quelle huile pour un zx de 2004 pour usage piste?????

[seb95]

salut encore moi pour une question sur la piste

je voudrais savoir quelle huile mettez vous dans votre zx10r piste?

j'hesite entre du motul 300v competition 15w50, ipone ou castrol????? ou autre

merci d'avance

[Flo]

La même que pour rouler sur route.
Perso, en ce moment c'est de la Motul 10w40.

[asclepios]

Avec Igol on rigole,avec motul on s'....

[loic71]

avec Frial on fais du Trial...



Cherchez pas, j'ai rejoins asclepios !

[asclepios]

Sérieux une bonne huile,qqe soit la marque et vidanges régulières seront un bon choix

[ptah-fr]

Faut il de l'huile spéciale moto ou une huile voiture convient ?

Quelle différence entre les huiles moto ou voiture ?

[Flo]

Dans les huiles motos tu as un additif que les huiles autos n'ont pas, car sur une moto ton huile moteur lubrifie aussi la boite à vitesses contrairement aux voitures qui ont une huile spéciale pour ça.

[ptah-fr]

Cet additif a t il une valeur purement marketing ou réelle ?

En lisant les posts de vidange du forum j'ai cru comprendre que certains mettent de l'huile voiture achetée en grande surface

[Flo]

Certains le font en effet, et ce qui est certain c'est que ça a un effet nefaste sur la mécanique... Maintenant au bout de combien de temps/kilomètres, telle est la question???

Mais perso, je préfère mettre quelques euros de plus et être tranquille... Surtout que je ne fais que de la piste.

[ptah-fr]

Mon z est destine uniquement a la piste. Je vais donc suivre tes conseils.

Je pars sur de l'huile CASTROL 4L POWER 1 RACING 10W50 HUILE MOTO. Elle est bien ?

[Invité]

les huiles voitures, avec un embrayage un peu fatigué, c'est patinage assuré.
Pour reprendre l'exemple de mon ZX7R, embrayage d'origine à 100000km, pas de patinage avec que des huiles motos, grandes marques ou grandes surfaces

Par contre de la 100% synthèse, même pour que de la piste avec des moteurs stock, je trouve ça too much.

FWIW.

[Flo]

Surtout que ce n'est pas recommandé par les constructeurs... De la 10w40 en semi-synthèse est parfaite.

[Invité]

Surtout que ce n'est pas recommandé par les constructeurs... De la 10w40 en semi-synthèse est parfaite.

taf dac, la Motul 5100 par exemple est trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès bien.

[ptah-fr]

J'ai lu dans d'autres post qu'avec la motul la conso d'huile augmentait.

Tu n'as remarque cela ?

[Invité]

jamais une goutte de rajouté.

[Invité]

Ceci dit, une conso d'huile pour des moteur qui sortent 180cv/litres, c'est pas anormale non plus et tu risques d'avoir plus de conso avec de l'huile 100% synthèse.
Remember la Castrol Formula RS, les motos sentais l'huile de ricin avec. (4temps)

[steau28]

ben la motul je l 'enc.... utilisée sur deux breles différentes et v'la la conso....

mon 636 qui consommait un peu d huil emais restait raisonnable ( en gros il faisait pas plus d huile qu un autre) je suis passé a la motul.. une journée piste et le niveau passait du max au min!!
mon 600 hornet consommait plus aussi..

bref pour un 04/05 apres avoir vu comment etait branlé un alternateur sur ce moulin je conseille de la 100 synthese..

[ptah-fr]

alors maintenant vous me mettez le doute.

Je ne sais plus quoi choisir entre 100% synthèse ou non

Steau28, tu mets quoi comme huile ?

[Flo]

Et d'après toi, qu'est-ce que ça apporte de plus pour ton alternateur?

Car l'une ou l'autre, il sera toujours lubrifié. Et un inconvénient de l'huile de synthèse, c'est qu'elle a tendance à émulsionner plus vite (d'où le fait que certains fabricants ajoutent de l'huile de ricin pour palier à ça... Chose fréquente dans les huiles 2 temps des kartings. La fameuse odeur, c'est ça).

J'ai toujours mis de la semi en 10w40, et je n'en ai jamais bouffé plus que ça (que ce soit de la Castrol ou de la Motul).

[steau28]

avec un alternateur classique, de la carrouf en 5w50 suffit bien amplement...

la difference? un alternateur qui tourne jusqu 24/25000 trs/mins soit deux fois plus vite que le turbo.. considérant que le ZX10 se pilote dans les tours.. ben il prend cher sur circuit..

[steau28]

la je suis en elf 10w50 synthese que je touche à 35 euros les 4 litres.. mais j ai plus d alternateur sur la pistarde..

[Invité]

encore taf dac avec Flo, en plus tu peux casser + vite avec de la 100% synthèse, contrairement aux croyance populaire.

C'est une ex mécano de chez Kawa qui m'a, et conseille à tous ses clients, de mettre de la 1/2 synthèse type 5100.

[Invité]

en plus, vous vous en branlé de la conso d'huile, vu que vous vidangez à chaque session de piste

[steau28]

nan.. une pistarde je fais tous les 1000/1500... faut pas abuser..

sauf que si tu bouffes ton huile plus que de raison mon raph, c est qu elle passe par des endroits qu avec une autre elle passerait pas.. ( huile trop fluide??)

tu crois qu en promo ou en endurance ils mettent de la semi??

à 10 euros près le bidon qui peut le plus peut le moins.. et le risque de casser plus facilement avec la 100% qu avec de la semi.. je reste dubitatif..
et si en prime je te dis que je rajoute de l hyper lubrifiant tu me prendras pour un fou??

[Invité]

en endurance oui, une année ils sont aller acheter de la Castrol dans un bouclard, l'on mis dans la meule et roule pour 24h. avec de la semi.

Le pb de fluidité n'a rien à voir avec le fait que ce soit de la synthèse ou pas, suffit de revoir les indices de viscosité et l'affaire est dans le cul de l'ane.


Taf dac avec toi, si tu en bouffe + c'est qu'elle s'en va par quelques parts.
Maintenant j'ai souvenir de Yam (bah vi j'ai pas que des gars bien dans mes fréquentations), tu lui mettais de la synthèse et tu faisais 1l/1000km en ++

C'est quand même un peu de la masturbation intélectuelle toutes ses histoires d'huile, liquide de frein, etc....

Maintenant des moteurs sains qui bouffent de l'huile, ça ne me choque pas plus que ça.

Nan??

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