MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

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MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 03:47

Salut tout le monde!!!

je transpose ici un sujet commencé dans le chapitre éléctricité...

Vendredi dernier, après 3 km, la roue arrière la 10r se bloque nette à la réaccélération sur une ligne droite :carton ..Après une glissade de 20 à 25 mètres, la moto finit par tomber sur le côté droit provoquant les casses que vous imaginez!!!!
C'était comme sur un freinage appuyé sur 20 mètres. J'ai eu la peur de ma vie pourtant je vous assure que depuis plus de 15 ans que je fais de la moto, des moments de montée d'adrénaline j'en ai eus...C'était si brusque car imprévisible...

Les plaquettes de frein sont en place, la chaine aussi. A la concession, ils ont essayé de la démarrer mais impossible, pourtant le capteur de chutte n'est pas touché...Pas moyen non plus de passer un rapport même moteur éteint.Ils s'y sont mis à 2 en vein..
J'ai eu la moto depuis seulement 3 mois et elle m'a couté presque 19000 roros Evil or Very Mad ...

A ma place qu'est ce que vous feriez??

merci de vos suggestions les potos...

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Re: MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

Message par A.T.R kill le Mar 20 Sep 2011, 03:49

Ils n'ont pas essayer de demonter la boite ou le moteur voir si rien n'etait bloquer dedans ?

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Message par nacho1001 le Mar 20 Sep 2011, 03:54

la oui c'est sur que un truc a lache dans ta boite Shocked

pas de bobo???

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Message par BART26 le Mar 20 Sep 2011, 04:01

Ils sont tenu de la remettre en état ( moteur boite de vitesse ) . C'est soit cela , soit te l'échanger contre une neuve .

Maintenant je ne connais pas leur responsabilité concernant les dégâts causé par cet incident .

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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 04:32

D'après leur premier constat "le moteur bloque" ils avaient décidé d'ouvrir ce matin pour voir de plus près..J'ai exigé d'être là lors de la dépose, je me suis déplacé mais au dernier moment ils se sont ravisés...
Ils proposent "d'ouvrir devant un expert que le concess appelerait"...
Ca me fait peur un peur car on est sur une çile et tout ce beau monde se connaisse..

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Message par Kevin le Mar 20 Sep 2011, 04:37

Ca sent le moteur serré non ? pale

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Message par remy le Mar 20 Sep 2011, 04:38

l'histoire...... bon courage !

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Re: MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

Message par ridicule35 le Mar 20 Sep 2011, 04:45

mdr...c'est un 2008-2010 ou 2011 ?

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Message par lolo le Mar 20 Sep 2011, 04:47

oui ça sent le moteur serré ou boite bloqueé!

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Re: MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 04:49

C'est quoi ce garage qui a la trouille d'ouvrir et qui ne sait pas d'où ça peut venir?

Pour moi, y a pas 36 solutions, moteur HS... No

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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 04:56

Franchement là ça me fait peur d'autant que c'est une concession multi marques et que c'est la première 10r qu'ils voient...un truc aussi me chiffonne...Lors de ma deuxième révision effectuée à 5000 kms ils ont utlisisé de la 15W40 que même un des mécanos s'est étonné mais le chef mécanicien lui a dit"je sais ce que je fais"

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Message par lolo le Mar 20 Sep 2011, 05:05

je ne sait pas si c est la bonne huile mais garde ta facture précieusement

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Re: MA ROUE ARRIERE SE BLOQUE EN PLEIN LIGNE DROITE??????

Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 05:08

Tant que c'est pas de l'huile minérale pour les voitures, c'est bon! Dans tous les cas, c'est eux qui l'ont mise, donc ils sont les seuls responsables.

Et quelque part, c'est mieux qu'il y ait un expert qui assiste au démontage avec toi.
De la sorte ils ne pourront pas démonter en douce et te dire ce qui les arrange.

Pas de fumée ou de voyant allumé juste avant que ça ne t'arrive?
Là, à moins d'un manque d'huile, il y a forcément une pièce défaillante qui a laché, donc c'est la garantie qui va jouer...
N'hésite pas à prendre des photos une fois que ce sera démonté.

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Message par steau28 le Mar 20 Sep 2011, 05:12

moi je penche pour une boite ( m enfin la meule complete du coup si j ai bien suivi..)

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Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 05:14

Boite bloquée, en débrayant le moteur devrait tout de même démarrer, enfin à défaut tourner?!

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Message par steau28 le Mar 20 Sep 2011, 05:19

pas faux!!


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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 05:29

je me suis pris le choux avec le chef mécano ce matin car il commençait à mettre en doute mes paroles sur le fait que la roue se soit bloquée net.
c'est un jeune qui vient d'être engagé car le mécano habituel est parti s'installé à la réunion.Il parle beaucoup mais ne connait rien..

Tiens la dernière fois il diagnostique un cdi hs sur une gsr600 qui broutait alors que c'est la pompe à essence qui avait laché!!!

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Message par steau28 le Mar 20 Sep 2011, 05:33

Flo a écrit:Boite bloquée, en débrayant le moteur devrait tout de même démarrer, enfin à défaut tourner?!

et moteur serré en debrayant la roue arriere devrait tourner.. geek

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Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 05:46

Il a dit que la roue s'était bloquée en roiulant, pas qu'elle ne tournait pas depuis Razz

D'ailleurs Miré, tu confirmes que la roue tourne actuellement?

Ce qui est étrange, c'est qu'aucun rapport ne rentre... En débrayant et en faisant tourner la roue, les vitesses devraient passer... Enfin si ce super chef mécano a essayé de débrayer et de faire tourner la roue...


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Message par Devil le Mar 20 Sep 2011, 05:50

pignon de boite ou boite complete , un moteur a moins d'un grosse defaillance ca m'etonnerais quand meme

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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 05:59

oui flo sans aucun rapport engagé la roue tourne sans soucis!!!! ce matin le garagiste a déplacé la moto en la poussant dans son hangar..

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Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 06:03

Le démarreur tourne correctement?
Dans le cas contraire, ça sent donc bien le vilebrequin qui ne veut plus tourner... Reste à savoir ce qui le retient...

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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 06:23

juste après la chutte j'ai relevé la moto et avec un ami prof en mécanique moto, on l'a démarrée mais un claquement au niveau de l'embrayage nous a obligé à couper le moteur. Mais une heure après à la concession, le garagiste a bien tenté de démarrer sous ma proposition car je voulais qu'il entende le claquement mais cette fois -ci c'était impossible0..

Pour Flo,lors de ma deuxième révision je me rappelle que même en débrayant on ne pouvait plus démarrer et que le chef mécano me disait que cela venait du contacteur du levier d"embrayage, il l'avait débranché mais quand même la moto ne démarrait pas en débrayant il fallait la mettre au point mort.

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Message par Flo le Mar 20 Sep 2011, 06:26

Ben après, faut voir comment il a fait son compte. En tous cas, il n'a en effet pas l'air très doué.

Mais si ça claquait, ça semble confirmer une bielle HS...

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Message par Miré le Mar 20 Sep 2011, 06:39

en tout cas ils ne vont pas inventer un scénario invraisemblable pour me faire porter le chapeau?? Evil or Very Mad

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