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Message par JYH le Ven 08 Avr 2011, 08:12

Pourtant Fan d'Akra, mais ce pot de m'emballe pas ce n'est que mon avis peut être en voyant en vrai je pourrais changer d'avis..
J'avais vu un Yosh, que je trouvais top.

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Message par loic71 le Ven 08 Avr 2011, 08:14

il a un énorme cadre le 2011 !!! Shocked Shocked Shocked

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Message par daciny le Ven 08 Avr 2011, 08:23

dogo41 a écrit:Damien, comme j'ai remis la sonde, elle calcule toujours là,
c'est quand tu la vires, que tu es obligé de mettre un PC et un passage au banc !

c est plus compliqué que ca mon ami!!!
ta sonde corrige de differences de richesse de l ordre de 2 a 3% en + ou en -
meme si tu as un pot qui a une prise pour remettre la sonde lambda, ton systeme corrigera pas plus qu il n est calculé pour. dc en virant un catalyseur , sachant que l ECU origine , meme en full est concu pour une config origine, voir origine + SLIP-ON, ou orig + SLIP-ON + filtre K&N, tu roule pauvre a l heure actuelle c est sur certain !!!!!!

une sonde corrige pas tout!! sinon ca se saurai, y aurai pas de boitier KIT kawasaki , ni de power commander ds le commerce...


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Message par daciny le Ven 08 Avr 2011, 08:25

JYH .. les akra sont bcp mieux fini que les YOSH , y a pas photo du tout du tout!!! et le poids n en parlons pas!! rien a voir!!

il est beau en live ca rends meme mieux que la ligne LEO, esthetiquement parlant!

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Message par dogo41 le Ven 08 Avr 2011, 16:57

ok Damien,je vais voir ça avec mon concess,si il veut pas changer un moteur .

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Message par Buck le Ven 08 Avr 2011, 17:13

Super le akra et quel son

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Message par dogo41 le Ven 08 Avr 2011, 17:16

Buck a écrit:Super le akra et quel son

et encore je suis au ralenti,je vais faire de la concurrence aux R6 qui hurlent super bien sur les circuits Laughing

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Message par karlzx10r le Ven 08 Avr 2011, 20:51

JYH a écrit:Pourtant Fan d'Akra, mais ce pot de m'emballe pas ce n'est que mon avis peut être en voyant en vrai je pourrais changer d'avis..
J'avais vu un Yosh, que je trouvais top.

Pareil, ce que j'aime pas c'est le titane.
Je trouve plus joli en carbon mais ca veut dire ligne complete chez akra alors que les yosh rd77(je crois ) on l'air bien.

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Message par karlzx10r le Ven 08 Avr 2011, 20:54

dogo41 a écrit:

tres joli ces ptrotection carbon tu les as choper ou?

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Message par daciny le Ven 08 Avr 2011, 21:32

chez moi ;-)

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Message par daciny le Ven 08 Avr 2011, 21:33

DOGO , change pas ton moteur pourquoi tu dit vouloir le changer??,

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Message par dogo41 le Ven 08 Avr 2011, 21:56

daciny a écrit:DOGO , change pas ton moteur pourquoi tu dit vouloir le changer??,

Suspect , meuh non, mais le mécano m'a dit que ça passait, il assume; scratch

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Message par daciny le Ven 08 Avr 2011, 22:02

... ecoute pas toujours ce que te dit un mec qui est pas responsable du chiffre du magasin.... c est du vu et vecu.. tu te retrouve seul au monde ds ses cas là...

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Message par dogo41 le Ven 08 Avr 2011, 23:43

ok, je le rappelle cet aprém et vois pour le kit kawa pour la map plus riche !

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Message par daciny le Sam 09 Avr 2011, 01:09

kit kawa , non c est abusé , t en es pas a ce stade de prepa, mais un power bien reglé apres une decata est impératif

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Message par karlzx10r le Sam 09 Avr 2011, 05:44

daciny a écrit:chez moi ;-)

je vais passer commande!!

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Message par dogo41 le Sam 09 Avr 2011, 06:15

karlzx10r a écrit:
daciny a écrit:chez moi ;-)

je vais passer commande!!

il me reste encore les protections de carters à recevoir, le capot de réservoir vient de là aussi cheers
http://carenage-moto.bubcomposites.com/protections/Bras-Oscillant/Carbone/ZX10R-2011-2011/

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Message par dogo41 le Sam 09 Avr 2011, 18:57

daciny a écrit:kit kawa , non c est abusé , t en es pas a ce stade de prepa, mais un power bien reglé apres une decata est impératif

t'inquiéte,le pc +passage au banc sera juste pour la moto,je suis trés loin du niveau pour exploiter les cv qu'elle va sortir aprés tout ça :siffle

je viens de téléphoner à un préparateur de dragster de l'écurie d'orleans,il ma dit lui aussi que dans ma configuration
filtre à air d'origine/ décata/silencieux,l'ecu d'origine pouvait suivre le mélange sans probléme
je le cite"les pros qui montent des pc+réglages au banc veulent le top en matiére de fonctionnement et de puissance,mais dans ton cas le moteur ne risque rien si ce n'est un léger creux à un certain régime,mais avec 200cv......."
il est clair que je ne veux pas d'une map personnalisé si il y a pas de risque pour le moteur, et quand tu sais comment poussent ses zx12r et ses buses affraid

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Message par dogo41 le Lun 11 Avr 2011, 02:16

c'est bon, il reste plus que le poly a remonter mi semaine prochaine,et ce sera fini pour la prépa de cette moto, le bonhomme aussi a eu sa prépa -7kg  Laughing


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Message par Buck le Lun 11 Avr 2011, 03:46

J'ai hâte de voir le résultat final :banane

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Message par dogo41 le Mar 12 Avr 2011, 06:32

je place que 2 photos car je dois les réduire pour le fofo


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Message par silca21 le Mar 12 Avr 2011, 06:34

Ca commence à causer :copain:

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Message par Buck le Mar 12 Avr 2011, 07:31

Quelque stickers et vla une bête de course :banane cheers :banane

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Message par OaKleY le Mar 12 Avr 2011, 19:38

enregistre les en 640 au lieu de 800 quand tu les charge sur "servimg" dogo, ça t'évite de les réduire via un logiciel de retouche d'image.

(c'est peut être déjà ce que tu faisais Very Happy )


tu la prépare piste avec ton poly mais c'est que tu compte finir par arrêter la route avec ?

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Message par françois31 le Mar 12 Avr 2011, 21:38

terrible affraid

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