question performance 08-10 ZX10R

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question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Lun 29 Aoû 2011, 09:22

Bonsoir a tous,

J'ai essayé la machine en full ce weekend.....bref, la version castré est bien et belle terminé pour moi!

Par contre, je note que elle reste quand meme moins aggressif sous la 6000 tr/min et meme apres 6000 tr/min...il faut attendre le 8000 tr/min avant que ca chant comme un malade. drunken

Alors:

- quel demultiplication de psb et couronne? .....pour que elle monte comme le gars dans le video en bas (c'est Afrique du Sud)
- quel type de 'speedo healer' et comment ca ce branche( c'est plug 'n play ou il y a un bidule a faire?)
- power commander v5 usb3....il y a mieux que ca? ( si necessaire, est-ce-que la speedo healer doit etre compatible avec le boitier ou c'est rien a voir?) ...



Je trouvé que il monte vraiment vite au limite rouge dans chaque rapport, donc un demultiplication different avec peut etre un boitier?

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par A.T.R kill le Lun 29 Aoû 2011, 21:35

Perso je trouve pas qu'elle monte plus vite dans les tours que la mienne , je dirais que c'est pareil

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par Dinky le Lun 29 Aoû 2011, 22:14

- quel demultiplication de psb et couronne? .....pour que elle monte comme le gars dans le video en bas (c'est Afrique du Sud)

si tu veux pas couper ta chaine ou la changer,le tout en gardant la roue,au meme emplacement sur le bras (donc empattement identique a l'origine)
alors -1 dents au pignon et +1 a la couronne,devrais etre bon

- quel type de 'speedo healer' et comment ca ce branche( c'est plug 'n play ou il y a un bidule a faire?)

tout est expliqué ici
http://forum-zx10r.forumactif.com/t49-tuto-speedohealer-v4-correcteurs-de-vitesse




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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Lun 29 Aoû 2011, 23:37

Merci a vous deux pour votre reponse.

Dink, pour le psb et couronne, ca ce trouve en kit? revendeur sur notre site(ou autre?) et quel tarrif's 'normale'?


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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par Dinky le Mar 30 Aoû 2011, 02:42

gentlemen-riders par ex,qui nous fait 5%
est tu pourras prendre en meme temps le speedo chez lui

http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d1469_transmission_afam_kawasaki_zx10r.html

apres,tu trouve ça sur ebay ou sur la plupars des mag de vente en ligne...

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Mar 30 Aoû 2011, 03:14

superbe, merci Dinky. Very Happy

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Mer 21 Sep 2011, 07:36

Dinky, je revenir sur ce sujet....quel est la demultiplication d'origine pinion/couronne, pour que je peut savoir le quel de prendre en -1/+1 ......c'est du 17/48 d'origine (donc je prendre 16/49) par exemple? on parle bien d'un ZX10R de 08-10 ?

edit:

Aussi, il est possible d'avoir en Alu ou acier....alors, celle d'origine c'est le quel deja?......apres, quel est l'avantage/disavantage de choisis entre le deux, le prix a part?

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par chacha41 le Mer 21 Sep 2011, 08:26

D'origine c'est du 17/41 et pas 48 (là ça lèverait souvent Laughing ) Donc si tu veux du -1/+1 il te faut un kit couronne en 16/42 Wink

Par contre l'avantage de l'alu/l'acier, je ne saurais te dire à part le poids... (mais en durée de vie par contre... )

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Mer 21 Sep 2011, 08:36

merci chacha41 Very Happy

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par Dinky le Mer 21 Sep 2011, 10:32

alors,l'origine est en acier.
pour l'alu,forcement tu a moins d'effet gyroscopique,mais a l'usage,c'est impossible a sentire une difference.
tu gagne quelques chose en ch,mais c'est vraiment minime.
niveau usure,j'ai rien vu de particilier,sur la mienne,mais vaux mieux visé du haut gamme sur ce type de matériau.

a moins d'avoire une moto deja bien préparer,je dirais que le seul avantage,pour une moto de route,c'est le look de ses couronnes,tres varié sur leur forme,avec plus de choix de couleur (la palette des anodisation)

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Mer 21 Sep 2011, 19:52

Merci Dinky..un dernier question Embarassed ...."Pas de 525" ou "Pas de 520" pour un 16/42 avec le chaine d'origine ? scratch

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par kawazak le Mer 21 Sep 2011, 21:01

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Jeu 22 Sep 2011, 21:01

Je souhaite demande si le 16/42 en 525, ca reste bien conduisable...en fin...sympa le puissance et toute, mais si ca se leve a chaque acceleration, je pense que ca va commence d'etre fatigant, voir ennervant au niveau du pilotage.....si on reste sur 16/41 525, alors il faut coupé le chaine?...J'aimerais bien avoir l'avis de quelqun de nous deja sur 16/42 525 et peut etre un autres a 16/41 525......ca donne quoi?

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par kawazak le Jeu 22 Sep 2011, 21:18

Moi je suis en 16/41, et c'est beaucoup mieux qu'en 17/41, les monté en régimes sont plus violente, elle est plus coupleuse a bas régime, pas de wheeling intempestif . je pense meme mettre du 16/43! d'origine c'est clair que ça tire beaucoup trop long!!! est tu na pas besoin de coupé ta chaine.

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Jeu 22 Sep 2011, 23:47

:merci @ Dinky et Kawazak Very Happy

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Re: question performance 08-10 ZX10R

Message par ridicule35 le Ven 23 Sep 2011, 07:51

D'apres Miré, pas de souci sur l'indicateur de rapport d'origine sur la k8-k10 avec le speedohealer V4. cheers

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