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réglage de suspension, question con......

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réglage de suspension, question con...... Empty réglage de suspension, question con......

Message par louseb84 Mer 30 Mar 2011, 14:47

voilà j'aimerai me pencher sur le réglage de mes suspension, un thème largement abordé ici mais j'ai une question somme toute très con qui est la suivante....:

donc pour ce qui est de l'amorto pas de souci, compression lente la vis du haut, compression rapide l'écroue du haut et détente en bas. maintenant pour ce qui est de la fourche c'est inversé non, compression en bas et détente en haut....???

c'est bien ça....???
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Message par pologaz Mer 30 Mar 2011, 16:59

oui ,oui c bien sa ,la question n'es pas con ,c 'est " con pliqué" cheers
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Message par kawazak Mer 30 Mar 2011, 17:09

je con-firme What a Face
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Message par louseb84 Mer 30 Mar 2011, 17:42

voilà qui me semble un peu moins "con pliqué" cheers

:merci
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Message par TINY GREEN Mer 30 Mar 2011, 21:22

quelle con-vivialitée !!!!! lol!
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Message par Flo Mer 30 Mar 2011, 22:12

Alors déjà ce qui me parait "bizarre", c'est que tu parles de compression lente et rapide.

Si tu es d'origine, c'est compression, détente, précharge (ou précontrainte), et c'est tout.
La première chose à faire, c'est régler tes courses mortes en agissant sur la précharge, et ensuite tu peux jouer sur les autres réglages.

Et surtout, avant de toucher quoi que ce soit, note bien tes réglages actuelles..
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Message par Buck Jeu 31 Mar 2011, 07:22

C'est tous simple y a plus cas mettre une tof d'un bâton de fourche des flèches puis les indications lol! :merci comme ça plus de blem ...
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Message par louseb84 Jeu 31 Mar 2011, 13:03

Flo a écrit:Alors déjà ce qui me parait "bizarre", c'est que tu parles de compression lente et rapide.

Si tu es d'origine, c'est compression, détente, précharge (ou précontrainte), et c'est tout.
La première chose à faire, c'est régler tes courses mortes en agissant sur la précharge, et ensuite tu peux jouer sur les autres réglages.

Et surtout, avant de toucher quoi que ce soit, note bien tes réglages actuelles..

oui je suis d'accord avec toi pour ce qui concerne la fourche, pré-contrainte (l'écroue du haut), détente (la vis du haut) et compression (la vis du bas) mais l'amorto lui a bien un réglage de pré-contrainte (en agissant sur le ressort), compression lente (en agissant sur la vis du haut), compression rapide (en agissant sur l'écroue du haut) et détente (en agissant sur la vis du bas).....

je me trompe encore.....??? Embarassed
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Message par Buck Jeu 31 Mar 2011, 19:11

Allez une tof !!
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Message par Flo Jeu 31 Mar 2011, 19:19

Ah d'accord, ben peut-être qu'ils ont ajouté ce réglage à partir de 2008... J'avoue que je ne savais pas! C'est plutôt rare en plus!
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