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"fi" qui clignotte

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Buck
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Message par vincezzfr Ven 15 Oct 2010, 10:52

Salut les jeunes

Sur mon zx10 de 2006, ça fait quelquefois que le témoin "fi" clignote après quelques bornes (jamais dès le démarrage) et une fois que je coupe et que je redémarre, ben ça le fait plus .
Mais là depuis ce matin, 3 fois en allant au taff , donc je fais la procédure pour connaitre le code panne et c'est le 63. Smile

Ce code correspond à "l'actionneur de soupape d'échappement" ? Pour confirmation, c'est bien le système de poulie (sous la selle pilote) et la valve d'échappement ?

merci Very Happy

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Message par Buck Ven 15 Oct 2010, 18:17

Sais pas mais bonne recherche a ton blêm :copain:
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Message par Dinky Ven 15 Oct 2010, 18:54

oui,c'est bien ça,tu a un problem,sur le moteur electrique,qui actionne la valve sur l'echappement
regarde peut etre dans un 1er temps,que le moteur tourne bien.
quand tu mais le contact,(il tourne pendant 2seconde)

si ça marche pas,regarde peut etre,si c'est pas un blocage de type mecanique,au niveau de la valve ou des cables..l'ideal c'est de debrancher les 2 cables,au niveau du moteur,pour voire si il arrive a refonctionner,quand tu mais le contact

si c'est pas ça,alors,c'est soit le moteur hs ou alors ça connextion
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Message par Flo Ven 15 Oct 2010, 23:05

Encore un?! scratch
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Message par Dinky Ven 15 Oct 2010, 23:21

c'est la serie Shocked
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"fi" qui clignotte Empty même soucis ! c'est quoi la procedure pour connaitre le code panne ??? merci d’éclairer ma nullité

Message par LUCKY 06 Mar 26 Oct 2010, 18:24

vincezzfr a écrit:Salut les jeunes

Sur mon zx10 de 2006, ça fait quelquefois que le témoin "fi" clignote après quelques bornes (jamais dès le démarrage) et une fois que je coupe et que je redémarre, ben ça le fait plus .
Mais là depuis ce matin, 3 fois en allant au taff , donc je fais la procédure pour connaitre le code panne et c'est le 63. Smile

Ce code correspond à "l'actionneur de soupape d'échappement" ? Pour confirmation, c'est bien le système de poulie (sous la selle pilote) et la valve d'échappement ?

merci Very Happy
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Message par TINY GREEN Ven 29 Oct 2010, 15:44

oulaaaaa!!!! me faite po peur les mecs.....ca arrive souvent sur les modeles 06/07 ???
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Message par Dinky Ven 29 Oct 2010, 17:29

on commence a voire quelques une aussi,sur le forum usa
mais pour ceux qui on se problem,peut etre verifier,qu'au niveau de la valve,on arrive facilement a la tourner (on doit y arriver a la main)
ou que les cables coulisse bien dans leur gaine...
tout cela,pour eviter que le moteur force de trop,est donc finisse par claquer

c'est une supposition,c'est peut etre purement un moteur trop fragile,a l'origine !!?
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Message par Dinky Sam 30 Oct 2010, 22:24

un autre cas,au USA,mais avec au finale,un moteur qui remarche

le gars a le code 63 est change donc,sont moteur.
tout remarche nickel,plus de Fi
il essaye de remonter sont ancient moteur,par curiosité...
est la,incroyable !!! ,il refonctione.

il a pas su,la cause.
ses pistes:
-le fait d'avoire toucher au connextion !?
-Bug dans l'ecu,est donc réinitialisation de celui ci,lors du changement de moteur !?
-peut etre,qu'avec un simple debranchement de la batterie,pendant quelques seconde,regle le problem (réinitialisation de l'ecu)
-un simple grippage du moteur electrique,qui lors de la depose,a réussi a ce debloquer !?
(perso,j'ai eu ce cas la,avec ma pompe a essence,sur mon 06.le fait de la deposer;la fait repartire)
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Message par Flo Dim 31 Oct 2010, 13:57

Ouais, des fois faut pas chercher à comprendre! tongue
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