guidonnage haute vitesse

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guidonnage haute vitesse

Message par cadet le Sam 14 Mai 2016, 22:11

salut a tous ,
je commence au début de l histoire , avec mon vieux train de pneu michelin pilot power , à fond de 6 cela ne bougeait pas
changement de pneu ( pilot power 3 désolé je suis adepte de michelin Very Happy ) à partir d une vitesse certaine Embarassed , je guidonne , bon j ai essayé diffèrent réglage j arrive à faire reculer le guidonnage mais cela continue .
Si mes souvenirs sont bons avant le changement de pneu je n avait pas de poids pour équilibrer la roue et maintenant bien entendu j en ai .
Est ce que cela peut en être la cause ou autre , merci à vous
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Re: guidonnage haute vitesse

Message par tomcat2 le Dim 15 Mai 2016, 07:55

salut, peut être que l'équilibrage avant n'est pas bon. faut le faire refaire peut être. A l'avant oui tu équilibres
Tu parles bien de guidonnage pas de shimmy ?
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Re: guidonnage haute vitesse

Message par cadet le Dim 15 Mai 2016, 09:43

tomcat2 a écrit:salut, peut être que l'équilibrage avant n'est pas bon. faut le faire refaire peut être. A l'avant oui tu équilibres
Tu parles bien de guidonnage pas de shimmy ?

euh je vais faire mon boulet connais pas le terme shimmy Embarassed
pour faire simple j ai l avant qui bouge et cela revient dans mon guidon qui tremble et sur certaines courbes rapide cela le fait un peu
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Message par stinger le Dim 15 Mai 2016, 09:56

Contrôle ton équilibrage

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Re: guidonnage haute vitesse

Message par tomcat2 le Dim 15 Mai 2016, 11:20

Le shimmy c'est une oscillation rapide de l'avant, pas.comme un guidonnage, ce sont des.petits mouvements rapides gauche-droite
Mais contrôle ton équilibrage oui
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Re: guidonnage haute vitesse

Message par cece80 le Dim 15 Mai 2016, 11:33

J'avais eu ce problème avec une autre machine.
J'ai fais déplacer le pneu sur la jante pour mettre le point dur "petits points rouges" au niveau de la valve, et ça avait disparu....
Tu peux peut-être déjà essayer ça.
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Re: guidonnage haute vitesse

Message par A.T.R kill le Dim 15 Mai 2016, 16:12

J'avais eu ce soucis avec mon z750 2006 et un train de pilot road 2ct  à l'époque , on a refais l'équilibrage 2fois et on a jamais trouver d'ou cela venait . Du coup plus de michelin sur mes motos

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Re: guidonnage haute vitesse

Message par cadet le Dim 15 Mai 2016, 17:31

bon j ai tente l expérience de retirer les plombs comme j en avais plus quand j avais le vieux pneu .
Ben je n y comprend rien , je n ai plus le phénomène Shocked à très très haute vitesse un peu de shymmi ( je pense ) mais vraiment rien d inquiétant et à ce genre de vitesse un peu normal je pense .
Alors une roue avant doit etre équilibrée je suis d accord avec 35 grammes de plomb à 250 cela tremble et à BIP BIP rien , je suis content car plus le phenomene mais merde pourquoi !!!!!!!!
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Message par A.T.R kill le Dim 15 Mai 2016, 17:53

cadet a écrit:bon j ai tente l expérience de retirer les plombs comme j en avais plus quand j avais le vieux pneu .
Ben je n y comprend rien , je n ai plus le phénomène Shocked  à très très haute vitesse un peu de shymmi ( je pense ) mais vraiment rien d inquiétant et à ce genre de vitesse un peu normal je pense .
Alors une roue avant doit etre équilibrée je suis d accord avec 35 grammes de plomb à 250 cela tremble et à BIP BIP rien , je suis content car plus le phenomene mais merde pourquoi !!!!!!!!
Certains pneu ont des marques sur le flanc pour les montés de tel maniére qu'ils soit directement équilibré . Peut être que ton mécano a fait du zel

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