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Message par BER Lun 13 Déc 2010, 19:36

Voici les réglages préconisé dans moto et motard par gilles stafler piste évidement

FOURCHE
précharge 10mm
compression 5clics
détente 9clics

AMORTISSEUR

précharge 14mm
comp rapide 2,5 tours
comp lente 1 1/2 tour
détente 1 1/2 tour

SI vous le pouvez acheter le c'est intéressant de voir l'évolution des chronos suivant les modifications
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Message par remy Lun 13 Déc 2010, 20:59

au fait je l'ai acheté moto et motards mais j'ai pas vu le resultat du concours photo pour la ligne akra ??
suis je bigleux ????
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Message par loic71 Lun 13 Déc 2010, 21:56

remy a écrit:au fait je l'ai acheté moto et motards mais j'ai pas vu le resultat du concours photo pour la ligne akra ??
suis je bigleux ????

Ah ben ça me rassure, parce que j'ai déjà fait deux aller-retour sur le magasine complet, et rien trouvé non plus ! Rolling Eyes
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Message par kawazak Mer 15 Déc 2010, 17:45

est ce que quelqu'un pourrai m'expliqué comment on regle la précharge sur la fourche, pour les 10mm
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Message par kawazak Mer 15 Déc 2010, 17:53

et sur l'amorto, vous etes sur qu'il y a un réglage compression lent et rapide?
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Message par BER Mer 15 Déc 2010, 21:38

[img]reglage ZX10R 2010 53110[/img

Pour regler la precharge tu doit prendre une clé de 14 ou 17 je sais plus et tu vis sur le dessus des canons et tu verra les lignes diminuéé 1tr =1mm
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Message par BER Mer 15 Déc 2010, 21:47

Et oui il y a une vis de réglage lente et rapide

LA lente c'est la vis
le rapide c'est l'ecrou qu'il y a autour de la vis
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Message par kawazak Jeu 16 Déc 2010, 03:19

Ok merci pour l'info, c'est sympa
Une dernière question, les 10mm de precharge c'est la longeur entre le dessus de la vis or et le dessous de la vis noir?
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Message par BER Jeu 16 Déc 2010, 13:24

Ils effectuent la mesure sur le dessus de la vis or et le dessus de la vis noir
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Message par Dinky Jeu 16 Déc 2010, 16:17

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Dernière édition par Dinky le Jeu 16 Déc 2010, 22:20, édité 1 fois
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Message par kawazak Jeu 16 Déc 2010, 17:01

la c'est clair cheers
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Message par BER Jeu 16 Déc 2010, 21:32

Salut dinky d'origine quand il te donne la cote pour la flèche du bas c'est bon mais poue celle du haut c'est un peu plus haut juste au desous de la vis de détente
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Message par Dinky Jeu 16 Déc 2010, 22:19

tu a raison,c'est toute la partie en noir Wink
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Message par LOL21 Lun 21 Fév 2011, 22:57

le gagnant en fevrier !!

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Message par Toun Sam 06 Aoû 2011, 10:55

Et les 14MM de precharge sur le ressort AR, vous mesurez entre quoi et quoi?
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Message par Devil Lun 19 Sep 2011, 06:38

ba entre le haut du filetage et ta premiere molette non ?
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Message par joebarsam Mar 20 Sep 2011, 20:21

OULA
soit les réglages ont changer en une nuit et j'ai dormi dix ans soit je trouve ça complement bizarre

le rapide; lent????

pour moi la precharge c'est la tension du ressort avec la clé de 14mm donc c'est en fonction du poid du pilote essentiellement!!
l'effet est surtout ressenti en entrée de courbe et sur la maniabilité globale
l'hydraulique:
- la compression c'est la vitesse d'enfoncement de la fourche (se situe au niveau du pied de fourche). ce sont des clapet que tu ouvre (en dévissant) et que tu ferme en serrant. l'action a lieu après l'effet du ressort donc milieu de courbe.

- la détente (tete plate en haut) c'est la vitesse de remonté de la fourche effet surtout en sorti de courbe si la moto ecarte à l'accel ou pas (tu ouvre ça remonte vite; tu ferme ça monte doucement)
ou simplement quand tu relache les freins si la moto s'inscit bien dans la courbe etc etc

enfin après ça devient une vrai leçon de bac plus douze thèse en suspension
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Message par flex55 Jeu 10 Nov 2011, 20:18

salut les spécialistes voila j ai bien mis les réglages préconisés par moto et motards sauf pour la pré-charge de l amortisseur arrière car quand j ai mesuré entre la fin du filetage et la première molette j avais 30MM et eux préconisent 14 est ce normale

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Message par Invité Ven 11 Nov 2011, 00:38

moi je preconise de bien faire ces courses mortes et apres un reglage de l hydraulique Cool

http://www.fmp-racing.com/PDF/Precharge-moto-course-FMP-Racing.pdf

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Message par flex55 Mar 15 Nov 2011, 21:04

salut
voila j'ai mis les reglages préconisé par moto et motard et la moto et devenue un réel plaisir a conseiller Very Happy

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Message par kawazak Mer 16 Nov 2011, 11:31

+10000. Moi aussi je trouve!!!
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Message par kawazak Mer 16 Nov 2011, 11:33

Par contre elle encaisse un peu moins la route, elle un peu tape cul, mais c'est un vrai rail!
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Message par NONOLEOUF Jeu 08 Déc 2011, 11:20

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Message par Toun Mer 25 Jan 2012, 10:27

Quelqu'un aurait il deja mesuré la course maxi de la fourche, c'est a dire entre le haut du foureau delesté et le haut du pied de fourche (le bas du foureau)?
Idem pour l'arriere: peut etre sur un axe vertical qui traverse l'axe de roue; entre le haut du pneu et le passage de roue. (délesté aussi bien sur)
Tout seul c'est compliqué à mesurer!!!! Personne pour m'aider.
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Message par Invité Mer 25 Jan 2012, 10:33

je dirais la valeur de débattement de ta fouche, 120mm, voir un poil plus.

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