changement de couronne/pignon

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Ven 15 Juin 2012, 08:32

c'est clair !! je vai mettre le bras oscillant sur la fraiseuse ! lol!

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Re: changement de couronne/pignon

Message par Athily le Ven 15 Juin 2012, 08:34

pas besoin, le BO t'a juste a lui faire un trou taraudé

c'est le support d'étrier qu'il faut fraiser

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Ven 15 Juin 2012, 08:39

oui oui j'ai bien compris, c'était juste pour le fun ! Laughing

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Re: changement de couronne/pignon

Message par Athily le Ven 15 Juin 2012, 08:42

pour le fun met la culasse sur la fraiseuse lol!

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Ven 15 Juin 2012, 09:28

:mouarf: pour le moment j'ai pas de problème de ce coté là, on va attendre la RC8 ! Laughing

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Re: changement de couronne/pignon

Message par AIR-ONE le Sam 16 Juin 2012, 05:43

Mets nous des photos Loïc, une fois fait, ça pourrait être pas mal.
Cette modif a l'air intéressante.

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Sam 16 Juin 2012, 08:12

AIR-ONE a écrit:Mets nous des photos Loïc, une fois fait, ça pourrait être pas mal.
Cette modif a l'air intéressante.

Pas de soucis, comme à mon habitude, toute mes modifs seront présentées en photos Wink

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Re: changement de couronne/pignon

Message par AIR-ONE le Sam 16 Juin 2012, 08:34

loic71 a écrit:
AIR-ONE a écrit:Mets nous des photos Loïc, une fois fait, ça pourrait être pas mal.
Cette modif a l'air intéressante.

Pas de soucis, comme à mon habitude, toute mes modifs seront présentées en photos Wink

:merci

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Re: changement de couronne/pignon

Message par Dinky le Dim 22 Juil 2012, 02:53

donc pour finire,passer de 17/41 a du 16/42 sur 2008+,fait grimper le comptours de 500 a 600 tr/min,pour une meme vitesse

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Dim 22 Juil 2012, 19:46

sur route je roule en -2/0 en bridé et c'est vraiment bien, juste en ville où faut rouler avec un rapport de plus, pour ceux qui se promène à pied c'est plus agréable ! Laughing

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Re: changement de couronne/pignon

Message par steau28 le Dim 22 Juil 2012, 19:54

-2/+2 pour rouler a 90/100 en ligne droite ca va bien..

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Re: changement de couronne/pignon

Message par loic71 le Dim 22 Juil 2012, 20:01

en bridé ça permet d'avoir une moto un peu plus réactive ! Wink

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Re: changement de couronne/pignon

Message par steau28 le Dim 22 Juil 2012, 20:23

pour plus de réactivité je pense passer en -2/+3 et chaine 116 maillons cet hiver..

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Re: changement de couronne/pignon

Message par Dinky le Lun 23 Juil 2012, 03:36

ptit test en vitesse de pointe,j'arrive a 281 km/h pour un 13000tr/min
donc je peux facilement la rupter a fond de 6e
il devait pas manquer grand chose

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Re: changement de couronne/pignon

Message par AIR-ONE le Mer 25 Juil 2012, 07:13

steau28 a écrit:pour plus de réactivité je pense passer en -2/+3 et chaine 116 maillons cet hiver..

Shocked Shocked Ça va faire très court là.

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Re: changement de couronne/pignon

Message par Athily le Mer 25 Juil 2012, 07:19

steau28 a écrit:pour plus de réactivité je pense passer en -2/+3 et chaine 116 maillons cet hiver..

tu passera pas avec la chaine 116

c'est une 114 qu'il te faut
mais aprés t'ai enmerdé quand tu va sur un circuit qui demande des rapport long, pour nogaro il m'aurai fallu la chaine 112 maillons de nouveau

-2/+3 c'est pas mal, c'est ce que j'ai pour pau et ledenon
meme avec la roue au fond du bras oscillant (merci la chaine) t'ai toujours sur la roue arrière

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Re: changement de couronne/pignon

Message par nacho1001 le Mer 11 Sep 2013, 08:45

je souhaiterais remplacer mon psb voir la couronne ,donc passer en -1 +1 ,je m'oriente de plus en plus vers des roulages piste et peu route,a savoir que je me sert de la moto pour rejoindre les circuits,pensez vous qun seul -1 suffirait ou faudrais faires aussi  le +1? j'ai une 2008 qui va tres bien sauf les relances qui sont un peu mollassonnes et un peu marre de rouler en 1 et en 2 tout le temps sur les petit moyen circuits.

merci pour vis avis

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Re: changement de couronne/pignon

Message par jupi le Ven 13 Sep 2013, 00:47

Suite à une erreur lors de la commande, je me retrouve depuis quelques jours avec un PSB de 16 sur mon K8 et c'est déjà sympa à utiliser.
Le +1 sur la couronne ne t'apportera pas de grand changement, tu peux donc commencer par le PSB et aviser ensuite Wink

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Re: changement de couronne/pignon

Message par nacho1001 le Ven 13 Sep 2013, 09:24

ok merci pour ton conseil

j'était curieux de savoir si le +1 etait plus aprope a utiliser avec le -1 qu'avec la couronne d'origine

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Re: changement de couronne/pignon

Message par jupi le Ven 13 Sep 2013, 10:09

Le seul point qui peut te bloquer dans ces modifications, c'est la longueur de la chaine.
Maintenant, si tu ne changes que le PSB, il suffira de retendre la chaine d'origine.

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Re: changement de couronne/pignon

Message par nacho1001 le Sam 14 Sep 2013, 01:42

d'après ce que jai pu comprendre la chaine d'origine va tres bien avec un -1 +1,jai peur que le reglage arrive au max si je monte que le moins 1,le kit chaine a deja 24000 km,les pignons ne sont pas usées mais la chaine c'est allongé quand meme ,normal en meme temps.

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Re: changement de couronne/pignon

Message par jupi le Sam 14 Sep 2013, 03:23

Je viens de mettre un -1 alors que ma brêle à 32.000 km et sa chaine d'origine.
à la louche, j'ai reculé l'axe arrière de 5 à 7 mm et j'ai encore beaucoup de marge.
En revanche, mon PSB d'origine est HS. Mad 

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Re: changement de couronne/pignon

Message par nacho1001 le Sam 14 Sep 2013, 05:08

ok je vais tester le -1 alors et j'aviserais pour le +1

merci pour ton info Wink

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Re: changement de couronne/pignon

Message par steau28 le Sam 14 Sep 2013, 06:37

jupi a écrit:Je viens de mettre un -1 alors que ma brêle à 32.000 km et sa chaine d'origine.
à la louche, j'ai reculé l'axe arrière de 5 à 7 mm et j'ai encore beaucoup de marge.
En revanche, mon PSB d'origine est HS. Mad 
et dans meme pas 5000 ton pignon neuf sera cuit aussi...

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Re: changement de couronne/pignon

Message par jupi le Dim 15 Sep 2013, 09:04

Possible mais pour le prix d'un PSB, c'est peut-être plus rentable que de changer le kit complet tout de suite Wink
En plus, en le sachant, je surveillerai d'un peu plus près.

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Re: changement de couronne/pignon

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