problème accoup a bas regime

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problème accoup a bas regime

Message par Régis le Sam 09 Oct 2010, 23:05

salut les amis ,

j'ai un soucie avec mon 10R de 2005 qui a 17000 kms

elle me fait par moment des petits accoup a bas régime,rein de méchant mais c'est quand meme génant.

J'ai néttoyer ma crépine a éssence mais sa ne change rien.

la révision a été faite par mes soins (bougies,filtre a air,filtre a huile)

-y a t'il une synchro a faire a ce kilométrage là ?

Par avance merci pour votre opinion Wink

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Re: problème accoup a bas regime

Message par ridicule35 le Sam 09 Oct 2010, 23:54

quel est le dernier fois le soupape ete controlé?

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Re: problème accoup a bas regime

Message par steau28 le Dim 10 Oct 2010, 00:18

accoups, dis en plus... quel regime quel rapport, comment, quand?

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Dinky le Dim 10 Oct 2010, 01:51

synchro oui,tout depend depuis quand a n'a pas etait faite,voire meme si elle a etait faite un jours !?

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Re: problème accoup a bas regime

Message par JAMES le Dim 10 Oct 2010, 19:52

moi j avais des accoups de 2000 a 3000 tours avec mon mecano on a mis du temps a trouver et c était les bobine antiparasite qui étaient morte car il y a pas mal d humidité qui s infiltre dans les bobines!!!!!pour info: les quatre il y en a pour 520 euro!!! :goutte:

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Régis le Lun 11 Oct 2010, 06:00

Merci pour vos réponse

effectivement elle le fait quelque soit le rapport mais a bas régime vers 2 a 3000 tours
pour la soupape et la synchro je suis sur que sa na jamais été fait ,le concess me dit que la synchro ne bouge pas Rolling Eyes

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Dinky le Lun 11 Oct 2010, 06:19

a 17 Mkm,sur une moto qui a 5ans,c'est sure qu'une synchro ne lui fera pas de mal
apres a savoire si c'est vraiment ça,ton problem,je ne pourrais te repondre

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Lun 11 Oct 2010, 07:50

tu a changer quelque chose sur ta moto?? pot/filtre?

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Lun 11 Oct 2010, 07:52

17000 km c est peut (peut roulé) tu a peut etre de la merde dans le reservoir

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Régis le Lun 11 Oct 2010, 07:58

oliv62 a écrit:17000 km c est peut (peut roulé) tu a peut etre de la merde dans le reservoir

Merci oliv mais le reservoir impossible car je l'ai vidanger et néttoyer la crépine de la pompe,par contre je pense que rien n'a été fait sur la synchro

sinon j'ai fait bougies& filtre a air KN,

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Lun 11 Oct 2010, 08:07

si tu fait une synchro papillon ta moto va legerement mieux tourné mais pour le reglage le jeu est minime en + 17000 km c est peut tu a peut etre trop graisser ton filtre kn ou si tu vient de le monter
resultat
trop d air pas assez d essence donc moteur appauvri (pas bon )reglage injection

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Régis le Mar 12 Oct 2010, 07:58

oliv62 a écrit:si tu fait une synchro papillon ta moto va legerement mieux tourné mais pour le reglage le jeu est minime en + 17000 km c est peut tu a peut etre trop graisser ton filtre kn ou si tu vient de le monter
resultat
trop d air pas assez d essence donc moteur appauvri (pas bon )reglage injection

Merci du conseil oliv Wink je vais voir avec le concess

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Flo le Mar 12 Oct 2010, 10:58

Si ça te le ferait dans les tours ok, mais là, uniquement en bas... scratch

oliv62 a écrit:si tu fait une synchro papillon ta moto va legerement mieux tourné mais pour le reglage le jeu est minime en + 17000 km c est peut tu a peut etre trop graisser ton filtre kn ou si tu vient de le monter
resultat
trop d air pas assez d essence donc moteur appauvri (pas bon )reglage injection
Si trop de graisse, au contraire, l'air va avoir plus de mal à passer.
Et dire qu'il peut y avoir un mauvais mélange et qu'il faut régler l'injection, je te rappelerai juste que nos motos sont équippés de sondes Lambda! Wink

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Mar 12 Oct 2010, 11:28

sa ma arrivé avec ma buse je sait c est pas un zx10 mais nos moto sont a peu pres reglé pareil apres avoir mis un pots (tout aller bien ) j ai ensuite changer mon filtre est la damned troue a bas regine 2000 a 3500 t surtout en 1er apres avoir fait un reglage avec une valise du concess qui na rien servie (enfin sur la mienne) j ai du instalé un pc 3 conclusion du specialiste injection moto trop pauvre (trop air pas assez d essence)pourtant j ai aussi la sonde lamda mais sert a rien car nos moto sont deja pres reglé d origine est toute modif doit apporté sont reglage
sonde lamda sert pour le cata
ex si tu decide de mettre une ligne tu vire la sonde cata (sonde lamda ) tu met donc un leurre pour dire au boitier cdi qu elle est encore la
si tu avait deja des pots est que tu vient de mettre un kn c est juste un reglage injection
je pense que ta aussi une sonde dans la boite a air (il y en a dans les suskiki) elle sert aussi a reglé en air /temperature est essence
+ il fait froid + il y aura d essence cette sonde varie aussi avec la lamda car + il y aura du melange + la sonde lamda (cata) devra fonctionner est brulé le surplu dessence

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Mar 12 Oct 2010, 11:43

ensuite si une moto de 17000 km a u le reservoir vider /tamis nettoyer /revision fait /bougie/ect.........
bon a par un reglage papillon non effectuer que je pense pas que c est ca a par reglage injection je voit pas d autre sollus
pour info photo de ma ligne motad + leurre injection
https://i20.servimg.com/u/f20/13/60/03/83/dsc03024.jpg
pour le kn une fois je l avait trop graisser est la moto etait vraiment merdique est a la sorti des pot suit noir (signe trop riche) mais ce si disparait au bout de pas mal de km car l huile kn est tres liquide

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Re: problème accoup a bas regime

Message par Régis le Mer 13 Oct 2010, 05:11

Merci les amis Wink

Oliv le filtre je l'ai mis tel quel une fois acheter donc pas graisser ,a moins qu'il le soit déja lorsqu'il le livre Rolling Eyes

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Message par Flo le Mer 13 Oct 2010, 07:36

J'ai jamais graissé un KN, et je n'ai jamais eu le moindre soucis! What a Face

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Re: problème accoup a bas regime

Message par oliv62 le Mer 13 Oct 2010, 08:28

Oliv le filtre je l'ai mis tel quel une fois acheter donc pas graisser ,a moins qu'il le soit déja lorsqu'il le livre

le filtre kn quand tu l achete il est deja huilé ......est sa fait longtemps que tu la mis ??
sinon si tu a l ancien filtre essaye de le remettre

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Message par Régis le Mar 18 Jan 2011, 01:29

oliv62 a écrit:Oliv le filtre je l'ai mis tel quel une fois acheter donc pas graisser ,a moins qu'il le soit déja lorsqu'il le livre

le filtre kn quand tu l achete il est deja huilé ......est sa fait longtemps que tu la mis ??
sinon si tu a l ancien filtre essaye de le remettre

Dépoussièrage du post désoler mais beaucoup de taf Rolling Eyes
Donc je ne l'ai jamais dégraisser donc installer tel que livrer,pour l'origine je l'ai plus il était trop pourrie,ma prochaine révision arrive bientot ,je pense donc repassé en origine pour voir Neutral

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Re: problème accoup a bas regime

Message par streetmotorbike le Ven 15 Avr 2011, 06:14

salut t'as pas un probleme de capteur de bequille par hazard.
tes accoups sont du type des micro coupure, comme si la moto va s'arréter et elle repart en pleine patate.


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