Durite avia

[rogers2000]

Bonjour à tous , je viens de recevoir mes durites de chez Olivier ( tec'racing) mais j'ai une question . Sur un banjo de la durite arrière j'ai 1/4 de tour de décalage par rapport à l'origine. Puis je la monter avec une contrainte ou dois la faire changer. Merci

[calouch]

ça force vraiment ou juste un poil .

[TINY GREEN]

ca il ne le saura que monter je pense !

[Invité]

si tu peux les dévisser, fais le sans soucis, sinon c'est pas top top monté en contrainte.

[rogers2000]

En fait je les ai superposé de manière à voire les longueurs et je me suis aperçu de ça . Suite à vos questions , je suis aller voir et je pense les monter sans trop de contrainte. Tant que je vous ai sous la main , chaque banjo doit être pris entre 2 rondelles ?
Mais pour la vis double: je met 2 rondelles entre les banjos qui se retrouvent cote à cote ?
Merci les

[Invité]

1 seule rondelle (joint) entre les banjos.

[rogers2000]

Ok , merci car pour un kit complet avant et arrière, avec position double à l'avant j'ai :
4 vis simples
1 vis double
13 joints ( rondelles) , dois y avoir du rab alors ?

[Invité]

oui car 11 suffisent

[TINY GREEN]

mm....oui !!!
y file toujours un peu de rab pour les joints !!!
ca leur coute rien et le client est content

[Invité]

vi et après si tu as la chance d'avoir des tout petits doigts, ça fait de très belle bagouzes.

[rogers2000]

vi et après si tu as la chance d'avoir des tout petits doigts, ça fait de très belle bagouzes.

Dis tu a été courir ou boire l'apéro chez un pote ?

[Invité]

courir, j'ai plus le droit à l'alcool, mais le sport c'est euphorisant

[rogers2000]

Bon avant que j'attaque les durites vous avez de bons conseils à me donner ? Merci les

[Invité]

quand tu auras monté les durites, avant de commencer ta purge, purge juste le MC, tu gagneras du temps

[rogers2000]

Quand tu as purgé le MC tu n'as plus besoin de purger aux étriers non ?

[Invité]

bah si, mais parfois le MC est gazé et donc tu as beau pomper, le liquide ne descend pas dans les tuyaux. On a eu le pb avec ATR

[rogers2000]

Ok merci beaucoup , je te laisse réviser .

[Invité]

bah j'y arrives pas

[steau28]

une fois que le mc est purgé c est la tu peux et que tu dois purger le circuit complet ( le plus dur dans un circuit vide est d amorcer et purger le mc)

[Invité]

ça me fait penser qu'il faut que je fasse les miennes et changer les vis des étriers (celles qui assemblent les étriers) par des modèles en acier et non en alu.

[rogers2000]

Merci , ben moi je les ai pris avec banjos et vis inox

[Invité]

je parle des vis d'assemblage des étriers, les 3/étriers. sur le k6/7 elles sont en alliages et il faut les remplacer par des aciers pour avoir un freinage + constant.

[rogers2000]

ha OK , ben j'aurai pas cru que ça puisse changer quelque chose sur le freinage.

[Invité]

bah si, avec la chaleur + les efforts elles se dilatent ++

[steau28]

je parle des vis d'assemblage des étriers, les 3/étriers. sur le k6/7 elles sont en alliages et il faut les remplacer par des aciers pour avoir un freinage + constant.

bof ca marche pas terrible je te peux te le dire..

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