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Message par merlinlenchanteur971 Jeu 16 Aoû 2012, 10:57

alors ton ressenti ?

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Message par black angel Jeu 16 Aoû 2012, 20:37

je pense que cette cale fait tirer moin fort qu'en elle est en place bien sur, du fait que les papiloons s'ouvre pas a fond, mais n'en n'ayant pas vu sur la mienne ( v quand meme devoir aller regarder sa de plus prés) je pense avoir toujour rouler avec les papillons s'ouvrant a fond, n'ayant jamais éssayer avec papillon je ne peut point repondre comme il faut , juste en sujection Embarassed

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Message par zx10r-41 Ven 17 Aoû 2012, 06:49

avec la cale se tire moin fort a au regime et les 1000 dernier tour on du mal a etre pris
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Message par ACIDBURN67 Sam 18 Aoû 2012, 16:07

merlinlenchanteur971 a écrit:alors ton ressenti ?

Pas encore testé a plein gaz mais elle marche bien! Elle pousse fort après 7000t/m alors que la 2009 commencée 1000 tours plus tôt.

Je donnerai mon ressentie par rapport à la puissance lors de la prochaine sortie circuit.
Par contre je le répète le châssis et le poids , m’impressionne , avec le réservoir à moitié plein on a l'impression d’être sur une 600. Very Happy
A plus!
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Message par Nerokill Mar 21 Aoû 2012, 22:34

Bonsoir tout le monde, pour ma part modele 2011, flash calculateur uniquement cata toujours en place, silencieux leovince carbon 211CV, 195 à la roue....
Sur piste que du bonheur.....
Tu te demandes quand cela s'arrête de pousser...

Tarif 550€....

Prochaine étape ligne complète...

Gazzz


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Message par AIR-ONE Mar 21 Aoû 2012, 22:56

Qu'entends-tu par flash calculateur?
Tu as la feuille du passage au banc?
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