question sur geo de 08 & +
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Buck
Dinky
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question sur geo de 08 & +
j'aimerais savoire,si vous avez les meme type de cale,sur la chappe de supenssion
c'est a dire,une grosse cale en alu + une rondelle en acier
c'est pour moi verifier,si j'ai bien un réglage d'origine d'assiette
apres,quelqu'un pourrait il me donner la longueure A
moi je trouve 206mm entre dessous de T inferieure et jonction entre tube/joint
je demande cela,car comme j'ai un T de fourche different,c'est peut etre normal,que mes tubes de fourche depasse d'autant
le seule moyen pour moi verifier,c'est cette longeure A
c'est a dire,une grosse cale en alu + une rondelle en acier
c'est pour moi verifier,si j'ai bien un réglage d'origine d'assiette
apres,quelqu'un pourrait il me donner la longueure A
moi je trouve 206mm entre dessous de T inferieure et jonction entre tube/joint
je demande cela,car comme j'ai un T de fourche different,c'est peut etre normal,que mes tubes de fourche depasse d'autant
le seule moyen pour moi verifier,c'est cette longeure A
Dinky- Fou du guidon
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Re: question sur geo de 08 & +
Pour info je suis 1cm plus haut a l'ar et 0.6 plus bas a l'av et depuis ça plus de well sans le vouloir et maniabilité accrus , bon c'est sur ça répond pas a ta question , désolé
Buck- Pilote au TT et North West 200
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Re: question sur geo de 08 & +
Buck a écrit:Pour info je suis 1cm plus haut a l'ar et 0.6 plus bas a l'av et depuis ça plus de well sans le vouloir et maniabilité accrus , bon c'est sur ça répond pas a ta question , désolé
t'as rajouté des rondelle à l'arrière ??
loic71- Pilote au T.T
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Re: question sur geo de 08 & +
Salut dinky d'origine a l'arriere il n'y a que la cale de 10 pas de rondelle. Sur la mienne j'ai la calle de10 et j'ai remonter les canons de 10 mm. Sur un site americain il parlait de 16mm a l'arriere donc avec des rondelles ou une bague et l'avant d'origine.je vais essayer 16 a l'arriere et 6 devant parce que je trouve la kawa assez camion par rapport a mon R1 j'aime mieux les moto vive. Pour l'avant la cote A est de 26,8
BER- Maitrise la piste
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Re: question sur geo de 08 & +
Ok,merci pour l'ar
tu dis que tu a 26,8,alors que moi,j'ai 20,6
6 cm d'ecart,c'est beaucoup
quand je regarde le depassement de mes tubes,il depasse que de 9mm
donc il me serais impossible d'arriver a 26,8,comme toi
tu dis que tu a 26,8,alors que moi,j'ai 20,6
6 cm d'ecart,c'est beaucoup
quand je regarde le depassement de mes tubes,il depasse que de 9mm
donc il me serais impossible d'arriver a 26,8,comme toi
Dinky- Fou du guidon
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Re: question sur geo de 08 & +
D'ésoler me suis trompé c'est 20,5 OUPS ca peut arriver
BER- Maitrise la piste
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Re: question sur geo de 08 & +
loic71 a écrit:Buck a écrit:Pour info je suis 1cm plus haut a l'ar et 0.6 plus bas a l'av et depuis ça plus de well sans le vouloir et maniabilité accrus , bon c'est sur ça répond pas a ta question , désolé
t'as rajouté des rondelle à l'arrière ??
Juste une cale il y a assez de filet !!
Buck- Pilote au TT et North West 200
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Re: question sur geo de 08 & +
enfin un ptit hors sujet sur l assiete de la 2008 et +
J ai deux rondelles sur l AR et plus de la calle ce qui doit faire dans les 14mm.
a l AV j ai remonte de 2mm.
Buck une petite question comme tu as une config plus extreme que la mienne. J ai fait un test le WE dernier avec les deux rondelles sur l AR + calle et l AV j ai remonte de 5mm. Cependant sur un freinage un peu appuye j ai trouve l AR tres leger (depart de stoppie). As tu fais des reglages sur l amorto AR ?
PS : J ai trouve la moto bien plus facile, pas de difference a haute vitesse par rapport a mon ancienne config ou j avais seulement monte les tubes de fourche de 4mm. Le seul probleme cest au freinage ou je sentais le transfert beaucoup trop sur l AV
J ai deux rondelles sur l AR et plus de la calle ce qui doit faire dans les 14mm.
a l AV j ai remonte de 2mm.
Buck une petite question comme tu as une config plus extreme que la mienne. J ai fait un test le WE dernier avec les deux rondelles sur l AR + calle et l AV j ai remonte de 5mm. Cependant sur un freinage un peu appuye j ai trouve l AR tres leger (depart de stoppie). As tu fais des reglages sur l amorto AR ?
PS : J ai trouve la moto bien plus facile, pas de difference a haute vitesse par rapport a mon ancienne config ou j avais seulement monte les tubes de fourche de 4mm. Le seul probleme cest au freinage ou je sentais le transfert beaucoup trop sur l AV
merlinlenchanteur971- Maitrise la piste
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Re: question sur geo de 08 & +
Aucun blêm pour ma part depuis cette transformation elle est même bien plus facile a conduire comme ça ,plus d'angle meilleur feelling au freinage , plus de well intempestif , car avant bonjour l'horreur a 8000t/m ça lever tous seule , et maintenant il faut que j'attende les 11000t/m et nos problème de transfert de masse . L'ar est réglé comme a l'origine juste l'av a été changer pour être plus dur en compression et détente voila !! maintenant j'en suis super content
Buck- Pilote au TT et North West 200
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Re: question sur geo de 08 & +
merci ber
donc,20,5mm d'origine,donc je suis regler que de 1mm plus bas
donc,20,5mm d'origine,donc je suis regler que de 1mm plus bas
Dinky- Fou du guidon
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Re: question sur geo de 08 & +
Buck a écrit:
Juste une cale il y a assez de filet !!
Oki merci !
loic71- Pilote au T.T
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Re: question sur geo de 08 & +
Dinky a écrit:j'aimerais savoire,si vous avez les meme type de cale,sur la chappe de supenssion
c'est a dire,une grosse cale en alu + une rondelle en acier
c'est pour moi verifier,si j'ai bien un réglage d'origine d'assiette
apres,quelqu'un pourrait il me donner la longueure A
moi je trouve 206mm entre dessous de T inferieure et jonction entre tube/joint
je demande cela,car comme j'ai un T de fourche different,c'est peut etre normal,que mes tubes de fourche depasse d'autant
le seule moyen pour moi verifier,c'est cette longeure A
moi meme cale et pour la distance du T au joint =206mm
calouch- Pilote au T.T
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Dinky- Fou du guidon
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