cadre fissuré

[looping]

bonsoir, voila apres un controle total de ma ninja apres une chute pas tres grave, je me suis rendu compte que mon cadre presentait de legere fissure. est ce reparable d'apres mon mecano faut le change completement. Si oui, est ce qu il faut une new carte grise avec le nouveau cadre?

[TINY GREEN]

donc si fissure il y a.....nouveau cadre tu doit avoir.....et si nouveau cadre tu investira nouveau n° il aura

[steau28]

donc si fissure il y a.....nouveau cadre tu doit avoir.....et si nouveau cadre tu investira nouveau n° il aura

non si fissure il y a , reparer tu peux chez rc3d ou luppy.
si nouveau cadre il y a, frappés dessus seront les numeros de ta carte grise..

[Invité]

donc si fissure il y a.....nouveau cadre tu doit avoir.....et si nouveau cadre tu investira nouveau n° il aura

cadre neuf = cadre vierge

[BART26]

Logique ...

[TINY GREEN]

Ben..acheter d occaz un cadre tu fera.....automatiquement la carte grise le vendeur te vendra !!!!!

sinon trop bete est le vendeur !!!!

[Invité]

Ben..acheter d occaz un cadre tu fera.....automatiquement la carte grise le vendeur te vendra !!!!!

sinon trop bete est le vendeur !!!!

je ne penses pas que ce soit une bonne affaire.

[TINY GREEN]

en meme temps tous les mecs qui ont ceder leur cadre l on vendu avec carte grise...parce que sinon ca engendre plus de complication

[looping]

merci les mecs de vos reponses, ne peut on pas souder ou alors faire un transfert de carte grise sur un nouveau cadre? je suppose qu'avec un nouveau cadre ca peut engandrer des complication au niveau administratif ou sur la carte grise, je fait le rapport avec les voiture dont on change le moteur.

[Invité]

nan pas de soucis avec un cadre neuf, suffit d'avoir une facture.

Si cadre déjà numéroté, acheter celui-ci avec facture pour avoir une traçabilité du matériel, rayer l'ancien numéro puis refrapper le numéro de ta CG à côté (double traçabilité, bien mieux que limer puis refarpper car suspiscion de maquillage de pièces volées)

Sur les CG de moto, pas de numéro de moteur

[ninja09]

c'est quoi comme millésime ????????? à force de gagner du poids sur les cadres...

[looping]

merci pour vos conseil.
c'est une 2005, 6ans deja, mais qu'est ce qu'elle a de la gueule la petite.

[ninja09]

C'est pas la première fois qu'on voit ça sur le K5. Moi aussi j'ai un K5 et je ne veux surtout pas la changer !!!! Quand j'achèterai ma future monte (1198S), je garderai mon K5 !!!

Par contre, à force de lire tous ces posts de cadres fissurés, je me suis fait une raison : FAUT PAS CHUTER !

Car vraisemblablement chute = cadre fissuré !

C'est la grosse merde ces cadres !

[Invité]

C'est pas la première fois qu'on voit ça sur le K5. Moi aussi j'ai un K5 et je ne veux surtout pas la changer !!!! Quand j'achèterai ma future monte (1198S), je garderai mon K5 !!!

Par contre, à force de lire tous ces posts de cadres fissurés, je me suis fait une raison : FAUT PAS CHUTER !

Car vraisemblablement chute = cadre fissuré !

C'est la grosse merde ces cadres !

c'est pas des grosses merdes, juste c'est pas fait pour taper c'est tout.

[ninja09]

C'est pas la première fois qu'on voit ça sur le K5. Moi aussi j'ai un K5 et je ne veux surtout pas la changer !!!! Quand j'achèterai ma future monte (1198S), je garderai mon K5 !!!

Par contre, à force de lire tous ces posts de cadres fissurés, je me suis fait une raison : FAUT PAS CHUTER !

Car vraisemblablement chute = cadre fissuré !

C'est la grosse merde ces cadres !

c'est pas des grosses merdes, juste c'est pas fait pour taper c'est tout.

Chez la concurence, les cadres ne se brisent pas comme du verre, non ?

[Invité]

bah si, j'en vois passer tous les jours et je peux te dire que ça casse très bien un cadre de moto moderne.

[steau28]

C'est pas la première fois qu'on voit ça sur le K5. Moi aussi j'ai un K5 et je ne veux surtout pas la changer !!!! Quand j'achèterai ma future monte (1198S), je garderai mon K5 !!!

Par contre, à force de lire tous ces posts de cadres fissurés, je me suis fait une raison : FAUT PAS CHUTER !

Car vraisemblablement chute = cadre fissuré !

C'est la grosse merde ces cadres !

c'est pas des grosses merdes, juste c'est pas fait pour taper c'est tout.

Chez la concurence, les cadres ne se brisent pas comme du verre, non ?

c est pas spécifique a kawa hein..

la racon de la course au poids reduit et perfs maxi..

[Flo]

En même temps, quand tu vois comment c'est soudé... Ce n'est pas de la soudure, c'est du collage!
Donc rien à voir avec une quelconque course au poids ou à la réduction des coûts de fabrication

[steau28]

bien sur que si! si tu t en fous du poids tu claques des bonnes grosses soudures a la zx7r et le cadre tu ne le caissonnes pas, tu le fais plein comme a l époque..

[Flo]

Ce que je veux dire, c'est que quand tu soudes, tu viens "diluer" la matière que tu ajoutes avec de la matière des 2 éléments que tu soudes (et que tu vies donc faire fondre).
Mais quand tu ne fais que relier les 2 pièces par un ajout de matière (comme c'est le cas sur nos cadres), c'est du collage, et forcément, c'est beaucoup moins résistant.

Après, pourquoi pas en rajouter beaucoup plus... Ce ne sont pas quelques dizaines de grammes d'alu en plus qui vont tout changer! ^^.

[ninja09]

Je connais un pot qui roule depuis 1998 avec un 900CBR ; il s'en est pris des gamelles... au moins 4 de belles ! il a plus de vis dans ses os que de pieces cassées sur la meule !

[Contenu sponsorisé]