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Rebrider un ZX10R?

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Message par Rocket Baby Dolls Lun 30 Aoû 2010, 11:09

Salut!

Je viens d'acheter mon ZX10R, un 2007. Je passe de mon ER6 à cette belle bête donc je compte y aller molo....

J'ai appris qu'elle était en full, ce qui ne me rassure pas beaucoup, surtout au niveau de l'assurance car il parait qu'elle saute en cas d'accident pale

Ma question: est-il possible de rebrider un ZX10 en full? est-ce "délicat" ou déconseillé pour la machine? en gros, à faire ou pas? scratch

Merci pour vos réponses Wink
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Message par OaKleY Lun 30 Aoû 2010, 11:30

alors oui tu peux le faire sans risque pour la moto

par contre sur les 10R 2006/2007 je connais pas.


Et oui sinon si malheureusement tu as un pète avec et que l'assurance demande à un expert de vérifier... tu n'es pas assuré.



Après si tu roule en full de suite ce n'est pas grave en soit, mais tu as juste à faire attention avec la poignet des gaz. Ce n'est pas insurmontable ni terrifiant de l'avoir en full de suite rassure toi.


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Message par Rocket Baby Dolls Lun 30 Aoû 2010, 11:39

Un pote me conseille meme de la laisser en full, que ça ne change que dans les tours où tu sens comme un coup de pied au cul! lol

Mais c'est vraiment au niveau des assurances que ça me fait peur! pale non seulement, perdre l'argent de la moto mais si jamais il devait y avoir des blessés graves ou des morts, vla la m*** dans laquelle on peut se retrouver.... affraid
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Message par OaKleY Lun 30 Aoû 2010, 11:46

oui pas faux, tu ne vas pas trop ressentir sur les 3 premiers rapport mais plutôt sur le reste.

Bon si tu ouvre en grand tu vas forcément le sentir mais si tu as une conduite normale et que tu y vas progressivement, il y a aucun risque.

Après y a que nous qui commençons en bridé lol par nous j'entend la France.

Le seul hic, ce sont bien les assurance.

Mais bon ... je te dit pas ce que tu dois faire, c'est ta décision. Perso ici y en a beaucoup en full voir énormément d'entre nous et y en a qui y sont pas.

Chacun son choix même si il est plus raisonnable de rouler brider pour la loi ... et les assurance.

Perso je prend mes responsabilité à rouler en full et ta reflexion sur les blessé ou mort et tout à fait exact.

tiens un lien pour la rebrider mais il va te falloir les pièces.

https://forum-zx10r.forumactif.com/mecanique-f1/tuto-debridage-zx10r-k4-k5-k6-k7-t1463.htm

si y a un membre du forum qui peut vérifier que ce lien est valable pour un 2006/2007 ça serait sympa.


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Message par Audreyzxr Lun 30 Aoû 2010, 14:55

moi je te conseillerais de la brider... pcq oui vis à vis des assurances les conséquences peuvent être bien trop importantes...

tu l'achètes à un pro ou à un particulier la moto?

si c'est un pro c'est à lui de te le faire....

si c'est un particulier je te le ferais si tu veux j'ai l'habitude ^^ faut juste que tu trouves les rondelles et le shunt
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Message par Rocket Baby Dolls Lun 30 Aoû 2010, 15:00

Je l'achète à un pro, enfin à un garage qui fait dépôt, j'ai fait le chèque de banque au proprio directement donc c'est comme si ça passait pas par le garage, non? scratch
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Message par Audreyzxr Lun 30 Aoû 2010, 15:04

Rocket Baby Dolls a écrit:Je l'achète à un pro, enfin à un garage qui fait dépôt, j'ai fait le chèque de banque au proprio directement donc c'est comme si ça passait pas par le garage, non? scratch

possible alors oui... demande leur toujours ^^
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Message par billy-boy Lun 30 Aoû 2010, 15:42

rouler brider ou non, c'est LA grande question...

rouler brider ca te met en regle vis a vis de l'assurance et de létat.

essaye d'exploiter ton 10r deja en 106cv, aprés si tu te fais chi** en 106 il serra toujours temps de la debrider.

pour le faire c'est super simple, il faut acheter les rondelle de bridage et un shunt chez kawa, aprés pour le montage ca prend 15min pour un bricoleur
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Message par loic71 Lun 30 Aoû 2010, 15:49

le débat...

un conseil de ma part, roule bridé sur route Wink
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Message par Audreyzxr Lun 30 Aoû 2010, 15:54

Voui pareil... ça m'emmerde bien mais après plus d'un an en full maintenant que je suis immatriculée et assurance en France je roule bridée... au pire tu peux mettre un pignon de sortie de boite plus petit...

sinon je confirme que c'est on ne peut plus simple ^^
si tu le fais je peux te montrer comme ça tu pourras même la débrider toi même si jamais ça te prend lol
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Message par Rocket Baby Dolls Lun 30 Aoû 2010, 15:56

:merci je vais la rebrider alors! et demander au garage de le faire comme ça, ça me coutera 15 euros de main d'oeuvre et le prix des pièces et je serai en règles!

et les 106 chevaux m'iront très bien au début Very Happy
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Message par billy-boy Mar 31 Aoû 2010, 08:58

comme dit plus haut tu peux commencer en 106, et debrider par la suite, mais les 106 c'est pas plus mal pour la prise en main
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Message par Rocket Baby Dolls Mar 31 Aoû 2010, 09:43

billy-boy a écrit:comme dit plus haut tu peux commencer en 106, et debrider par la suite, mais les 106 c'est pas plus mal pour la prise en main

Rebrider un ZX10R? 34058 faut juste que je trouve le moyen de le faire! les pièces et le mécano, j'attends la réponse du garage déjà Wink
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Message par ninja09 Mar 31 Aoû 2010, 09:46

OaKleY a écrit:
https://forum-zx10r.forumactif.com/mecanique-f1/tuto-debridage-zx10r-k4-k5-k6-k7-t1463.htm

si y a un membre du forum qui peut vérifier que ce lien est valable pour un 2006/2007 ça serait sympa.


Ce tuto concerne le débridage d'un K4 K5 K6 K7.

Tu fais la manip inverse et c'est gagné.

Par contre il te faut récupérer les brides d'admission (rondelles alu) et la fiche de shunt.

Il est interdit en France de vendre une moto en full. Exige du concessionnaire qu'il respecte cette loi et tu n'auras même pas besoin de t'occuper de ça. Par contre, vérifie qu'il fasse bien ce qu'il faut.... Faudrait pas qu'il remette un fil sans les brides à l'admission... tu risquerais d'y laisser ton moteur !

Moi si j'étais toi, je récupèrerais les pièces de bridage, et attendrais un peu avant de faire la manip (par moi même, au moins je suis sur du coup), manière d'en profiter un peu !
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Message par billy-boy Mar 31 Aoû 2010, 09:49

Rocket Baby Dolls a écrit:
billy-boy a écrit:comme dit plus haut tu peux commencer en 106, et debrider par la suite, mais les 106 c'est pas plus mal pour la prise en main

Rebrider un ZX10R? 34058 faut juste que je trouve le moyen de le faire! les pièces et le mécano, j'attends la réponse du garage déjà Wink

si tu veux je peux te le faire y'en a pour 15min, si ton concess est full.
j'habites a la campagne a 25km au nord de cergy.


et si tu veux je peux essayer de voir pour le prix des pieces, faut que je passe voir mon concess ce soir ou demain.
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Message par ninja09 Mar 31 Aoû 2010, 09:52

je sens bien le plan du mécano : "les pièces ? quelles pièces ?"
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Message par Rocket Baby Dolls Mar 31 Aoû 2010, 09:56

ninja09 a écrit:je sens bien le plan du mécano : "les pièces ? quelles pièces ?"

Bah à la base, c'est un pote et il me garde la meule 14 jours au garage sans me faire payer les frais de garage de 12 euros par jour, donc je me vois pas trop lui lacher "bon t'es obligé de me la rebrider, démerde toi!!", donc il doit voir avec le proprio pour récupérer les pièces.... Sinon je lui demande les pièces, s'il les a, et je refais le bridage moi-même! mais c'est vrai que j'aimerais la récupérer bridée, histoire de moins me ch*** dessus quand je vais aller la chercher Embarassed
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Message par BART26 Mar 31 Aoû 2010, 12:18

Si tu arrives à te faire suer en 106 cv sur le route , à l'exploiter en fait , tu pourras envisager le titre en championne de FRANCE Superbike .

Reste qu'il y a bien mieux à faire en modification , et qu'un stage de pilotage t'en apprendra bien plus sur ta machine !
cheers
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Message par Rocket Baby Dolls Mar 31 Aoû 2010, 13:59

BART26 a écrit:Si tu arrives à te faire suer en 106 cv sur le route , à l'exploiter en fait , tu pourras envisager le titre en championne de FRANCE Superbike .

Reste qu'il y a bien mieux à faire en modification , et qu'un stage de pilotage t'en apprendra bien plus sur ta machine !
cheers

scratch j'ai pas compris! je veux la rebrider pour ne pas me faire peur justement!
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Message par Audreyzxr Mar 31 Aoû 2010, 14:37

Rocket Baby Dolls a écrit:
ninja09 a écrit:je sens bien le plan du mécano : "les pièces ? quelles pièces ?"

Bah à la base, c'est un pote et il me garde la meule 14 jours au garage sans me faire payer les frais de garage de 12 euros par jour, donc je me vois pas trop lui lacher "bon t'es obligé de me la rebrider, démerde toi!!", donc il doit voir avec le proprio pour récupérer les pièces.... Sinon je lui demande les pièces, s'il les a, et je refais le bridage moi-même! mais c'est vrai que j'aimerais la récupérer bridée, histoire de moins me ch*** dessus quand je vais aller la chercher Embarassed

au pire demande à un pote d'aller te la récupérer
et pour le bridage moi ou billy on peut te le faire sans soucis ^^ t'es où dans le 95? si il faut je me déplace
t'as regardé sur le net genre le bon coin pour les pièces?
pour les rondelles c'est un pote qui avait eu la même qui me les a filé (il s'est fait voler la bécane) pour le shunt ils me l'ont filé comme ça gratos chez westbike
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Message par billy-boy Mar 31 Aoû 2010, 14:38

comme quoi y'a du bon d'etre une fille !!!

moi j'ai été obligé de payer mes pieces de bridage, et le pire c'est qu'elle ne m'ont servi a rien !!!
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Message par Audreyzxr Mar 31 Aoû 2010, 14:45

billy-boy a écrit:comme quoi y'a du bon d'etre une fille !!!

moi j'ai été obligé de payer mes pieces de bridage, et le pire c'est qu'elle ne m'ont servi a rien !!!

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t'as payé combien? c'est pas bien cher il me semble ^^
puis ça m'a quand même coûté une boite de chocolats belges pour le pote lol
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Message par OaKleY Mar 31 Aoû 2010, 14:51

ba en 106 cv sur les 2006/2007 je sais pas sur quoi joue la bride mais sur les 2009 y a juste le rapport 5 et 6 qui sert a rien tu plafonne a 247 en fond de 4 et en passant la 5 et 6 tu monte a 251 lol


donc tu as de quoi faire mumuse en 106cv déjà.

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Message par billy-boy Mar 31 Aoû 2010, 15:08

adrey, je ne sais plus combien mais bien trop cher pour des pieces qui prennent la poussiere dans mon garage !!!

oakley, je t'aurais bien repondu que sur les 2004 2005 c'estbridé a tout les rapports
ta courbe de puissance part de 0 cv et monte j'usqu'a 275 280cv,
ba en 106 elle se stabilise a 106....

mais c'est surement conduisible hein... enfin jamais essayé
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Message par Audreyzxr Mar 31 Aoû 2010, 15:36

billy-boy a écrit:adrey, je ne sais plus combien mais bien trop cher pour des pieces qui prennent la poussiere dans mon garage !!!

oakley, je t'aurais bien repondu que sur les 2004 2005 c'estbridé a tout les rapports
ta courbe de puissance part de 0 cv et monte j'usqu'a 275 280cv,
ba en 106 elle se stabilise a 106....

mais c'est surement conduisible hein... enfin jamais essayé

au moins tu les as à portée de main en cas de pépin ^^ c'est une bonne chose! ça évite de perdre du temps à avoir à en trouver dans l'urgence!

bah je te ferais essayer samedi si tu veux ^^ c'est pas siiii terrible que ça... (dit elle dans l'espoir de se convaincre elle même lol)
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