probleme boite 2004 (roulement ???)

[billy-boy]

Salut,
hier soir en rentrant chez moi tout allais bien, un feu rouge je ralenti de loin, retrogradage en regle et doucement 3eme, 2eme 1ere, puis j'embraye pour finire en roue libre sur le dernier metre, mais la micro blocage de la roue arriere, j'ai pas compris sur le coup vu que j'embrayais....

je verrifie le levier d'embrayage garde ok bon fonctionnement, bref tout parait bien je repart doucement, pas de souci, 10km plus loin toujours pas de souci, une 4 voie vide de chez vide, jouvre 2eme, 3eme, 4 5et 6, hop prend la sortie, et la en ralentissant j'entend un bruit de kit chaine hs, bisar il est pas vieux.
reste 25 km pour rentrer, je continue mais le bruit deviens de plus en plus fort, je fini en 5eme a 70km/h, on dirais un bruit de roulement....
ca frotte, et des fois ca craque, j'aime vraiment pas ca.
donc aujourdhui demontage carter PSB, chaine ok mais detendue alors que hier ca allais, PSB ok ecrou et tout OK
je retend la chaine nique 5mm de fleche, je fais tourner et la je voi l'arbre du PSB qui monte et qui descend... ca ca pue...

demontage du PSB et voila ce que je trouve l'arbre a du jeux dans tout les sens 1mm en gros



je pense donc roulement HS est ce qu'il y a moyen de le sortir sans tout descendre? (a mon avis non)

si j'aouvre la boite, est ce que je doit changer tout les roulements? ou juste celui qui est HS ?
c'est un 10R 2004 35500 km, je vais en profiter pour faire la rev des 36000... je suis deg...

[Buck]

je peux pas t'aider si ce n'est que te souhaiter du courage

[billy-boy]

bon j'ai jetté un coup d'oeil dans la RT, va falloir deposer le moteur et ouvrir au niveau du vilebrequin, sortir larbre final, remplacer le roulement..... (roulement a presque 100€) c'est cool tout ca....

trop de puissance ca tue les boites !!!! jvais la brider en 34 !!!

[steau28]

merde pas de bol la!!!

c est pas la puissance qui tu la boite... j ai vu des 04/05 sur piste avec plus de 50000 kms..

kit chaine trop tendu? point dur? passage de rapport un peu viril??

en tout cas ca fait chier ca!!

truc a part ca, ton moteur fait il un bruit particulier entre 1500 et 4000 a l arret?

[billy-boy]

je ne l'ai pas depuis longtemps... seulement 5000km,
kit chaine ok, juste bien tendu (verrif toute les semaines) pas de point dur, passage de rapport un peut viril, mais rien qui devrait tuer une boite, tt les semaines niveau huile, bon entretient...

bon les proprios d'avant... je ne sais pas.


heu a l'arret 1500 4000trmin? non rien de particulier pourquoi cette question?
quelle type de bruit quelle provenance?

[steau28]

bruit type un peu distri qui claque..

ton souci me fait penser a un kit chaine qui aurait ete trop tendu a un moment donné.. ca forcé sur l arbre et le roulement a pris du jeu avec le temps..

mais je ne fais que supposer..

[billy-boy]

oui c'est bien possible,
pour moi les causes possible
chaine trop tendue
ON / OFF ca met des acoups dans la chaine
passage de rapport comme un goret pareil acoups dans la chaine

[loic71]

je pencherai aussi pour la chaine trop tendue !!

par contre tu a plusieurs cas de dégâts là.. :
_ soit ton roulement à laché et à pris du jeu (un peu de mal à y croire)
_ soit ton axe de sortie de boite c'est bouffé et donc à pris du jeu dans la bague intérieur du roulement... (plus probable pour moi, bien que je ne sais pas comment sont exactement monté les boites de vitesse, mais toute les semaine on refait des axes au boulot qui se sont bouffé mais pas le roulement, même de l'acier trempé/rectifié !)

dans tout les cas tu aura le ou les roulement à changer, parce que celui là a ramassé mai si il y en a un deuxième sur l'axe c'est fort possible qu'il est ramassé aussi...
et pour le prix change le joint spy !

[steau28]

oui faut esperer que la portée sur le carter et l axe n ont pas pris..

pour moi seule la chaine trop tendue peu amené a ca..

car le passage de boite "viril" et les on off si la tension est bonne l axe travaille bien dans son axe ( il est fait pour accuser le coup)..

[billy-boy]

non c'est bon (enfin pour celui qui est derrier le PSB) ca doit etre les billes qui sont HS, la bague inter est serrée sur l'arbre et en refermant les deux carters ca vient serrer la bague exter.

par contre pas de joint spy, c'est un roulement étanche.

[loic71]

Ah oui Ok !! le roulement sort par l'extérieur visiblement ! et visiblement y en a qu'un seul mais de l'autre bout de l'axe doit y avoir une bague je suppose..

Avant de remonter il faudrait que tu vérifie que ton axe ne soit pas tordu quand même... si il n'y a pas eu de choc ni d'accoup y a pas de raison.

[billy-boy]

loic, oui on dirais mais pour liberer la cage exterieur on dirais qu'il faut desolidariser le bloc moteur haut du bloc moteur bas ca va pas etre facil...

[billy-boy]

BON jeme suis renseigné chez kawa.... on ne peux pas retirer ce roulement sans ouvrir le moteur, je suis degouté...

du coup la becanne a 35700km, je vais en profiter pour faire la rev des 36000, faire le jeux aux soupapes, comme ca repart pour 48000km.... bon c'etais pas prévu au budget mais bon...

je vous tiens au courant, j'essayerais de faire des photos, j'ai deja commencé par commander les joints roulements, bougies...

[Buck]

Bon courage

[loic71]

Ouai avec Buck

Bon courage !!