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courbe de puissance avant et après

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Message par bzh56cm Ven 06 Jan 2012, 21:56

courbe de puissance avant et après Zx10r_10
vu sur le site
http://www.flashtuning.fr/fr/news1.htm a la date du
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Message par flex55 Sam 07 Jan 2012, 00:14

affraid le reve quoi Very Happy

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Message par fredb02fr Sam 07 Jan 2012, 00:19

qu'es que tu as mi sur ta moto pour avoir cette courbe
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Message par Invité Sam 07 Jan 2012, 10:21

fredb02fr a écrit:qu'es que tu as mi sur ta moto pour avoir cette courbe

le contact Laughing

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Message par Devil Sam 07 Jan 2012, 12:03

flashage du cdi plus full préparartion je pense
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Message par Invité Sam 07 Jan 2012, 12:05

Devil a écrit:flashage du cdi plus full préparartion je pense

scratch

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Message par Devil Sam 07 Jan 2012, 12:18

Raphiraptor a écrit:
Devil a écrit:flashage du cdi plus full préparartion je pense

scratch

et grosse préparation excuse moi Raph
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Message par Invité Sam 07 Jan 2012, 12:23

de quelle genre?

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Message par Devil Sam 07 Jan 2012, 12:30

pcV réglé, ligne complète, flash boitier...
mais aprés avoir regardé la courbe, c'est vrai que ca semble beaucoup
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Message par Invité Sam 07 Jan 2012, 12:35

c'est ça une prépa Laughing

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Message par cl06 Sam 07 Jan 2012, 13:10

Raphiraptor a écrit:
fredb02fr a écrit:qu'es que tu as mi sur ta moto pour avoir cette courbe

le contact Laughing

:mouarf:
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Message par willc1 Sam 07 Jan 2012, 13:41

ECU flashé par flashtunning version racing
http://www.flashtuning.fr/FR/Moto/kawasaki.htm

J'ai déjà roulé avec, sa envoie très fort.
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Message par bzh56cm Sam 07 Jan 2012, 15:16

c'est pas la mienne c'est juste pour montre ce que l'on peut faire avec un 2011
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Message par mekikano Ven 20 Jan 2012, 15:30

puissance au moteur ca !! et tu sorts combien a la roue arriere car c est ca qui compte au final ?
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Message par dirtwheel Ven 20 Jan 2012, 16:53

Ca ne me choque pas. Sans faire de prépa de fou : ECU Full + PCV + Intermédiaire + Echappement. On a sortie 210Ch au vilo de la mienne la semaine dernière sur banc Rotronic (plus pessimiste qu'un dyno).
Kawa tient ses promesses cheers
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Message par Athily Ven 20 Jan 2012, 19:39

moi ce qui me choque c'est les presque 15000 tour qu'elle prend...

a cette allure le moulin dure pas longtemps
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Message par gentlemen riders Sam 21 Jan 2012, 09:48

c'est ce qu'on sort de nos ateliers avec un pcV et un demi ligne et un boitier full non flasher

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Message par dirtwheel Sam 21 Jan 2012, 11:20

Effectivement je pense que le boitier Kawa a ete modifie pour remonter la limite du rupteur... Ca craint si il n'y a pas une bonne prepa du moulin : arbres a cames, ressorts de soupapes, soupapes, etc...
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Message par Invité Sam 21 Jan 2012, 11:22

dirtwheel a écrit:Effectivement je pense que le boitier Kawa a ete modifie pour remonter la limite du rupteur... Ca craint si il n'y a pas une bonne prepa du moulin : arbres a cames, ressorts de soupapes, soupapes, etc...

là ce qui compte le plus c'est juste des ressorts de soupapes + durs pour éviter l'affolement.

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Message par dirtwheel Sam 21 Jan 2012, 11:30

C'est le premier point, mais j'ai eu des retours de preparateurs qui me disait qu'au final ca ne suffisait pas... Franchement je vois pas l'interet de prendre le risque de monter aussi haut dans les tours avec la puissance qu'il y a deja sur cette brele... Il vaut mieux perfectionner son pilotage et mettre les ronds dans la partie cycle... Apres c'est mon point de vue. Comme disait l'autre "Sans maitrise la puissance n'est rien" Wink
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Message par Invité Sam 21 Jan 2012, 11:51

c'est ce que je pense aussi Wink

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Message par Athily Sam 21 Jan 2012, 11:51

bon aprés une courbe comme ca je l'ai pas vu de mes yeux, donc ils peuvent dire ce qu'ils veulent.

Le moteur perd pas un cheval meme en prennant 1000 tr de plus, ca choque personne ca?
En principe quand on veu qu'un moteur continue a délivrer de la puissance a ce régimes, on rencontre un léger soucis de remplissage, d'ou le montage d'arbres a cames kit.

Et la rien du tout, une reprog ca prend des tour et de la puissance comme par magie

Moi je suis pas convaincu
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Message par mekikano Sam 21 Jan 2012, 13:54

fire-toy a écrit:bon aprés une courbe comme ca je l'ai pas vu de mes yeux, donc ils peuvent dire ce qu'ils veulent.

Le moteur perd pas un cheval meme en prennant 1000 tr de plus, ca choque personne ca?
En principe quand on veu qu'un moteur continue a délivrer de la puissance a ce régimes, on rencontre un léger soucis de remplissage, d'ou le montage d'arbres a cames kit.

Et la rien du tout, une reprog ca prend des tour et de la puissance comme par magie

Moi je suis pas convaincu

oui c est pas faux ce que tu dis effectivement !
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Message par mekikano Sam 21 Jan 2012, 14:01

remarque mon 2005 pas de trous aussi !!

courbe de puissance avant et après Kawasa10

en puissance ca peu paraitre peu mais c est la puissance reel, c est a dire a la roue arriere !!!

et pour le couple :
courbe de puissance avant et après Kawasa11

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