précisions débridage K5

[ninja09]

Salut,

Bon tout d'abord, félicitations à "Galli" pour son tuto sur le débridage ; exposé clair, illustré de photos, etc.

Par contre, j'e souhaiterais avoir une précisions pour les connaisseurs, sachant que je roule déjà "décatalysé" :

Est-ce que cette simple manip suffit pour libérer le monstre ? ne faut-il pas pas ailleurs envisager des quelconques réglages électroniques, moteurs etc. ????, histoire que tout soit parfait pour cette nouvelle config (184 cv).
Merci pour vos réponses.

[steau28]

rien.. 4 rondelles et un shunt pour 184 cvx...

apres un tre peut t enlever la ' bride ' electronique sur les 3 premiers rapports..

[ninja09]

c'est quoi un tre ?, et c'est quoi la bride électronique sur les 3 premiers rapports ?

[la crevette]

un tre ca t'enleve le bridage des 3 premiers rapport

[ninja09]

je savais pas que les 3 premiers rapports étaient bridés, en plus du bridage... A quoi sa sert ? (c'est un bonnus, comme les chansons bonnus sur les CD audios de certains artistes?).

[Buck]

tiens ça peu peu être t' intéressé: https://forum-zx10r.forumactif.com/electricite-f2/tuto-montage-tre-sur-06-a-09-t79.htm

[ninja09]

ok j'ai compris, merci !

Mais bon, je vais d'abord me lancer dans le simple débridage avant de tenter quoi que ce soit !

Je ne pensais pas en avoir l'utilité, mais bon, ça fait 15 jours que j'ai cette moto et ça me fait déjà... que la mécanique du coeur calme le jeu dans les tours... ça manque un peu d'allonge, même par rapport à mon 636 qui lui était en 125 cv !

[la crevette]

c clair ca l'etouffe vachement le bridage et une fois en full ce n'est plus la meme

[Buck]

Pour sur ça na rien a voir !!

[davey]

tu veras le debridage va te changer la vie !!

le plus chiant c'est de sortir et surtout rerentrer la boite a air

tu vas redécouvrir ta moto une fois en full mais gaffe au début

[steau28]

ok j'ai compris, merci !

Mais bon, je vais d'abord me lancer dans le simple débridage avant de tenter quoi que ce soit !

Je ne pensais pas en avoir l'utilité, mais bon, ça fait 15 jours que j'ai cette moto et ça me fait déjà... que la mécanique du coeur calme le jeu dans les tours... ça manque un peu d'allonge, même par rapport à mon 636 qui lui était en 125 cv !

le 636 2003/2004 ca aussi c est que du bonheur..

[ninja09]

moi j'avais le K4, en full. Qu' est-ce que ça envoie...(dans les tours). le moteur est explosif, et la partie cycle d'une précision redoutable ; une vraie machine de course. Le mille est plus dur à piloter. Je l'ai vendue pour acheter une moto plus grosse ; vu mon gabarit, je me sentais très à l'étroit sur le 636. Je consommais 1l/100 de plus qu'avec le 10 (8l/100) et 200ml d'huile au 1000km (rien avec le 10). Ce moteur avait soif... Vitesse max compteur que j'ai fait: 268 km/h.

[kouki]

moi les conso je regarde pas par contre je c'est que je fais pas 200 bornes avec le plein

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