cornet racing factory pro

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Message par JAMES le Ven 30 Juil 2010, 07:06

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pour ceux qui ont ces cornet!
moi j ai eu un souci rien de grave! il sont un peux long pour aller dans la boite a aire d origine car ils arrivent trop près du couvercle de la boite a aire!!au début ça fonctionne bien mai après avec la chaleur les cornet aspire un peu le couvercle et ça fait brouter la moto dans les bas régime et ça déforme un peu la boite a aire!!
si il y a eu des personnes avec le meme souci!!

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Re: cornet racing factory pro

Message par daciny le Ven 30 Juil 2010, 14:56

lol !!!! en gros c est mal branlé!! mdr!!

c est bizar, des cornet racing sont en principe plus courts que l origine, as tu fait un passage au banc pour verifier que tes cornets racing ont un effet???

j en doute un peu...

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Re: cornet racing factory pro

Message par steau28 le Ven 30 Juil 2010, 17:26

ben sont prévu pour aller avec la boite a air qui va avec aussi.. plus volumineuse et un peu plus haute..
Wink

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Re: cornet racing factory pro

Message par BART26 le Ven 30 Juil 2010, 17:47

Tout est dit ! :mouarf:

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Re: cornet racing factory pro

Message par JAMES le Ven 30 Juil 2010, 21:21

il precise bien que se sont des cornet qui vont dans la boite a aire d origine! sinon si il y a eu de l effet en milieux et haut regime!

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Re: cornet racing factory pro

Message par ninja09 le Dim 01 Aoû 2010, 22:21

si tu dois rien gagner... pourquoi tu les as changés ?

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Re: cornet racing factory pro

Message par JAMES le Lun 02 Aoû 2010, 10:32

si ça a changer un peux! j ai mis le g pack avant les cornets et elle broutait un peux donc apres j ai mis les cornets et ça marchait nickel une meilleur reprise a mi regime donc ça prouve que ça fais quelque chose!!

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Re: cornet racing factory pro

Message par ninja09 le Lun 02 Aoû 2010, 11:06

me semble que la boite à air est quand même assez rigide, d'après mes souvenirs quand je l'avais démontée. Tu dis qu'en chauffant elle se déforme pour venir se plaquer sur tes nouveaux cornets... ca me parrait invraissemblable... Je ne vois pas en quoi ses nouveaux cornets peuvent faire passer plus d'air que ceux d'origine...

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Message par steau28 le Lun 02 Aoû 2010, 11:16

ben les cornets sont pas en plastiques mais en alliage la proximité peut faire fondre un peu le couvercle qui va etre " aspiré" par le moulin

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Re: cornet racing factory pro

Message par ninja09 le Lun 02 Aoû 2010, 11:22

FONDRE ?????????????????

Il fait si chaud que ça dans ta boîte à air ?

Pourquoi le couvercle fondrait et pas le support des cornets sur lequel ils sont vissés ? C'est la même matière plastique ???

Bizare ta théorie ...

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Re: cornet racing factory pro

Message par steau28 le Lun 02 Aoû 2010, 11:24

quand je dis fondre c est pas non plus une liquéfaction hein..

l ai l impression que ces cornet sont plus hauts non?

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Message par BART26 le Lun 02 Aoû 2010, 11:27

Je suis septique , sont ce les bons cornets ?

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Message par ninja09 le Lun 02 Aoû 2010, 11:31

Steau, j'ai posté une petite question technique au sujet de ma fourche dans le post de présentation de la nelle moto de "AudreyZXR". Tu peux me donner ton pt de vue ste plait ?

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Re: cornet racing factory pro

Message par ninja09 le Lun 02 Aoû 2010, 11:34

moi j'en sais rien si ce sont les bons cornets ; en tous cas, ils sont jolis !
lol!

essaye de commander une boite à air métal chez le même fabricant ? Mais si elle est plus volumineuse, ça va être chaud pour la passer dans le cadre !

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Re: cornet racing factory pro

Message par steau28 le Lun 02 Aoû 2010, 12:12

ninja09 a écrit:Steau, j'ai posté une petite question technique au sujet de ma fourche dans le post de présentation de la nelle moto de "AudreyZXR". Tu peux me donner ton pt de vue ste plait ?

sinon tu pouvais pas creer un post dédié?? :siffle

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Re: cornet racing factory pro

Message par ninja09 le Lun 02 Aoû 2010, 12:44

ouais, je vais le faire.

Je vais prendre des photos ce soir

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Message par steau28 le Lun 02 Aoû 2010, 12:45

cheers Wink

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Re: cornet racing factory pro

Message par JAMES le Lun 02 Aoû 2010, 14:20

il peut peut être avoir des longueur différente selon se que tu veux! plus ils sont long mieux c est dans les régimes! mais pour les mieux ils sont fais pour mi et haut régime!
la différence entre ceux d origine c est que d origine ils sont incurver et en plastique! les racing sont droit et en alu! donc vue qu ils sont droit ils sont plus près du couvercle de la boite a aire et elle n ai pas rigide et vue la chaleur qu il y a en ete plus le moteur le plastique du couvercle peut se déformer avec l aspiration des cornets!!!donc voila!!

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