Kilométrage réel?

par donatello44 Sam 14 Jan 2012, 03:46

Salut à tous j'avais une petite question en ce qui concerne le km réel de mon 10r j'ai fait 1500km depuis un mois sa me parait beaucoup meme ci je me suis bien fait la main dessus. j'ai une demultiplication plus courte que d'origine, je voulais connaître le % d'erreur entre les km afficher et parcouru ainsi que la vitesse indique par mon compteur.

par cl06 Sam 14 Jan 2012, 07:02

donatello44 a écrit:Salut à tous j'avais une petite question en ce qui concerne le km réel de mon 10r j'ai fait 1500km depuis un mois sa me parait beaucoup meme ci je me suis bien fait la main dessus. j'ai une demultiplication plus courte que d'origine, je voulais connaître le % d'erreur entre les km afficher et parcouru ainsi que la vitesse indique par mon compteur.

Salut Dontatello44, je pense que sur le net, il doit déjà exister des tableaux excel avec des formules répondant à ta question..tu ne dois pas être le premier à te poser cette question..
Moi je ferais çà....
Prenons des exemples ( ...des chiffres bidons):

---------- Pignon ---- Roue Rapport (nbre de tours de roue/1 tour pignon)
Origine 15 ---------- 42 -> 2,8

Modifié 14 ---------- 46 -> 3,28

Si on considère que ton compteur a été étalonné en fonction la démul d'origine, soit 15/42, on a donc:
2,8 ----- > 1 (valeur de référence)
3,28 ------> X

D'où X= 3,28/2,8 = 1,17...en théorie ta moto fera donc 17% de kms en plus ...toutes choses étant égales par ailleurs..
De même pour la vitesse .. 17% en plus d'affichés..

Je pense que tu peux appliquer cette formule :
X = Rm Po/Ro Pm (Ro et Po= Roue et Pignon origine, Rm et Pm = la même chose pour modifié...)
J'espère avoir bon ..... Wink

Sinon....Google...tu auras sûrement des réponses...peut-être plus justes..qui sait Wink

par **stinger** Sam 14 Jan 2012, 07:25

Je sais plus sur quel site de vente d'accessoires ils disent qu'avec -1 dent au pignon il faut rajouter 7% sur la vitesse et les kilometres.

par cl06 Sam 14 Jan 2012, 07:32

stinger a écrit:Je sais plus sur quel site de vente d'accessoires ils disent qu'avec -1 dent au pignon il faut rajouter 7% sur la vitesse et les kilometres.

C'est çà Stinger, en appliquant la formule ci-dessus on retrouve ce chiffre, exemple:
X = Rm Po/Ro Pm (Ro et Po= Roue et Pignon origine, Rm et Pm = la même chose pour modifié...)
Origine = 15x45
Modifié= 14x45 (PSB -1)
X= 45x15/45x14
X= 1,071 soit 7,1% ....
Wink