premiere impression de mon 10r

par loustick Mer 22 Déc 2010, 18:54

salut,
donc je viens d'essayer le 10r et je voudrais avoir quelques petite precision:
-deja au niveau des vibrations,a un certain regime(assez bas) ca vibre pas mal,je pense que c'est normale c'etait pareil sur mon Z de 2004 mais j'aimerai avoir votre avis.
-ensuite il y a un filtre kn dessus,je ne sais pas si c'est ca mais quand j'envoi un peu j'ais l'impression que ca souffle,je pense que c'est parce que la moto respire bien.pareil je veux l'avis des conaisseurs.
-derniere petite question juste pour info,comment sait on quand le kit chaine commence a etre fatigué?sachant que le miens a été changé il y a 5000kms.
comme vous pouvez le voir,je suis NUL en mécanique donc j'attent avec impatience vos reponses.
sinon c'est trop bon j'ais envoyé un peu et ca marche du tonerre!!!!!!!!!!!

par loustick Mer 22 Déc 2010, 18:59

et j'oubliais aussi:en poussant la moto il y a un petit couinement a la roue avant et roulant je ne l'entends plus.cela doit etre juste au niveau des plaquettes non?

par billy-boy Mer 22 Déc 2010, 19:06

alors pour les vibrations ca depend de comment ca vibre (ouai je sais ca t'arrange pas)
les kawa vibrent, mais ca reste raisonnable, tu devrais pas etre depaysé de ton Z....

le kit chaine c'est dans le manuel atelier et manuel utilisateur, tu tires un maillon sur la couronne et ca ne doit pas bouger de plus d'un demi maillon, et l'aspect visuel aussi

pour ton couinnement AV leve la roue avant ca te permetra de situer le couinement (frein ou roulement)

pour le bruit d'aspiration oui c'est le filtre qui donne ce bruit bien specifique

par loustick Mer 22 Déc 2010, 19:13

merci billy-boy,donc tout est normal et pour le couinement je pense bien que ca vient des plaquettes.plus qu'a attendre les beau jour pour ca faire plaisir.

par lolo Mer 22 Déc 2010, 19:22

salut,au niveau des vibrations j en ai un peu aussi ,pour le souffle je pense que c est plutot l aspiration dans la boite a air que tu entends et pour moi ,c est normal.pour le kit chaine,il faut tirer sur la chaine(avec le pouce et l index)sur la couronne pour voir si les maillons montent sur les dents(si c est le cas ,c est pas bon)pour le couinement,c est peut-etre un roullement de roue,un manque de graisse sur l axe(les plaquettes qui frottent legerement sur les disques ca ne couine pas).le nettoyage au karcher c est peut etre ça qui vire la graisse partout sur les roullements et les axes et reduit leur duree de vie .

par loustick Mer 22 Déc 2010, 20:22

et si c'est le roulement,c'est qu'il est bon a changer ou il faut juste regraisser tout ca?
de toute facon des les beau jours je l'emmenne pour une une revision complete!!!

par **steau28** Mer 22 Déc 2010, 21:04

elle est morte.. donne la moi.. What a Face

sinon tout est dit.. Wink

par billy-boy Mer 22 Déc 2010, 21:08

steau28 a écrit:elle est morte.. donne la moi..

sinon tout est dit..

merde j'aurais du y penser a celle la !!!

par loustick Mer 22 Déc 2010, 21:46

je pense que je vais essayer de l'exploiter un peu avant de te la donner. :reflexion:

par **steau28** Jeu 23 Déc 2010, 00:22

billy-boy a écrit:
steau28 a écrit:elle est morte.. donne la moi..

sinon tout est dit..

merde j'aurais du y penser a celle la !!!

par **stinger** Jeu 23 Déc 2010, 05:19

loustick a écrit:et si c'est le roulement,c'est qu'il est bon a changer ou il faut juste regraisser tout ca?
de toute facon des les beau jours je l'emmenne pour une une revision complete!!!

Leve l'avant et fait tourner ta roue . Si c'est ton roulement tu entendra plus un grognement qu'un couinement.Ce sont des roulement étanches donc qui ne se regraisse pas.En principe quand un roulement fait du bruit c'est qu'il est mort et là vaut mieux changer (imagine un blocage de la roue avant en roulant.....).