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Probleme durite Avia

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Message par omtom Jeu 28 Oct 2010, 21:30

Bonsoir a tous!

voila j'ai un petit soucis de frein! trois fois rien, je ne freine pu tout! j'arrive pas a l'expliqué! Bon certes c'est un 9R mais le systeme en soit reste le meme!

Hier voulant viré mes durites d'origne j'ai acheter des durite avia, je les monte en 1h et c'est la que les problemes sont arrivés.

Impossibl d'amorcé le maitre cylindre, le liquide de frein ne descendait casiment pas dans les durites.

Apres plusieurs essaie (PR19 Nissin de gex K9, PR 19 Gex 750 K8 et PR19 BREMBO NEUF) le maitre cylindre c'est amorcé, mais j'ai passé 2h a pompé comme un gorey. la poigné commence a durcir lorsque j'ouvre les visses de purge ya bien du liquide qui sort j'essaie de viré un max de bulle d'air. Apres avoir fini je roule 2km histoire de voir et la bah comment dire le frein moteur le frein arrière fut mes meileur amis!!!

j'ai tout bien fait et ça n'arrive pas a fonctionné! Je croi que je vais gardé mon pr19 brembo et que je vais remettre mes durites d'origines.....

Si quelqu'un a une solution ça serais cool!

Les étriés sont good, les pistons sont bien sortis les plaquettes sont neuve elles ont 2500 bornes.

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Message par Dinky Jeu 28 Oct 2010, 22:22

pour bien armorcer,le circuit,utilise une grosse seringue,que tu mais a la vis de purge de l'etriers.
pour faire une depression et donc aspirer le liquide
sur mon zx7r,c'etait aussi assez difficile d'armorcer
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Message par omtom Jeu 28 Oct 2010, 22:30

Déjà essayé rien a faire.... Sad

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Message par loic71 Jeu 28 Oct 2010, 22:52

ca me le fait à chaque fois que je purge le système complet !

tu dois avoir une vis de purge sur le maitre cylindre, pompe sur maitre cylindre,ouvre et referme la purge !
et aussi tapote légèrement sur ton maitre cylindre tout en remontant vers le bocal et tu verra des petites bulles remonter !

du moins moi, c'est comme ça que je fais pour amorcer le circuit !Wink
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Message par omtom Jeu 28 Oct 2010, 23:28

J'essaierai demain! ça me gave tellement que j'ai envi de changé de moto (ou c'est un prétexte)! lol

Merci des tuyos! Very Happy

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Message par Toun Ven 29 Oct 2010, 07:02

Quand t'ouvres tes purges t'es en pression au moins?
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Message par omtom Ven 29 Oct 2010, 07:24

biensur ! mais peut de liquide sort au moment ou je me en pression le frein et qd j'ouvre la visse de purge

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Message par geantvert Ven 29 Oct 2010, 09:49

j'avais le même souci sur mon 9R,une fois que tu vidanges tout,c'est assez long à chasser les bulles...

1-enlève le bocal de son support histoire de le mettre bien au dessus de ton maître cylindre et ouvre le de façon à voir les bulles remonter
2-n'ouvre pas le circuit,donne des petits coup de frein sur la poignée et avec les vibrations,les bulles d'air vont remonter

tu vas en avoir pour un moment mais ne cherche pas à ouvrir les vis de purge des étriers trop tôt,chasse le maximum de cette façon et au bout d'un bon moment,tu pourras purger aux étriers

bon courage l'opération est assez longue Wink
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Message par Valto Ven 29 Oct 2010, 10:13

Rizlan sur le levier pour le bloquer en pression + bocal ouvert (mais couvert pour éviter que des cochonneries ne tombent dedans) pendant quelques heures puis "purge" de la vis du MC.
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Message par omtom Ven 29 Oct 2010, 11:42

je l'ai laisser chez un ami mécano depuis mercredi il a essayé tellement de méthode il en a eu marre LOL il est parti prendre une machine sous pression pour faire la purge apparament c'est radical ..... a voir ce soir!

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Message par Rocket Baby Dolls Ven 29 Oct 2010, 11:45

omtom a écrit:J'essaierai demain! ça me gave tellement que j'ai envi de changé de moto (ou c'est un prétexte)! lol

Merci des tuyos! Very Happy

Ah bah voila, je comprends mieux tes sms d'hier soir!
un souci de frein et on change la meule! lol (t'es pire que moi!)

Alors, ta salade sera opé pour ce soir?
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Message par omtom Ven 29 Oct 2010, 11:51

je ne sais pas si elle sera Opé pour tonight j'espère! mon poto s'y colle cette apre'm.

Sinon je serais SDS sur une buse... la loose....

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Message par Dinky Ven 29 Oct 2010, 12:42

Sinon je serais SDS sur une buse... la loose.... .

affraid affraid affraid

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Message par omtom Ven 29 Oct 2010, 16:33

Problème trouvé Smile étrier droit méga trou d'air au niveau des joint....

Deux solutions :
le reconditionné...
ou (et la c'est une question) mettre un fourche inversé de Z1000 k7 ? sans modifer mes Tés de Fourche?

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Message par Rocket Baby Dolls Ven 29 Oct 2010, 16:37

3ème solution: la revendre ou la bruler!



:dehors:
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Message par omtom Ven 29 Oct 2010, 16:46

reconditionné! la fourche ne se monte pas diametre plus petit sur le z1000....

je sais meme pas si je vais pouvoir venir ce soir, sauf si j'arrive a les refaire!

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