Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

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Message par steau28 le Mar 13 Avr 2010, 20:53

c est pas un bridage a la boite.. mais sur les premiers rapports.. on en parle ici

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par billy-boy le Mar 13 Avr 2010, 21:07

steau28 a écrit:c est pas un bridage a la boite.. mais sur les premiers rapports.. on en parle ici

ok merci !!!!
je comprend mieux ...

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débridage

Message par nanard44480 le Jeu 15 Avr 2010, 05:50

je confirme, en ayant-roulé sans les rondelles et le pontage après l'avoir enlevé le moteur respire beaucoup mieux l, c'est clair c'est le jour et la nuit la moto par en weeling même en 4ème impressionnant, finalement je pense que le faîtes de rouler débridé fais prendre +conscience des risques encourus et finalement pour ma part c'est de la sécurité et non pas cette foutue loi de 100cv ,javascript:emoticonp(':fire1:')

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par Buck le Jeu 15 Avr 2010, 05:54

Même idée min tiot nanard


Au chiot les 100 bourrins :carton :carton

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par la crevette le Jeu 15 Avr 2010, 07:39

on est tous d'accord avec toi sur ce coup là :zx10blanc:

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par loic71 le Jeu 15 Avr 2010, 08:22

ce qu'il ne faut pas lire des fois... Rolling Eyes

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 07:25

je me lance samedi matin...

J'espère ne pas trop galérer... parait-il que c'est chiant d'enlever la boite à air

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par davey le Jeu 13 Mai 2010, 08:31

l'enlever et la remettre aussi
patience et trouver le bon truc en forçant un peu mais pas trop non plus Wink

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 19:30

je vous avoue que c'est une manip que j'aurais préféré faire faire... mais bon....
J'espère que c'est pas trop galère.
Mais j'ai des questions : faut-il vider le réservoir, débrancher des sondes quelconques (il me semble d'après le manuel d'atelier qu'il y a un capteur de T° et des flexibles dans la boîte à air)...
Le post le montre pas de photo de la boite à air enlevée sur la moto, c'est bien ça ?

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par Buck le Jeu 13 Mai 2010, 19:34

Je sens que tu t'angoisses la , mais t'inquiètes c'est aussi simple que sur les photos n'est crainte lance toi ça vas le faire tous seul tu peux me croire Very Happy

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par Galli le Jeu 13 Mai 2010, 19:36

Te casses pas la tête, suit le tuto et vive le full. cheers

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par Buck le Jeu 13 Mai 2010, 19:36

vide ou plein le réservoir c'est pas grave !!

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 20:07

l'essence ne pisse pas partout ????,, Le tuto ne parle pas de ces sondes et flexibles à débrancher ????????? pour sortir la boîte à air. Peut être ils sont dessous ?????

Vous vous l'êtes fait le débridage ?

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par kouki le Jeu 13 Mai 2010, 20:18

pour le reservoir si tu le débranche tu l'incline sur le cotés il coule pas la manip la plus compliqué c'est de sortir la boite a air il faut choper le coup aprés c'est pas difficile

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 20:35

Aussi, avez vous isolé la fiche électrique sous la selle une fois le fil débranché ?

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par Galli le Jeu 13 Mai 2010, 20:43

Bon, alors je reprends :
1 - le réservoir ne coule pas
2 - il n'y a pas de trucs à débrancher sur la boite à air
3 - Pas la peine d'isoler la fiche sous la selle
4 - ARRÊTES DE STRESSER ET AU BOULOT ÇA VA BIEN SE PASSER.

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 20:47

ok ok ,

en fait je vais tenter dès demain puisque je fais le pont ; ...

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Message par Buck le Jeu 13 Mai 2010, 21:08

AU BOULOT te dis le MONSIEUR lol!

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par steau28 le Jeu 13 Mai 2010, 21:12

je corrige un truc: tu as le capteur sur la boite a air a debrancher, c est juste une fiche c est tout simple + durit de reniflar moteur et durit de trop plein d huile..

c est tout simple!!

le boite a air pour la sortir: un quart de tour dans le sens inverse des aiguille d une montre tout en la reculant..

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 21:38

ah vous voyez bien !!!!!!!!!!!!!! C'est ce qu'indiquait le manuel d'atelier ...

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par davey le Jeu 13 Mai 2010, 21:50

oui une petite sonde a débrancher, sinon le reservoir je l'avais pas démonté moi, juste relevé et je l'ai fait tenir avec une tige qui partait du trou de la colonne. il Gène un peu mais sa évite une manip en plus

bref rien a craindre la seule chose ou tu dois forcer c'est la boite a air et elle va pas casser t'inquiete
pour la premiere prends ton temps pour rien oublier et ça ira tout seul

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 22:01

pas complet ce tuto ...
mais suffisant d'après ce que vous dites

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 22:03

sur le 636 le débridage se limitait à une vis sur la course de l'accélérateur...

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par steau28 le Jeu 13 Mai 2010, 22:04

pas complet?? Shocked

tu veux pas que je vienne te le faire non plus? lol!

c est pas plus compliqué a demonter un 10r qu un 636.. t inquiete y a rien de sorcier!! Wink

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Re: Tuto Débridage ZX10R k4-k5-k6-k7

Message par ninja09 le Jeu 13 Mai 2010, 22:08

ok ne vous énervez pas, je suis de nature angoissé... j'ai pas envie de faire de conneries, c'est tout, et je préfère quand même le faire moi même pour pouvoir effectuer le cas échéant un "rebridage" urgence... au cas où...

Maintenant si il y a des pots qui se portent volontaires...

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