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Booster un zx10r 2004 - Page 2 Empty Re: Booster un zx10r 2004

Message par briceZX10R Dim 17 Juil 2011, 20:09

Raphiraptor a écrit:Bah ça va, je suis rassuré si tu te débrouilles Rolling Eyes
.

Le seule HIC c'est que je sais jamais ou est la premiere en haut ou en bas sinon ca va je maitrise.

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Message par briceZX10R Dim 17 Juil 2011, 20:12

.


Dernière édition par briceZX10R le Lun 26 Mar 2012, 22:34, édité 1 fois

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Message par Invité Dim 17 Juil 2011, 20:13

t'as raison, c'est pas trop couteux :mouarf:

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Message par billy-boy Dim 17 Juil 2011, 20:50

tiens tu veux booster ton 10

une discution sur les préparateurs ici
https://forum-zx10r.forumactif.com/t3273-preparateur-et-pieces-performances

lui vends des AAC, pistons et bielles forgées
http://www.brancquartcompetition.com/home.php?PHPSESSID=6e35e4ffd9ced33ed27482a4d9cf491d

ici un module d'aide au pilotage
http://www.silverperformance.fr/gripone-traction-control-anti-patinage-p-16240.html
pour 1000€
discution ici
https://forum-zx10r.forumactif.com/t3703-equipement-performance


j'adore les mecs qui gerent la puissance alors que moi je suis en lutte permanante avec mes pauvre 180poneys au moteur....
franchement les mecs vous me faites envi...
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Message par merlinlenchanteur971 Dim 17 Juil 2011, 21:11

il y a le boitier bazzaz qui a l'air pas mal aussi...
http://www.bazzaz.net/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=4&Itemid=181

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Message par Invité Dim 17 Juil 2011, 21:17

Maintenant c'est Billy qui est énervé.

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Message par Kevin Dim 17 Juil 2011, 21:20

briceZX10R a écrit:

Le seule HIC c'est que je sais jamais ou est la premiere en haut ou en bas sinon ca va je maitrise.

Tu plaisantes la Shocked

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Message par billy-boy Dim 17 Juil 2011, 21:20

Raphiraptor a écrit:Maintenant c'est Billy qui est énervé.


non non je ne suis pas enervé, juste admiratif devant des mecs qui gerent 240 cv a la roue avec une partie cycle de 2004, alors que moi j'arrive pas a tenir mes 180cv au vilo (ca doit faire du 150 160cv a la roue)
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Message par Invité Dim 17 Juil 2011, 21:21

billy-boy a écrit:
Raphiraptor a écrit:Maintenant c'est Billy qui est énervé.


non non je ne suis pas enervé, juste admiratif devant des mecs qui gerent 240 cv a la roue avec une partie cycle de 2004, alors que moi j'arrive pas a tenir mes 180cv au vilo (ca doit faire du 150 160cv a la roue)

c'est clair que ça fait rêver lol!

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Message par briceZX10R Lun 18 Juil 2011, 03:41

Kevin a écrit:
briceZX10R a écrit:

Le seule HIC c'est que je sais jamais ou est la premiere en haut ou en bas sinon ca va je maitrise.

Tu plaisantes la Shocked


A ton avis MDR

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Message par briceZX10R Lun 18 Juil 2011, 03:41

billy-boy a écrit:tiens tu veux booster ton 10

une discution sur les préparateurs ici
https://forum-zx10r.forumactif.com/t3273-preparateur-et-pieces-performances

lui vends des AAC, pistons et bielles forgées
http://www.brancquartcompetition.com/home.php?PHPSESSID=6e35e4ffd9ced33ed27482a4d9cf491d

ici un module d'aide au pilotage
http://www.silverperformance.fr/gripone-traction-control-anti-patinage-p-16240.html
pour 1000€
discution ici
https://forum-zx10r.forumactif.com/t3703-equipement-performance


j'adore les mecs qui gerent la puissance alors que moi je suis en lutte permanante avec mes pauvre 180poneys au moteur....
franchement les mecs vous me faites envi...

Merci pour les liens!!!!!!!!

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Message par briceZX10R Lun 18 Juil 2011, 03:45

merlinlenchanteur971 a écrit:il y a le boitier bazzaz qui a l'air pas mal aussi...
http://www.bazzaz.net/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=4&Itemid=181

Ya rien pour le 2004/05
Mais merci quand meme

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Message par Flo Lun 18 Juil 2011, 10:33

240cv à la roue, c'est ce que sort un MotoGP!!!
Le grand grand max en WSBK, c'est 215/220cv, alors à moins que Brancquart n'ait été formé par David Copperfield, il ne sortira jamais autant d'un vieux ZX10...
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Message par steau28 Lun 18 Juil 2011, 11:04

j adore ce terme ' vieux'.. limite un 04/05 c est une vieille relique.. :toctoc

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Message par Invité Lun 18 Juil 2011, 12:08

steau28 a écrit:j adore ce terme ' vieux'.. limite un 04/05 c est une vieille relique.. :toctoc

bah vi, en dessous de 2009 c'est des vintages, des motos d'hommes, pour ceux qui en ont What a Face

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Message par Flo Lun 18 Juil 2011, 12:33

C'est pour trancher encore plus avec ce qui sort aujourd'hui... lol!

Les puissances constructeurs restent proches, mais en 7 ans, ça a pas mal évolué.
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Message par Invité Lun 18 Juil 2011, 12:39

Flo a écrit:240cv à la roue, c'est ce que sort un MotoGP!!!
Le grand grand max en WSBK, c'est 215/220cv, alors à moins que Brancquart n'ait été formé par David Copperfield, il ne sortira jamais autant d'un vieux ZX10...

très connue outre atlantic la Copperfield Magik racing School pour apprenti sorcier de bouilleurs.

ils sortent easy 280cv aux arbres à cames là bas. Booster un zx10r 2004 - Page 2 7755

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Message par Flo Lun 18 Juil 2011, 12:45

Pfff... J'ai failli te croire, mais bon, j'ai rien trouvé sur Google! lol!
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Message par Invité Lun 18 Juil 2011, 12:49

Flo a écrit:Pfff... J'ai failli te croire, mais bon, j'ai rien trouvé sur Google! lol!

jesuisunmagicien.com

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Message par steau28 Lun 18 Juil 2011, 13:32

Flo a écrit:C'est pour trancher encore plus avec ce qui sort aujourd'hui... lol!

Les puissances constructeurs restent proches, mais en 7 ans, ça a pas mal évolué.


mouais déjà les 180 cvx y a pas des masses à les exploiter.. Wink

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Message par billy-boy Lun 18 Juil 2011, 14:19

steau28 a écrit:
Flo a écrit:C'est pour trancher encore plus avec ce qui sort aujourd'hui... lol!

Les puissances constructeurs restent proches, mais en 7 ans, ça a pas mal évolué.


mouais déjà les 180 cvx y a pas des masses à les exploiter.. Wink


si moi en 3eme en ligne droite......
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Message par Flo Lun 18 Juil 2011, 20:03

Ah ben ça, des tireurs de lignes droites, il y en a partout... Mais dès que ça tourne, il n'y a plus personne! Laughing
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Message par billy-boy Lun 18 Juil 2011, 20:11

Flo a écrit:Ah ben ça, des tireurs de lignes droites, il y en a partout... Mais dès que ça tourne, il n'y a plus personne! Laughing

mais je m'entraine a lacher 180poneys sur l'angle, mais mes pneus ne veulent pas....... 'sont mechant eux
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Message par Invité Lun 18 Juil 2011, 20:33

bah moi j'ouvre que sur l'angle, c'est pour économiser mon pneu arrière Smile

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Message par billy-boy Lun 18 Juil 2011, 20:35

Raphiraptor a écrit:bah moi j'ouvre que sur l'angle, c'est pour économiser mon pneu arrière Smile

temps que tu protege tes carters ca va ....
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