Dossier maitre cylindre radial- les différentes tailles de maitre cylindre etc...

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Dossier maitre cylindre radial- les différentes tailles de maitre cylindre etc...

Message par Devil le Sam 19 Nov 2011, 01:13

voila j'ai trouvé une superbe explication sur le forum Z donc si vous hésitez pour votre MC ceci va vous guider

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=33783

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Message par steau28 le Sam 19 Nov 2011, 20:21

:merci

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Message par Invité le Sam 19 Nov 2011, 21:34

c est bien de le rappeller

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Message par Kevin le Sam 19 Nov 2011, 22:23

Trés bien epliqué Very Happy


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Message par Devil le Mar 31 Jan 2012, 01:55

voila je remets le post expliquant les differents fonctionnements de maitre cylindre

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Message par cl06 le Mar 31 Jan 2012, 06:54

..pas simple de freiner ... Wink

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Message par loic71 le Mar 31 Jan 2012, 08:25

Sur mon Magura j'ai pas mal de puissance mais surtout pas de feeling c'est attaque directe sur les freins !! scratch
C'est presque même dangereux en ville et basse vitesse car ça freine pas aussi bien que l'origine (pas aussi facile à doser), par contre sur piste c'est un regal !

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Message par Invité le Ven 03 Fév 2012, 05:27

loic71 a écrit:Sur mon Magura j'ai pas mal de puissance mais surtout pas de feeling c'est attaque directe sur les freins !! scratch
C'est presque même dangereux en ville et basse vitesse car ça freine pas aussi bien que l'origine (pas aussi facile à doser), par contre sur piste c'est un regal !

c'est bien pour cela qu'aucunes motos de série n'a de 19 en MC d'origine Wink

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Message par Valé4612 le Ven 03 Fév 2012, 10:29

SI les gex sont en 19 nissin stock, par contre le kawa (2011) je me demande si ce n'en est pas un aussi....

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Message par Invité le Ven 03 Fév 2012, 18:24

Valé4612 a écrit:SI les gex sont en 19 nissin stock, par contre le kawa (2011) je me demande si ce n'en est pas un aussi....

ça m'étonne scratch

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Message par Valé4612 le Ven 03 Fév 2012, 22:22

non j'en suis sur (j'en ai eu une ^^ ) et tu peux aller voir sur le fofo gex Wink



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Message par Invité le Ven 03 Fév 2012, 22:25

j'ai pas dis que je ne te croyais pas, je te dis que ça m'étonnes Wink

dis le pas trop fort que tu as eu un Gex Wink

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Message par Valé4612 le Ven 03 Fév 2012, 22:26

LOL j'assumes ^^

En fait de mémoire y'a que ducati et yam qui était en 16.... Kawa j'ai n doute suivant les millésime....

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Message par nacho1001 le Sam 04 Fév 2012, 07:14

je viens de monter mon pr19rcs et une petite question,c'est mou du bulbe en 20 ? ou faut le laisser en 18 ?

je recherche plus le feeling que la brutalité lol! avec des plaquettes sbk5 et durites avia bien entendu Wink


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Message par Devil le Sam 04 Fév 2012, 07:51

Raphiraptor a écrit:j'ai pas dis que je ne te croyais pas, je te dis que ça m'étonnes Wink

dis le pas trop fort que tu as eu un Gex Wink


si c'est un 19X20 ca va ta du feeling

si ta un 19X16 la c'est trés trés brutal !!! (moto gp)

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Message par Invité le Sam 04 Fév 2012, 07:55

Devil a écrit:
Raphiraptor a écrit:j'ai pas dis que je ne te croyais pas, je te dis que ça m'étonnes Wink

dis le pas trop fort que tu as eu un Gex Wink


si c'est un 19X20 ca va ta du feeling

si ta un 19X16 la c'est trés trés brutal !!! (moto gp)

tu as déjà essayé une MotoGP??? scratch

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Message par Athily le Sam 04 Fév 2012, 08:04

http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idproduct=1423

pas besoin de tester une moto GP juste avoir un gros porte feuille bien rempli

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Message par Devil le Sam 04 Fév 2012, 08:37

non mais j'ai déja essayé divers MC Raph et du 16 ca doit piler fort !


Raphiraptor a écrit:
Devil a écrit:
Raphiraptor a écrit:j'ai pas dis que je ne te croyais pas, je te dis que ça m'étonnes Wink

dis le pas trop fort que tu as eu un Gex Wink


si c'est un 19X20 ca va ta du feeling

si ta un 19X16 la c'est trés trés brutal !!! (moto gp)

tu as déjà essayé une MotoGP??? scratch

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Message par Devil le Dim 05 Fév 2012, 04:00

moi ya ecrit 20X18 vous en pensez quoi ??

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Message par Devil le Lun 06 Fév 2012, 08:42

personne pour répondre ???

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Message par Invité le Lun 06 Fév 2012, 09:59

c'est quoi ta question??
tu as déjà roulé avec, tu sais comment cela freine nan??
(c'est pas toi qui a essayé beaucoup de MC What a Face)

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Message par Devil le Lun 06 Fév 2012, 20:21

savoir si 20 c'est la taille du piston ou de la distance de bras de levier

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Re: Dossier maitre cylindre radial- les différentes tailles de maitre cylindre etc...

Message par Invité le Lun 06 Fév 2012, 20:36

avec le dossier que tu as posté tu devrais le trouver nan??

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Message par Devil le Lun 06 Fév 2012, 20:58

ba 20 je pense que c'est la talle du piston mais un piston de 20 ca fait bcp quand meme

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Message par one-racing le Ven 10 Fév 2012, 20:10

Devil a écrit:ba 20 je pense que c'est la talle du piston mais un piston de 20 ca fait bcp quand meme

Le 1er chiffre est la taille du piston, le seconde après le x correspond à la course du piston pour freiner.
Plus c'est grand avant le x et plus c'est petit après le x, plus le freinage sera violent.

Pour la route, on conseille une course de 20 et pour la piste une course de 18 voire 17.

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