Accou a 10000 trs!!!!!!!
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Accou a 10000 trs!!!!!!!
donc voila je voulais essayé ma camera gopro et en meme temps ma moto car je l'avais jamais essayé sur route.
une fois partit je roule tranquille et arrivé sur la nationale je commence a poussé un peu plus mes rapports et la en montant dans les tours je recois des accous, donc je relache et je roule tranquillou
regardez a 3m30 on voit bien l'accou
j'ai demander a un mecano ce qu'il en pensait et il m'a donner plusieurs reponses, soit c'est un petit probleme d'injection( genre un reglage ou autre) soit y a un power commander, ou c'est a cause de ma transmision trop courte
voici la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=d6J_vMZZxsk
une fois partit je roule tranquille et arrivé sur la nationale je commence a poussé un peu plus mes rapports et la en montant dans les tours je recois des accous, donc je relache et je roule tranquillou
regardez a 3m30 on voit bien l'accou
j'ai demander a un mecano ce qu'il en pensait et il m'a donner plusieurs reponses, soit c'est un petit probleme d'injection( genre un reglage ou autre) soit y a un power commander, ou c'est a cause de ma transmision trop courte
voici la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=d6J_vMZZxsk
Dernière édition par seb95 le Jeu 10 Fév 2011, 19:04, édité 1 fois
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Ola et l'autre! Tout ça pour qu'on regarde sa vidéo!
Par contre, t'es un chaud toi, laisser les 3 clés sur le même porte-clefs...
Je ne vais pas te parler de tes sacrées coupures, mais plutôt de ta vidéo... A ta place, je l'enlèverai vite! Laisser trainer ça sur le net avec la vue sur ton compteur et donc ta vitesse, c'est un peu risqué!
Pour le coup de la transmission courte, je ne vois absolument pas le rapport!!!
Par contre, t'es un chaud toi, laisser les 3 clés sur le même porte-clefs...
Je ne vais pas te parler de tes sacrées coupures, mais plutôt de ta vidéo... A ta place, je l'enlèverai vite! Laisser trainer ça sur le net avec la vue sur ton compteur et donc ta vitesse, c'est un peu risqué!
Pour le coup de la transmission courte, je ne vois absolument pas le rapport!!!
Flo- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
ta de sacre coupures d'allumage
et ta transmission fout du bordel,tu naurais pas la chaine trop tendu des fois?
sa reste bizarre tes a coups quand meme
ou peut-être la pompe a essence qui deconne
et ta transmission fout du bordel,tu naurais pas la chaine trop tendu des fois?
sa reste bizarre tes a coups quand meme
ou peut-être la pompe a essence qui deconne
nacho1001- pose le genoux
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
ça coupe oui , je peux pas t'aider
Par contre sont super tes retros
Par contre sont super tes retros
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
un truc con verrifie le capteur de béquille ,si il déconne sa peut te faire des coupures d'allumage en roulant
nacho1001- pose le genoux
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
ok les gars, y a billy qui va venir voir
pour la video ca va je roule pas comme un dingue et c'etait juste pour vous montrez mon petit souci
pour la video ca va je roule pas comme un dingue et c'etait juste pour vous montrez mon petit souci
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
tiens nous au jus
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Flo a écrit:Ola et l'autre! Tout ça pour qu'on regarde sa vidéo!
Par contre, t'es un chaud toi, laisser les 3 clés sur le même porte-clefs...
Je ne vais pas te parler de tes sacrées coupures, mais plutôt de ta vidéo... A ta place, je l'enlèverai vite! Laisser trainer ça sur le net avec la vue sur ton compteur et donc ta vitesse, c'est un peu risqué!
Pour le coup de la transmission courte, je ne vois absolument pas le rapport!!!
tkt pas pour mes clés y a juste celle de la moto, les autres sont celle de mes anti-vol et pour la video je l'enleverais une fois mon petit soucis réglé
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
fais juste gaffe, déjà vu plusieurs fois les jumelles là où tu passes ^^
Audreyzxr- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Ouais mais c'était juste pour essayer et de toute façon j'ai pas de plaque c'est une pistarde
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Ah ben c du propre !!
Valto- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
ah ok fallait pas le dire çaseb95 a écrit:Ouais mais c'était juste pour essayer et de toute façon j'ai pas de plaque c'est une pistarde
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
bon j'ai testé et ca parrait etre une coupure injection.
je ne pense pas que ce soit l'allumage ca fais comme si on tombais en panne seche et ca repart.
ce probleme sur tous les rapports, de la 1ere a la 6eme, mais pas tout le temps.....
j'ai réussi a pousser quelques rapports au rupteur (des fois)
mais la coupure se produit uniquement a 9500 10000trmin.
des fois ca coupe et revient en une fraction de seconde un peu comme une rupture, des fois ca reste coupé comme une panne seche obligé de lacher les gaz et remettre.
a votre avis?
probleme pompe a essence? si oui pourquoi 9500 10000 trmin
reglage injection?
ou autre............
PS seb c'est pas bien la pistarde sur route ouverte
je ne pense pas que ce soit l'allumage ca fais comme si on tombais en panne seche et ca repart.
ce probleme sur tous les rapports, de la 1ere a la 6eme, mais pas tout le temps.....
j'ai réussi a pousser quelques rapports au rupteur (des fois)
mais la coupure se produit uniquement a 9500 10000trmin.
des fois ca coupe et revient en une fraction de seconde un peu comme une rupture, des fois ca reste coupé comme une panne seche obligé de lacher les gaz et remettre.
a votre avis?
probleme pompe a essence? si oui pourquoi 9500 10000 trmin
reglage injection?
ou autre............
PS seb c'est pas bien la pistarde sur route ouverte
billy-boy- Maitrise la piste
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
l'idéal serai en premier temp de faire un test avec une autre pompe ,qui qui peut préter sa pompe ??????
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
pas con calouch !!!
seb on fais un echange de reservoir?
seb on fais un echange de reservoir?
billy-boy- Maitrise la piste
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
la tu seras fixé au moins , me tarde de comprendre ,si pompe pourquoi entre 9500 et 10000
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
billy-boy a écrit:pas con calouch !!!
seb on fais un echange de reservoir?
ok pas de soucis le tiens est nikel et le miens abimé,quand tu veux billy
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Pas de plaque! Bravo, en plus tu t'enfonces!
Je ne dis pas que tu roules comme un fou, mais voir un compteur affichant 160, il n'en faut parfois pas plus... Après tu fais bien comme tu veux, mais c'est juste pour te prévenir, car j'ai un pote qui s'est retrouvé dans de sales draps avec une vidéo similaire!
Je ne dis pas que tu roules comme un fou, mais voir un compteur affichant 160, il n'en faut parfois pas plus... Après tu fais bien comme tu veux, mais c'est juste pour te prévenir, car j'ai un pote qui s'est retrouvé dans de sales draps avec une vidéo similaire!
Flo- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
tu as pas fait un tour par hasard tout a l'heurebilly-boy a écrit:bon j'ai testé et ca parrait etre une coupure injection.
je ne pense pas que ce soit l'allumage ca fais comme si on tombais en panne seche et ca repart.
ce probleme sur tous les rapports, de la 1ere a la 6eme, mais pas tout le temps.....
j'ai réussi a pousser quelques rapports au rupteur (des fois)
mais la coupure se produit uniquement a 9500 10000trmin.
des fois ca coupe et revient en une fraction de seconde un peu comme une rupture, des fois ca reste coupé comme une panne seche obligé de lacher les gaz et remettre.
a votre avis?
probleme pompe a essence? si oui pourquoi 9500 10000 trmin
reglage injection?
ou autre............
PS seb c'est pas bien la pistarde sur route ouverte
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
Flo a écrit:Pas de plaque! Bravo, en plus tu t'enfonces!
Je ne dis pas que tu roules comme un fou, mais voir un compteur affichant 160, il n'en faut parfois pas plus... Après tu fais bien comme tu veux, mais c'est juste pour te prévenir, car j'ai un pote qui s'est retrouvé dans de sales draps avec une vidéo similaire!
ouais tkt je vais l'enlever bientot mais pour la trouver sur youtube il faut vraiment tomber dessus car vu le titre
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
et ton problème ?????
calouch- Pilote au T.T
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
bah j'attends que billy passe, mais franchement je sais pas si il va trouver car ca peut etre pleins de choses!!!!
injection, pompe a essence,
l'ancien proprio a eu la meme chose et il a emmener au garage et apparement c'etait le captuer de la bequille donc il on brancher en direct mais ce que je comprend pas c'est que quand je mets la premiere et que j'essaye d'avancer bah elle cale direct donc elle doit pas etre brancher en direct!!!!
injection, pompe a essence,
l'ancien proprio a eu la meme chose et il a emmener au garage et apparement c'etait le captuer de la bequille donc il on brancher en direct mais ce que je comprend pas c'est que quand je mets la premiere et que j'essaye d'avancer bah elle cale direct donc elle doit pas etre brancher en direct!!!!
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
nacho1001 a écrit:un truc con verrifie le capteur de béquille ,si il déconne sa peut te faire des coupures d'allumage en roulant
re vérifie par toi meme ce qu'ils ont trafique sur la sécurité de la béquille
nacho1001- pose le genoux
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
En gros il on rien fait car quand je veux partir en première elle cale!!!!!
Hypothèse: avec Billy on a enlever l'espèce de toupie qui est sous la selle pour la valve de lechappement avec le câble et peut être que le problème viendrait de la, donc avoir
Hypothèse: avec Billy on a enlever l'espèce de toupie qui est sous la selle pour la valve de lechappement avec le câble et peut être que le problème viendrait de la, donc avoir
seb95- novice
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Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!
seb95 a écrit:En gros il on rien fait car quand je veux partir en première elle cale!!!!!
Hypothèse: avec Billy on a enlever l'espèce de toupie qui est sous la selle pour la valve de lechappement avec le câble et peut être que le problème viendrait de la, donc avoir
c'est la valve a l'echappement, on a juste deconecté les cables du moteur, donc valve ouverte, tout comme sur 90% des ZX10 2004 et ca pose pas de souci
billy-boy- Maitrise la piste
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