UN ZX10R EN 180 ?
4 participants
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UN ZX10R EN 180 ?
QUE PENSEZ VOUS D UN ZX10R EN 180 AU LIEU DU 190?
TENUE DE ROUTE? PISTE/ROUTE ETC POUR ET CONTRE
MERCI
TENUE DE ROUTE? PISTE/ROUTE ETC POUR ET CONTRE
MERCI
cedricr6- novice
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Messages : 312
Date d'inscription : 23/06/2010
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Tu va gagner un peu en magnabilité mais tu vas perdre en motricité question de choix
BER- Maitrise la piste
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Messages : 1147
Date d'inscription : 05/11/2009
Age : 56
Localisation : liege BELGIQUE
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Ca dépend, c'est pour quel usage?
(Evite les majuscules )
(Evite les majuscules )
Flo- Pilote au T.T
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Messages : 9133
Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
Re: UN ZX10R EN 180 ?
usage piste et route ....en full
cedricr6- novice
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Messages : 312
Date d'inscription : 23/06/2010
Re: UN ZX10R EN 180 ?
En fait, quoi qu'il en soit, aucun intérêt!
Perte de motricité, pneu plus plat sur l'angle et limite atteinte plus vite, et surtout moto plus homologué.
Perte de motricité, pneu plus plat sur l'angle et limite atteinte plus vite, et surtout moto plus homologué.
Flo- Pilote au T.T
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Messages : 9133
Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Euh... C'est un quel année ton 10R?
Flo- Pilote au T.T
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Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Ok, donc je confirme, rien à gagner, tout à perdre ^^.
Flo- Pilote au T.T
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Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
Re: UN ZX10R EN 180 ?
merci des reponses les gars super ....
et que pensez vous du michelin pur en utilisation mixte?
et que pensez vous du michelin pur en utilisation mixte?
cedricr6- novice
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Date d'inscription : 23/06/2010
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Je ne connais pas... En revanche, c'est un pneu beaucoup plus typée route que piste. Et autant j'en ai entendu du bien sur route, que tout l'inverse sur piste...
Flo- Pilote au T.T
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Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
Re: UN ZX10R EN 180 ?
ben toujours pareil.
ca va dépendre de ton niveau sur piste...
un 2ct sur route j ai trouvé top.. une connaissance roule aussi sur piste avec... mais quand nous on remet plien gaz sur l angle pavec nos gommards piste lui sent que l arriere est a la peine..
toujours pareil.. un pneu piste va super bien accroché sur piste et durer moins longtmeps sur route et un pneu typé route tiendra moins sur piste et durera plus longtemps..
fautr réussir a te situer par rapport a ton utilisation..
economiser sur ses gommards est une fausse économie.. un pote en a fait les frais hier soir.. a trop pousser sur l usure il a fini par tomber.. et la ca va lui couter plus cher en habillage qu en pneu..
ca va dépendre de ton niveau sur piste...
un 2ct sur route j ai trouvé top.. une connaissance roule aussi sur piste avec... mais quand nous on remet plien gaz sur l angle pavec nos gommards piste lui sent que l arriere est a la peine..
toujours pareil.. un pneu piste va super bien accroché sur piste et durer moins longtmeps sur route et un pneu typé route tiendra moins sur piste et durera plus longtemps..
fautr réussir a te situer par rapport a ton utilisation..
economiser sur ses gommards est une fausse économie.. un pote en a fait les frais hier soir.. a trop pousser sur l usure il a fini par tomber.. et la ca va lui couter plus cher en habillage qu en pneu..
_________________
steau28- Admin
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Messages : 10654
Date d'inscription : 21/02/2009
Age : 45
Localisation : 86
Re: UN ZX10R EN 180 ?
Yes, visiblement le Pure chauffe très vite et a tendance à glisser.
Flo- Pilote au T.T
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Date d'inscription : 03/04/2009
Age : 40
Localisation : Dans la Bresse.
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