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une question meca pour achat

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Message par kawazzzz Dim 07 Aoû 2011, 10:21

slt a tous
un ami m'a posé une question il vu une zx10r 2007 bon etat
mais il a vu qu'il y avait de la pate a joint sur le carter embrayage et des numéro inscri a la main sur haut moteur au stilo marqueur blanc
je lui est repondu que cette moto a du faire de la piste et changé c'est piece (embrayage et haut moteur)
il c'est pas quoi faire car le prix est de 6000 ???
qu'est ce que vous en pensé vous mécano ; pistard et ami motard???

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Message par kawazzzz Dim 07 Aoû 2011, 10:37

j'ai oublier la becane a 20000km drunken

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Message par Flo Dim 07 Aoû 2011, 11:06

Oui comme tu le dis, les pièces en questions ont du être changé.

Maintenant c'est quoi le soucis? L'hypothèse qu'elle ait pu faire de la piste?
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Message par TINY GREEN Dim 07 Aoû 2011, 11:17

benje pense que le souci....c est surtout le faite qu il y a eu des maguouilles

et le prix le confirme
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Message par Flo Dim 07 Aoû 2011, 11:22

Pourquoi "magouille"? Il y a eu un soucis avec la culasse, mais si elle a été remplacé et que le haut-moteur a été refait, ben y a plus de soucis...
Après, il faudrait essayer d'en savoir un peu plus sur le propriétaire, l'usage qu'il en faisait, et pourquoi la culasse a été changé.
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Message par max44 Dim 07 Aoû 2011, 12:10

Salut,

tout dépend ou se situe la pate a joint sur le carter, mais perso je fuirai cette bécane.
Le compteur a peut être également été changer (voir si il y a un carnet d'entretien, un suivi, ect)
Perso je ne prend que des bécanes avec un suivi dans les concessions de la marque, ça limite un peut les frais....

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Message par steau28 Dim 07 Aoû 2011, 13:14

max44 a écrit:Salut,

tout dépend ou se situe la pate a joint sur le carter, mais perso je fuirai cette bécane.
Le compteur a peut être également été changer (voir si il y a un carnet d'entretien, un suivi, ect)
Perso je ne prend que des bécanes avec un suivi dans les concessions de la marque, ça limite un peut les frais....

ba la pate a joint est ton amie..


ecriture au stylo a l arriere du moteur , tous les moteurs les ont..

faut poser la question au vendeur?? c est ptet juste une chute et changement du carter...

je me prenais aussi le chou avant avec le passé des motos..
maintenant je les prends cassées comme ca au moins je suis pas décu.. What a Face

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Message par max44 Dim 07 Aoû 2011, 13:22

Une bonne inspection visuelle te donnera aussi pas mal d'infos, il suffit d'être observateur, les paroles du vendeur aussi ;-)

Si l'écart de prix est assez important, fait comme steau, ça permet de faire aussi de bonne affaire. sert toi en pour faire baisser encore le prix Wink

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Message par ridicule35 Dim 07 Aoû 2011, 13:38

si il y a de dout, achet en concessionaire neuf, ou occasion avec carnet entretien, factures et garantee avec. Il existe de becane sans 'souci' mais qui risque d'avoir caché beacuoup de misere, malgre l'entretien suivi....un occazzz = un risque, quel que soit l'origine.

Un gars qui ne savez pas bricolé, il faut mieux payé 2000 euro de plus et reste tranquil. Un gars qui est capable de refait sa moteur, il est capable de reagir avec un minimum de frais en cas de souci grave....donc c'est tout relative.....Des fois c'est aussi mieux de prendre neuf ou presque, pour repartir sur un bon base justement pour assuré que tu ne risque pas tros apres.

Toute dite, un moto avec un moteur comme celle de le 10R est 'performant'. Avec ce genre de moteur tu detecte quasi immediatment si il y a un truc qui va pas. Faire un essaye voir si:
- il y a de boule dans le vase d'expansion de la radiateur
- si elle chauf ....la 10R 08-10 ca reste a 65-68°C en roulant 130km/h en 6eme.
- tu senti le huile qui brule?
- tu senti le huile de coté echappement?
- il y a des claquement moteur?...tendeur de chaine moteur en fin vie?
- elle demarrer au 1/4 tour? elle relenti stable, meme a moteur froid?...apres un filez de gaz, elle relenti au regime normal ou elle calle?......jeu soupape ou calage distribution ou synchro papillon admission?
- vibration...carenage/mechanic/moteur/boite?
- sur la selle, vous senti des vibrations par tout?....un seul cote?.....etc?
- inspection chassis.....bosse, fissuré, repeinture?


Essaye de faire un essaye sur plusier becane de la meme annee et si possible presque le meme kilometrage......vite tu va rendre compte si il faut laissé tombé ou faire un choix.
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Message par max44 Dim 07 Aoû 2011, 14:02

tout est dit, merci ridicule35 j'avais un peut la flème et grave la tête dans le cul ce matin drunken

ps: ton francais est très bon, surtout a l'écrit ce n'est pas forcément évident Wink

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Message par kawazzzz Dim 07 Aoû 2011, 17:39

ok merci pour vos info
pas ma le tuto ridicule 35 Smile

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Message par pierro10r Mer 24 Aoû 2011, 13:27

confirmation ttes mes kawa on du marqueur blanc ou jaune sur le haut moteur sa doit etre d origine et carter d embrayage a la patte bon c est pas terrible mes sa si c propre et que sa fuit pas apres comme on a dit plus une chute ,ou tt simplement un remplacement d embrayage ou de ressort de plateau etc c pas forcement de la bidouille

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Message par kawazzzz Mer 24 Aoû 2011, 13:56

une question meca pour achat Img_1510[b]
comme ceci
et pour embrayage y va mettre un joint neuf

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Message par pierro10r Mer 24 Aoû 2011, 22:36

oui sa resemble a sa les coups de marqueur et bas nikel et au pire si t po tro sur allez chez un concess et faite un diagnostique general rapide il on l habitude et sa te coutera 20 a 30 e c est tjr mieu que de prendre une merguez!!!

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