=)

Oui ça va toucher c'est certain .. c'est déjà le cas avec mes Polys en concernant les écarts d'origine.

Ca doit pouvoir apporter + de confort en écartant les bracelets.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par insane_rider le Mer 20 Jan 2016, 14:50

Mettre des butées de direction additionnelle règle le problème des guidons qui touchent le poly. De plus ca préserve les butées de cadre en cas de chute et le guidonnage est plus facile à rattraper
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Athily le Mer 20 Jan 2016, 21:39

Si t'ai petit, ouvrir les bracelets c'est pas forcement mieux, deja qu'elle est pas petite la 10R si en plus tu eloigne tes bras de la selle ce sera pas forcement mieux...
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Mer 20 Jan 2016, 23:11

C'est vrai, Frédéric est petit, très petit
lol!
Ceci etant dit, je pense que c'est a essayer.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Jeu 21 Jan 2016, 10:03

Athily a écrit:Si t'ai petit, ouvrir les bracelets c'est pas forcement mieux, deja qu'elle est pas petite la 10R si en plus tu eloigne tes bras de la selle ce sera pas forcement mieux...

Oui c'est certain que ça va me "coller" encore plus contre le réservoir.

Toutefois c'est déjà le cas avec les réglages d'origines vu la longueur de mes bras ....

tlg a écrit:C'est vrai, Frédéric est petit, très petit
lol!
Ceci etant dit, je pense que c'est a essayer.

163 cm oui .... je rivalise presque avec Pedrosa. What a Face

Je me suis dit que ça pourrait améliorer ma position du haut du corps (+ le sortir) tout en ayant moins mal aux poignets.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Jeu 21 Jan 2016, 15:21

essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Athily le Jeu 21 Jan 2016, 16:20

Il y a pas de verité de ce coté la, chacun ses réglages, certains les ouvres, moi je les ferme et en plus les tubes sont incliné vers le bas, justement pour pas etre allonger sur le reservoir et gagner en mobilité

Faut tester et voir ce qui te convient
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Jeu 21 Jan 2016, 17:31

Alea jacta est, que Frederic se lance dans l'aventure du réglage des bracelets, qu'il en soit ainsi
cheers
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Frank1963 le Jeu 21 Jan 2016, 17:56

J'avais écarté les bracelets, mais on ne gagne quasiment rien parce que les leviers frein av et embrayage viennent toucher le poly.
Du coup j'ai changé les bracelets par des + longs (env. + 4 cm de chaque coté) et là le bonheur: quand je suis sur piste plein angle, "à coté" de la moto, j'ai pas l'impression d'avoir les deux bras qui conduisent la moto du mec d'a coté ...
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Jeu 21 Jan 2016, 21:08

Merci pour ton retour, on est d'accord qu'avec la longueur des braclet cela pose pb par rapport au carénage.
Donc toi avec 4cm tu te trouves au top si je comprends bien.
tu les a pris ou ces "bracelets"?
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Ven 22 Jan 2016, 09:38

tlg a écrit:essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

Athily a écrit:Il y a pas de verité de ce coté la, chacun ses réglages, certains les ouvres, moi je les ferme et en plus les tubes sont incliné vers le bas, justement pour pas etre allonger sur le reservoir et gagner en mobilité

Faut tester et voir ce qui te convient

Merci des conseils, c'est une idée comme ça.

Je sais que je ne suis pas à l'aise quand je sors les épaules car je casse les poignets ... donc oui il faut que je test pour me donner une idée de ce que je peux changer.

Frank1963 a écrit: J'avais écarté les bracelets, mais on ne gagne quasiment rien parce que les leviers frein av et embrayage viennent toucher le poly.

Oui ça va encore plus toucher, mais sur la piste ça ne devrait pas gêner, on ne braque jamais énormément.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Ven 22 Jan 2016, 10:12

tlg a écrit:essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge. Very Happy
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Ven 22 Jan 2016, 10:21

On est d'accord, je pense que je vais aussi faire le teste. avec +4cm, pour voir.
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Athily le Ven 22 Jan 2016, 10:43

C'est ta femme qui va etre contente Very Happy
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Ven 22 Jan 2016, 12:08

Ah ah ah, trop facile, je l'ai vu venir en l'écrivant... je me doutais bien que j'allais attraper un jeune padawan. LOL

Tu connais ma femme lol!
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par tlg le Ven 22 Jan 2016, 12:09

R1FREDERIC74 a écrit:
tlg a écrit:essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge. Very Happy
Par contre, peux tu changer uniquement le tube sur le bracelet d'origine? j'ai peut qu'il faille changer le tout.
Quel tube vas tu prendre et ou ?
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Athily le Ven 22 Jan 2016, 12:37

Un jeune padawan lol
Tu t'ai mis a tourner la poigné? Very Happy

Sur ceux d'origine tu peu rien faire, les tube sont emmanché collé et goupillé.
C'est un coup foireux de modifier ca.

Ricospeed fais des demie guidon super.
Attention aussi, souvent ils sont monté en avnt du tube de fourche, pas comme l'origine.
Donc ca ecarte, mais ca avance les bras
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Ven 22 Jan 2016, 13:55

tlg a écrit:
R1FREDERIC74 a écrit:
tlg a écrit:essaye Frédéric... si la position ne te fait pas monter sur le réservoir, je pense qu'elle sera alors plus confortable, plus à laise pour sortir, voir même plus efficace.

L'essai en piste sera le seul juge. Very Happy
Par contre, peux tu changer uniquement le tube sur le bracelet d'origine? j'ai peut qu'il faille changer le tout.
Quel tube vas tu prendre et ou ?

En fait je ne vais pas changer les tubes, juste écarter un peu ceux d'origine.

Athily a écrit:Sur ceux d'origine tu peu rien faire, les tube sont emmanché collé et goupillé.
C'est un coup foireux de modifier ca.

J'ai vu qu'il faut retirer une vis qui "cale" l'angle d'ouvertures des bracelets d'origine.

Faut supprimer ces vis pour ouvrir un peu l'angle des guidons d'origine.

Et c'est con ... mais c'est de supprimer ces vis de "sécurité" qui me fait un peu peur. Suspect

J'ai peur que ça bouge à la longue sans cette vis ..... clown
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par insane_rider le Ven 22 Jan 2016, 14:33

Si c'est serré correctement ça ne bouge pas
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par R1FREDERIC74 le Ven 22 Jan 2016, 14:38

insane_rider a écrit:Si c'est serré correctement ça ne bouge pas

Ok merci

Oui ça va être serré au juste couple annoncé dans le manuel d'atelier.

Bon de toute façon faut tester hein ....  :unsure:
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Message par Athily le Ven 22 Jan 2016, 15:14

Tu risque rien, et en cas de chute c'est mieux, le bracelt tourne sur le tube
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Re: Ecartements des bracelets d'origine sur piste

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