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Demi guidon / fourreau de fourche ZX 10 R 2008

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Demi guidon / fourreau de fourche ZX 10 R 2008 Empty Demi guidon / fourreau de fourche ZX 10 R 2008

Message par BART26 Mer 02 Sep 2009, 15:41

Demi guidon / fourreau de fourche ZX 10 R 2008 Img009195

Demi guidon / fourreau de fourche ZX 10 R 2008 Img009348


Voila ce qui se passe quand on chute . Le demi guidon ne se tord pas au niveau du tube , a la jointure avec le collier de serrage .

C'est le collier qui se déforme et vient enfoncer le fourreau .

Belle politique commerciale , ils vont se faire un jolie paquet vu le prix de changement d'un fourreau et d'un demi guidon .
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 15:54

woaou la vache !!!!!!

jcrois que je vais remettre les demi guidons a ma facon moi .... :siffle

bon courage :copain:
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Message par winters Mer 02 Sep 2009, 15:58

tu as les guidons d'origine ? si oui ! c'est normal qu'ils ne tournent pas car ils sont vissés sous le T de fourche, c'est pour ça que je vire les les vis et ne les serre pas trop pour qu'il pivotent plus façilement.
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 16:06

winters a écrit:tu as les guidons d'origine ? si oui ! c'est normal qu'ils ne tournent pas car ils sont vissés sous le T de fourche, c'est pour ça que je vire les les vis et ne les serre pas trop pour qu'il pivotent plus façilement.

idem Very Happy
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Message par BART26 Mer 02 Sep 2009, 16:10

C'est bien , mais c'est avant qu'il fallait le dire , surtout mon concessionnaire ! Suspect

Et sinon , je dois m'attendre a d'autres surprises de ce genre ?

D'ailleurs , il me sera moins honéreux , a tous points de vu , de monter des LSL !
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 16:25

ouep par ce que les lsl ils ne se prennent pas sous le té inferieur lol!

non serieusement desolé , c ets vrai que quand ta jamais demonté une fourche ou un té sup tu peut pas savoir ....

a ma connaissance pas de surprise de ce typer a part les basiques que tous motard doit savoir mais bon ...

courage a toi, et tu veut prendre quoi comme lsl? des reglables, des rehaussés?
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Message par BART26 Mer 02 Sep 2009, 18:02

Si , mais c'est l'axe qui se tord , pas le collier ... enfin , j'espère ... Suspect

Des classiques suffiront bien study

Donc pas d'autres surprises ? :carton

Et je suis tombé plein de fois , mais jamais de telles dégâts pour une pauvre glissade !
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Message par Dinky Mer 02 Sep 2009, 19:23

je pensse que ta pas eu de chance sur ce coup la,car normalement le tube du demi guidon,aurait du casser.
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Message par BART26 Mer 02 Sep 2009, 19:51

Il n'est manifestement pas réputé pour cela , et le "problème" est bien connu ... : grrr grrr grrr
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Message par BART26 Jeu 03 Sep 2009, 13:21

http://www.kawasaki.fr/product.asp?Id=3404B4F7773&Sub=5&SId=340E1147997

Ça m'a l'air d'être pas mal ?
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Message par BART26 Jeu 03 Sep 2009, 13:23

Code:
"winters"
 et ne les serre pas trop pour qu'il pivotent plus facilement.

Tu as un couple de serrage connu ? study
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Message par winters Jeu 03 Sep 2009, 14:32

ce que donne le manuel d'atelier
Boulons de guidon 25 Nm 2,5 m/Kg-f
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Message par BART26 Jeu 03 Sep 2009, 14:58

Merci . :unsure:
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