Dunlop D211 GP Racer sur route ?

[jupi]

Salut à tous.

Quand je vois la vitesse à laquelle s'usent nos pneus sur nos mobylettes, je commence à me demander s'il ne serait pas intéressant de monter des pneus que revendent quelques pistards après avoir fait quelques tours de piste.
Je roule actuellement avec du Dunlop SportSmart et je lorgne sur les D211...

Certains d'entre vous roulent-ils avec ces pneus sur route ?
Si oui, quels sont vos avis ?

Merci
David

[Invité]

Salut à tous.

Quand je vois la vitesse à laquelle s'usent nos pneus sur nos mobylettes, je commence à me demander s'il ne serait pas intéressant de monter des pneus que revendent quelques pistards après avoir fait quelques tours de piste.
Je roule actuellement avec du Dunlop SportSmart et je lorgne sur les D211...

Certains d'entre vous roulent-ils avec ces pneus sur route ?
Si oui, quels sont vos avis ?

Merci
David

tout dépends à combien tu les touchent et en sachant qu'ils s'useront plus vite que des pneus street legal quand même.

A savoir que certains pneus Race rendent les machines très nerveuses, voir dangereuses dans ceratines conditions.

[BER]

Moi je roule avec du 211 sur route et il chauffe tres vite colle a la route mais je ne roule que quand il fait beau juste pour dire que quand je roule je ne fait pratiquement pas de l'autoroute juste des virolos dans nos belle ardenne belge.les pneus me coute 300€ monté EN general je mets un nouveau train de pneu pour aller sur piste et je les fini sur la route

[jupi]

Pour le prix, j'en trouve assez régulièrement aux alentours de 100€ le train.
Même si je ne fais pas d'autoroute, j'use quand même bien plus la bande de roulement du pneu arrière ( probablement aussi parce que je roule beaucoup en duo) mais le pneu avant a une usure plus prononcée sur les flans.
Comme BER, je ne roule pas sous la pluie. et si ça m'arrive, je me comporte comme une mauviette

Sinon, BER, je vais aller rouler du coté de Bouillon ce week C'est vrai que vous avez de très belles routes dans les Ardennes.

[steau28]

je roule avec ca sur route...

heu ca colle c est net.. mais ca s use a vitesse grand V.. en provence ca virolait beaucoup alors je montais ca.. ici c est tout plat et pas mal tout droit.. je monterai donc une gomme plus dure...

a voire en fonction de ce que tu roules..

[jupi]

ça donne quoi en durée de vie ?

[steau28]

ca donne pas longtemps.. des pneus quasi neufs... l avant 50% l arriere est cuit en 1500 bornes meme pas..

je preferais le D209 en gomme endurance qui durait plus longtemps..

[steau28]

[jupi]

Même à 100€ le train, c'est pas une affaire...

[steau28]

ben je t ai dit ca depend de ce que tu veux faire...
pour rouler dans la region du lac de sainte croix en ete c est top! pour claquer de la ligne droite y a plus adapté!!

[jupi]

Même si je ne fais presque pas d'autoroute et que les routes de ma région ne ressemblent pas à celles de montagne... (On appelle pas cette région "le plat pays" pour rien. :S) j'use beaucoup plus la bande de roulement que le reste du pneu et le duo n'arrange rien !
Toutefois, l'arsouille fait partie de mes roulages et il me faut donc un minimum d'accroche

En gros, je pense qu'un pneu qui a roulé sur piste pourrait très bien faire mes affaires à condition de pouvoir faire 3000/4000 bornes.
Par contre, ça ne concerne que le pneu arrière car mon pneu avant est usé à la façon "piste"

[jupi]

Bon, je remonte mon topic
J'ai usé mon premier D211 et j'ai aussitôt remis le même .
J'ai réussi à faire 3000 km avec le mien et j'avais encore un peu de marge. le soucis c'est qu'il était plutôt attaqué sur les flans et les quelques sessions de piste que j'ai faite n'ont rien arrangé.
Bref, j'ai un nouveau pneu arrière et encore 3 de plus + 1 avant qui attendent sagement dans le garage !
Bref, je crois que je serai tranquille en 2012

[jupi]

Au fait, j'ai encore une question à propos de ce pneu.

Je suis allé faire mes provisions chez un concess du coin qui roule pas mal sur circuit et qui liquide son surplus en fin de saison. En discutant un peu avec lui, il me conseille de rouler avec une pression maxi de 1.5 ou 1.7 sur route

Vous en pensez quoi ?

Je sais bien que ce pneu est conçu pour accepter 1.2 (pour le circuit) mais je ne voit pas l’intérêt de rouler à 1.7 sur route. En tout cas, j'ai tué le premier en lui mettant 2.5 à 2.7 et je n'ai pas eu le moindre problème.

[Invité]

sur route préconisation constructeur je crois, il y a un post là dessus avec les pressions Dunlop dans "discussion piste"

[Flo]

Pas mieux.
Allez, je poste pour la troisième fois la preuve en image ^^.

[jupi]

Raphi, je partage ton avis mais comme l'info vient d'un concessionnaire dont le fils roule en promosport, je me suis dit qu'elle pouvait être fiable.

Flo, merci pour cette 3éme publication mais il ne s'agit que de la pression sur piste et j'étais déjà allé la voir sur un autre topic

[Invité]

comme tu dis, il roule en promo, donc pas sur la route donc mieux vaut gonfler un poil plus, voir respecter les consignes constructeurs.

[chacha41]

Raphi, je partage ton avis mais comme l'info vient d'un concessionnaire dont le fils roule en promosport, je me suis dit qu'elle pouvait être fiable.

Flo, merci pour cette 3éme publication mais il ne s'agit que de la pression sur piste et j'étais déjà allé la voir sur un autre topic

A gauche de l'image au dessus de "AVANT" il y a marqué:

Attention pour un usage sur route, vous devez impérativement revenir aux pressions constructeurs de votre moto

[Devil]

pour une utilisation route ,je vois pas trop l'interet déja exploiter a fond un pneu route

[Invité]

pour une utilisation route ,je vois pas trop l'interet déja exploiter a fond un pneu route

c'est pas parceque tu ne sais pas faire que c'est le cas de tout le monde.

Il faut se méfier des gars qui ne font que de la piste, leures infos sont bonnes mais pour ce qu'ils savent faire, la piste.

Perso sur route je roule un poil dégonflé/constructeur, 2.5ar et 2.2av. (D209GP)

[Devil]

pour une utilisation route ,je vois pas trop l'interet déja exploiter a fond un pneu route

c'est pas parceque tu ne sais pas faire que c'est le cas de tout le monde.

Il faut se méfier des gars qui ne font que de la piste, leures infos sont bonnes mais pour ce qu'ils savent faire, la piste.

Perso sur route je roule un poil dégonflé/constructeur, 2.5ar et 2.2av. (D209GP)

c'est beau de parler Raphi...

[Devil]

aprés c'est facile de juger les gens et je trouve que c'est plutot ta spécialité d'ailleurs

[steau28]

un souci par ici??

les pressions c est a chacun de se faire son opinion.. je roule piste et route.. preco piste sur piste et comme raph preco constructeurs degonflées sur route.. avec la meme meule et les memes pneus..

apres chacun y va de son experience.. attention sur piste.. " il a les memes pneus que moi alors je mets pareil.." ouais sauf qu il a pas les memes suspats, pas le meme poids pas la meme assiette pas le meme pilotage.. et donc pas tout a fait les memes pressions!

[lekawa11]

a eu des gp racer pour la route sous l'eau , une patinette , pas moyen de les monter en température avec mon zx6rr.

pareil je roule toujours plus dégonflé sur route que ce qui est préconisé

[asclepios]

De toute façon a la vue des dessins du pneu sur le mouille moi je jouerais pas trop sur l'angle.........

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