Vitesse inversée sur 10 R 2011 2012

[Oli#23]

salut

je cherche une personne qui aurait fait la modif

en voulant changer juste la rotule pour passer en boite inversée il y a 2 problèmes :

il faut virer le cache de protection du pignon (ca ca passe encore) mais pire la tige du sélecteur en position inversée (donc avec la rotule vers le haut) vient frotter sur le cadre.

quelqu'un roule avec une boite inversée et les commandes d'origines?

merci d'avance

[StephS]

salut

je cherche une personne qui aurait fait la modif

en voulant changer juste la rotule pour passer en boite inversée il y a 2 problèmes :

il faut virer le cache de protection du pignon (ca ca passe encore) mais pire la tige du sélecteur en position inversée (donc avec la rotule vers le haut) vient frotter sur le cadre.

quelqu'un roule avec une boite inversée et les commandes d'origines?

merci d'avance

Salut , il faut que tu rajoute une entretoise , "ptit bout de tube " pour que la biellette sortie de boîte soie dans l'axe de la tige du sélecteur ;

[Oli#23]

salut

je cherche une personne qui aurait fait la modif

en voulant changer juste la rotule pour passer en boite inversée il y a 2 problèmes :

il faut virer le cache de protection du pignon (ca ca passe encore) mais pire la tige du sélecteur en position inversée (donc avec la rotule vers le haut) vient frotter sur le cadre.

quelqu'un roule avec une boite inversée et les commandes d'origines?

merci d'avance

Salut , il faut que tu rajoute une entretoise , "ptit bout de tube " pour que la biellette sortie de boîte soie dans l'axe de la tige du sélecteur ;

merci steph pas con ton idée.

t'as de quoi illuster ou pas?

[StephS]

Demain je te post une tof

[hagaryo]

Il faut mettre la rotule d'un 2010 à 30€ le bout

[yoshiyo]

Justement, ce post m'interesse puisque je suis en train de faire ca ^^

Je vois Hagaryo qui parle d'une rotule, ou puis-je trouver ca ?

[yoshiyo]

Bonjour, En complement de ma demande du post d'avant.

Est ce que vous pensez que ce modele, qui est fait pour les ZX10R de 1995/2000 (apparement) peuvent s'adapter sur un ZX10R 2011.

Ca m'eviterai de devoir faire un truc bricolé bizarrement pour le monter sur la mienne.



D'ailleurs je n'ai trouvé que le nom en anglais : Lever Assy Change.

Merci de votre aide

[black angel]

Moi jai acheter la rotule (bielette de transmission) du zx10r 2010 et la pas de soucie tu peut garder le cache pignon et la tige ne frote plus conre le cadre, regarde dans la presentation de ma belle si tu veut. Sa fait maintenant un bout de temp que je l lai et jen suis content c nikel comme sa

[black angel]

Et pour 36 euros chez kawa alor fo pas se fair chier

[yoshiyo]

Merci de ton aide en toit cas !

[yoshiyo]

Si quelqu'un d'autre à besoin de l'information :

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=1738598&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2010&fveh=51346

[rudy59]

Bonjour
Est ce qu'il faut rallonger la tige de sélection dans le cas ou l'on monte en inversé?

[black angel]

non pas besoin, tu met ta biellette, tu visse a la tige, t'ajuste si besoin

moi sur la mienne j'ai tout d'origine, sauf la biellette pour etre en inverser, la tige n'a pas était rallongé

[rudy59]

Ok ok
Ben je vais juste calculer le recul de la commande reculee par rapport à l'origine pour avoir quelque chose de similaire.
Merci

[black angel]

ok, par contre en commande reculé je peut pas te dire mais je pense que sa doit se faire comme je l'ai dit, suivant se que sa donne, se que tu fait pourra tu me le redire car je compte mettre des commande reculé mais toujours en inversé merci d'avance

[rudy59]

Je vais calculer le déport et je vais ajouter la valeur de la tige d'origine moins 5cm de shifter

[Titou69]

Salut les gars,

je sais pas comment vous vous démerdez mais il suffit de retourner la rotule d'origine et c'est tout!
La cache de pignon de sortie de boite est taillé pour ca, ca passe nikel d'ailleurs on voit bien la marque dans le cache pour ca.

Ensuite pour l'histoire de la tige, la mienne était vraiment proche (meme si elle ne touchait pas) et du coup j'ai préféré décaler un peu (5mm) mes platines repose pied vers l'exterieur. Mais ca c'est vraiment parce que j'avais peur de tordre la tige avec le pied et qu'au final ca touche.

Sinon j'ai à peine touché le reglage de la tige par rapport au réglage en vitesse "normale"

[Sergio 998]

Je pense qu'en positionnant ta platine support et celle du cale pied sur la position la + basse et en plus en rajoutant des entretoises, ca facilite la chose. Pour ma part, idem que pour les autres...ca frotte !

[Titou69]

Alors j'ai eu une autre info ce week-end.
Apparemment les biellettes des 2011 sont droites.
Et donc la mienne aurait été livrée en version piste avec une biellette à renvoi qui permet de passer en inverser

[wavet]

Titou69 super comme info... En plus je viens de remarquer que sur le cadre il y a la possibilité de descendre les commandes de quelques centimètres..... Je vais tester ..... Mais jàimerais savoir si il y a un réglage à respecter sur la rotule...

[cadet]

bon je vais paraître pour un boulet , mais quel avantages d etre en inversé et inconvénient ?

[wavet]

bon je vais paraître pour un boulet , mais quel avantages d etre en inversé et inconvénient ?  

Quand tu prend de l'angle et que tu dois monter un rapport c'est plus facile d'appuyer sur le sélecteur que de le contourner pour le lever.... En boîte classique, pas possible de monter les rapports quand tu est couché côté gauche....

[cadet]

merci je vais dormir moins bete ce soir

[wavet]

Pas de quoi...

[Vr09]

Personne aurai une biellette de 2010 je suppose .?

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