Accou a 10000 trs!!!!!!!

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Message par seb95 le Jeu 10 Fév 2011, 09:54

donc voila je voulais essayé ma camera gopro et en meme temps ma moto car je l'avais jamais essayé sur route.

une fois partit je roule tranquille et arrivé sur la nationale je commence a poussé un peu plus mes rapports et la en montant dans les tours je recois des accous, donc je relache et je roule tranquillou
regardez a 3m30 on voit bien l'accou

j'ai demander a un mecano ce qu'il en pensait et il m'a donner plusieurs reponses, soit c'est un petit probleme d'injection( genre un reglage ou autre) soit y a un power commander, ou c'est a cause de ma transmision trop courte

voici la vidéo http://www.youtube.com/watch?v=d6J_vMZZxsk


Dernière édition par seb95 le Ven 11 Fév 2011, 06:04, édité 1 fois

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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

Message par Flo le Jeu 10 Fév 2011, 10:13

Ola et l'autre! Tout ça pour qu'on regarde sa vidéo! lol!

Par contre, t'es un chaud toi, laisser les 3 clés sur le même porte-clefs... What a Face

Je ne vais pas te parler de tes sacrées coupures, mais plutôt de ta vidéo... A ta place, je l'enlèverai vite! Laisser trainer ça sur le net avec la vue sur ton compteur et donc ta vitesse, c'est un peu risqué!

Pour le coup de la transmission courte, je ne vois absolument pas le rapport!!!

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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

Message par nacho1001 le Jeu 10 Fév 2011, 10:21

ta de sacre coupures d'allumage

et ta transmission fout du bordel,tu naurais pas la chaine trop tendu des fois?

sa reste bizarre tes a coups quand meme

ou peut-être la pompe a essence qui deconne scratch

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Message par calouch le Jeu 10 Fév 2011, 11:12

ça coupe oui , je peux pas t'aider
Par contre sont super tes retros lol!

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Message par nacho1001 le Jeu 10 Fév 2011, 11:14

un truc con clown verrifie le capteur de béquille ,si il déconne sa peut te faire des coupures d'allumage en roulant Wink

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Message par seb95 le Jeu 10 Fév 2011, 21:33

ok les gars, y a billy qui va venir voir

pour la video ca va je roule pas comme un dingue et c'etait juste pour vous montrez mon petit souci

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Message par calouch le Jeu 10 Fév 2011, 21:36

tiens nous au jus :merci

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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

Message par seb95 le Jeu 10 Fév 2011, 21:40

Flo a écrit:Ola et l'autre! Tout ça pour qu'on regarde sa vidéo! lol!

Par contre, t'es un chaud toi, laisser les 3 clés sur le même porte-clefs... What a Face

Je ne vais pas te parler de tes sacrées coupures, mais plutôt de ta vidéo... A ta place, je l'enlèverai vite! Laisser trainer ça sur le net avec la vue sur ton compteur et donc ta vitesse, c'est un peu risqué!

Pour le coup de la transmission courte, je ne vois absolument pas le rapport!!!

tkt pas pour mes clés y a juste celle de la moto, les autres sont celle de mes anti-vol et pour la video je l'enleverais une fois mon petit soucis réglé lol!

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Message par Audreyzxr le Jeu 10 Fév 2011, 21:57

fais juste gaffe, déjà vu plusieurs fois les jumelles là où tu passes ^^

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Message par seb95 le Jeu 10 Fév 2011, 23:35

Ouais mais c'était juste pour essayer et de toute façon j'ai pas de plaque c'est une pistarde

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Message par Valto le Jeu 10 Fév 2011, 23:40

Ah ben c du propre !! Laughing

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Message par calouch le Jeu 10 Fév 2011, 23:44

seb95 a écrit:Ouais mais c'était juste pour essayer et de toute façon j'ai pas de plaque c'est une pistarde
ah ok fallait pas le dire ça
:mouarf: :mouarf: :mouarf:

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Message par billy-boy le Ven 11 Fév 2011, 06:18

bon j'ai testé et ca parrait etre une coupure injection.
je ne pense pas que ce soit l'allumage ca fais comme si on tombais en panne seche et ca repart.

ce probleme sur tous les rapports, de la 1ere a la 6eme, mais pas tout le temps.....

j'ai réussi a pousser quelques rapports au rupteur (des fois)

mais la coupure se produit uniquement a 9500 10000trmin.
des fois ca coupe et revient en une fraction de seconde un peu comme une rupture, des fois ca reste coupé comme une panne seche obligé de lacher les gaz et remettre.

a votre avis?
probleme pompe a essence? si oui pourquoi 9500 10000 trmin
reglage injection?
ou autre............




PS seb c'est pas bien la pistarde sur route ouverte


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Message par calouch le Ven 11 Fév 2011, 06:23


l'idéal serai en premier temp de faire un test avec une autre pompe ,qui qui peut préter sa pompe ??????

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Message par billy-boy le Ven 11 Fév 2011, 06:25

pas con calouch !!!


seb on fais un echange de reservoir?

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Message par calouch le Ven 11 Fév 2011, 06:28

la tu seras fixé au moins , me tarde de comprendre ,si pompe pourquoi entre 9500 et 10000 :reflexion:

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Message par seb95 le Ven 11 Fév 2011, 06:48

billy-boy a écrit:pas con calouch !!!


seb on fais un echange de reservoir?

ok pas de soucis le tiens est nikel et le miens abimé,quand tu veux billy tongue

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Message par Flo le Ven 11 Fév 2011, 06:55

Pas de plaque! Bravo, en plus tu t'enfonces!

Je ne dis pas que tu roules comme un fou, mais voir un compteur affichant 160, il n'en faut parfois pas plus... Après tu fais bien comme tu veux, mais c'est juste pour te prévenir, car j'ai un pote qui s'est retrouvé dans de sales draps avec une vidéo similaire!

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Message par seb95 le Ven 11 Fév 2011, 07:02

billy-boy a écrit:bon j'ai testé et ca parrait etre une coupure injection.
je ne pense pas que ce soit l'allumage ca fais comme si on tombais en panne seche et ca repart.

ce probleme sur tous les rapports, de la 1ere a la 6eme, mais pas tout le temps.....

j'ai réussi a pousser quelques rapports au rupteur (des fois)

mais la coupure se produit uniquement a 9500 10000trmin.
des fois ca coupe et revient en une fraction de seconde un peu comme une rupture, des fois ca reste coupé comme une panne seche obligé de lacher les gaz et remettre.

a votre avis?
probleme pompe a essence? si oui pourquoi 9500 10000 trmin
reglage injection?
ou autre............




PS seb c'est pas bien la pistarde sur route ouverte

tu as pas fait un tour par hasard tout a l'heure affraid

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Message par seb95 le Ven 11 Fév 2011, 07:04

Flo a écrit:Pas de plaque! Bravo, en plus tu t'enfonces!

Je ne dis pas que tu roules comme un fou, mais voir un compteur affichant 160, il n'en faut parfois pas plus... Après tu fais bien comme tu veux, mais c'est juste pour te prévenir, car j'ai un pote qui s'est retrouvé dans de sales draps avec une vidéo similaire!

ouais tkt je vais l'enlever bientot mais pour la trouver sur youtube il faut vraiment tomber dessus car vu le titre affraid

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Message par calouch le Sam 12 Fév 2011, 22:18

et ton problème ?????

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Message par seb95 le Dim 13 Fév 2011, 01:50

bah j'attends que billy passe, mais franchement je sais pas si il va trouver car ca peut etre pleins de choses!!!!

injection, pompe a essence,

l'ancien proprio a eu la meme chose et il a emmener au garage et apparement c'etait le captuer de la bequille donc il on brancher en direct mais ce que je comprend pas c'est que quand je mets la premiere et que j'essaye d'avancer bah elle cale direct donc elle doit pas etre brancher en direct!!!!

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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

Message par nacho1001 le Dim 13 Fév 2011, 07:12

nacho1001 a écrit:un truc con clown verrifie le capteur de béquille ,si il déconne sa peut te faire des coupures d'allumage en roulant Wink

re Wink vérifie par toi meme ce qu'ils ont trafique sur la sécurité de la béquille

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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

Message par seb95 le Dim 13 Fév 2011, 08:08

En gros il on rien fait car quand je veux partir en première elle cale!!!!!

Hypothèse: avec Billy on a enlever l'espèce de toupie qui est sous la selle pour la valve de lechappement avec le câble et peut être que le problème viendrait de la, donc avoir

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Message par billy-boy le Dim 13 Fév 2011, 08:30

seb95 a écrit:En gros il on rien fait car quand je veux partir en première elle cale!!!!!

Hypothèse: avec Billy on a enlever l'espèce de toupie qui est sous la selle pour la valve de lechappement avec le câble et peut être que le problème viendrait de la, donc avoir

c'est la valve a l'echappement, on a juste deconecté les cables du moteur, donc valve ouverte, tout comme sur 90% des ZX10 2004 et ca pose pas de souci

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