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débridage zx10r 2011 - Page 16 Empty Re: débridage zx10r 2011

Message par Taz Sam 21 Jan 2012, 07:40

Up...

La cale a papillons-> compris

Le cata -> compris

Le PC apporte beaucoup plus que le boitier Full KAWA ?

L'air forcé.....?

Y'a autre chose a faire a part mettre du Gazz ?
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Message par dirtwheel Sam 21 Jan 2012, 11:16

En fait le PCV se substitue au boitier FULL uniquement pour la gestion du ratio air/essence. Toute la cartographie moteur reste dans le boitier kawa. En fait le boitier Kawa se base sur la sonde lambda de ta moto pour gerer le ratio; le PCV lui se base uniquement sur sa map en memoire. En effet la sonde d'origine n'est pas une large bande et est depassee par les evennements => elle ne sert a rien (je simplifie)
D'ou l'interet d'avoir une map reglee au petit oignons sur toute la plage moteur pour tirer le meilleur partie de la moto. Si tu fais regler ta meule tu verras c'est flagrant ; tu changes une valeur pour un regime donne et ta courbe est tout de suite modifiee.

L'air force ou RAM air represente l'admission dynamique, c'est lorsque tu roules, l'entree d'air placee devant la tete de fourche va permettre de gaver le moteur un peut plus en air et permettre le gain de quelques chevaux. Donc ici t'a pas grand chose a faire si ce n'est ROULER !!!
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Message par Athily Sam 21 Jan 2012, 11:54

et surtout rouler vite Smile
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Message par Taz Sam 21 Jan 2012, 11:58

Ok, :merci
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Message par black angel Dim 22 Jan 2012, 18:57

donc si g bien compris : pc 3 ou 5 + réglages + filtre a aire bmc ou kn

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Message par dirtwheel Dim 22 Jan 2012, 20:59

Oui + boitier débridé Wink
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Message par black angel Dim 22 Jan 2012, 21:19

ok
par boitié débridé tu entend boitié full (ex : boitié kawa) ? si c sa g pas encore vérifié

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Message par dirtwheel Dim 22 Jan 2012, 21:57

Oui le FULL.
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Message par black angel Lun 23 Jan 2012, 15:11

ok merci

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Message par redslider55 Mar 24 Jan 2012, 21:35

la cale se vire tres bien pour info

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Message par Fred46 Mer 25 Jan 2012, 08:27

Salut a tous, juste une question il faut absolument vire la cale ou on peu garde la cale avec le boitier full
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Message par Invité Mer 25 Jan 2012, 08:38

Fred46 a écrit:Salut a tous, juste une question il faut absolument vire la cale ou on peu garde la cale avec le boitier full

scratch

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Message par dirtwheel Mer 25 Jan 2012, 08:52

Ca va pas empêcher le fonctionnement correct du moteur mais tu vas perdre une partie du bénéfice de passer en FULL... scratch
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Message par Oli#23 Mer 25 Jan 2012, 09:52

mani a écrit:
Fred46 a écrit:Salut a tous, juste une question il faut absolument vire la cale ou on peu garde la cale avec le boitier full

scratch

??? scratch scratch scratch


Enlève. Wink
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Message par apriliaz Mer 25 Jan 2012, 12:44

en belgique elles sont uniquement bridée par la cale....

en tout cas le garagiste ne m as remis que ca comme bride Very Happy

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Message par Fred46 Mer 25 Jan 2012, 14:03

dirtwheel a écrit:Ca va pas empêcher le fonctionnement correct du moteur mais tu vas perdre une partie du bénéfice de passer en FULL... scratch

:merci pour l'info
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Message par Oli#23 Mer 25 Jan 2012, 14:38

apriliaz a écrit:en belgique elles sont uniquement bridée par la cale....

en tout cas le garagiste ne m as remis que ca comme bride Very Happy

hein???? Shocked

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Message par Invité Mer 25 Jan 2012, 14:41

en allemagne c est avec un breitzel dans le pot lol!

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Message par Oli#23 Mer 25 Jan 2012, 14:42

mani a écrit:en allemagne c est avec un breitzel dans le pot lol!

et en italie de l'huile d'olive sur la poignée de droite
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Message par apriliaz Mer 25 Jan 2012, 14:55

Je disais donc, quand je suis aller chercher ma moto, on m a fait signer un papier comme de quoi elle est bien bridée, et il m'a remit la cale de bridage en main propre Smile

donc apparemment il n'y a que la cale comme bridage

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Message par black angel Sam 11 Fév 2012, 23:50

bonsoir a tous, j'aurais quelques question a vous posaient :

j'aurais voulu savoir se que valais le boitier full kawa (français) par rapport a d'autre boitier ?

Y'a t"il un truc a faie au niveau de la poigné des gaz ?

que sont c cales au niveau des papillons ? a quoi servent t'elles ? si elles sont enlevaient cela n'engendre pas de probleme ou de code défaut ?

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Message par apriliaz Sam 11 Fév 2012, 23:57

le boitier full kawa francais je ne suis pas sur que ca existe (ou alors qui proviens des motos vendues uniquement pour le circuit, sans les papiers?)

rien à changer du côté de la poignée de gaz

les cales aux niveau des papillons empeche l'ouverture complete des papillons, du coup tu "bride" la moto, vu que malgré que tu ouvres les gaz en grand à la poignée, ils ne s"ouvrent pas en grand à la rampe d'injection.
Aucuns code défaut étant donné qu'il n'y a rien d'electronique là dessus....

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Message par black angel Dim 12 Fév 2012, 00:02

le boitier a été offert au 1er proprio pour l'achat de la moto (il est inscrit sur la facture)

ok pour les cale, parcontre il me faut les faire enlevaient par un pro ?

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Message par apriliaz Dim 12 Fév 2012, 00:05

non tu saurais les enlever toi meme si tu te débrouilles un petit peu en mécanique je pense...

perso moi elles n'ont jamais ete placée sur la moto Wink

direct en full Wink

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Message par Invité Dim 12 Fév 2012, 00:08

black angel a écrit:le boitier a été offert au 1er proprio pour l'achat de la moto (il est inscrit sur la facture)

ok pour les cale, parcontre il me faut les faire enlevaient par un pro ?

amha un pro ne te le fera pas car c'est interdit et si tu te vautre c'est le dernier pro qui a touché la moto qui est responsable.

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